三菱4A91S发动机 怎么样?
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三菱4A91S发动机很不错。属于反置式发动机,可能噪音会大一点。还有注意散热问题。这款车搭载了三菱4A91S全铝发动机,该发动机特点是散热效果好,质量轻、燃油效率高,使用寿命长。
直接驱动式DOHC4气门与MIVEC可变气门正时系统为排量1.5L的发动机提供了83kW的输出功率和141Nm的峰值扭矩,而百公里油耗仅为6.7L。与之匹配的5速手动变速器为该车提供了丰富的驾驶乐趣,最高时速可达172km/h。
主要优势:
另外就是这款发动机因为是2014年研发出来的,发展到现在再技术的更新上已经过了很多次,很多最开始的时候可能存在的问题现在已经都不存在了,这款发动机虽然价格上不是很贵,但是再发动机中绝对算不上不好的一类。
可以说能排在中等网上,因为这款发动机是小型的,质量轻、高性能、低油耗、环保性能强,在中国市场上占据一壁江山。而且其可靠性得到行业内一致认可,对于4A9系列发动机稳定性,小毛病非常少见。
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三菱发动机一直是国际发动机标杆,4A系列是比较新型的,你说怎么样?
奔驰smat用的就是三菱4A发动机
刚启动噪音大是因为用的链条,而且高性能发动机为了较少油耗,开大了节气门
没听说过三菱发动机需要注意散热,我第一部车三菱翼神,第二部三菱EVO
4A91S是4A91的简配型,只有三菱和他关联的企业能用尾巴上不带S的
比如说东南V3菱悦就是4A91
奔驰smat用的就是三菱4A发动机
刚启动噪音大是因为用的链条,而且高性能发动机为了较少油耗,开大了节气门
没听说过三菱发动机需要注意散热,我第一部车三菱翼神,第二部三菱EVO
4A91S是4A91的简配型,只有三菱和他关联的企业能用尾巴上不带S的
比如说东南V3菱悦就是4A91
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属于反置式发动机,可能噪音会大一点。还有注意散热问题。其它没什么。
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不懂别瞎bb,那个s是代表沈阳航天三菱,为了区分国产和出口发动机而加的代号!为以后升级欧五的排放标准做准备,其实根本就没有减化版本,都带走三菱的mlvec可变气门正时技术!
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