Question

帮忙翻译一下这段英文吧 谢谢你！！！

The research is innovative in that ‘cash out’ policies do
not currently exist in Ireland. Therefore, the research
examines an innovative policy using an innovative techni-
que: a web-based survey.
Looking at the results of the behavioural responses to
the h5/day charge to park at work, a relatively large group
of individuals (31.5%) would still travel to work by car. It
was clear from a number of responses that this was quite a
determined reaction and may be heavily influenced by a
primary defensive reaction to the removal of something
that individuals perceive to be a right. However, assuming
that this may have been the reason for responding
negatively for some, a sensitivity analysis to the level of
the charge would be an important part of a future work
programme on this topic.
Policy decisions relating to work place parking in
Dublin, in part, reside with Dublin City Council, the local
authority, and with employers who own or rent the spaces.
Congestion charging is unlikely to be introduced in the
near future and therefore other methods of demand
management, such as work place parking charges, may come on to the agenda, although this is not the case at
present. If this happened, it is expected that employers
would only respond to a city-wide policy administered in a
controlled way.
The ‘cash out’ strategy examined in the research
presented here was a new concept for most of the
participants. This coupled with the fact that changes to
work place parking policy can incite significant resistance,
as shown in previous work (Farrell and O’Mahony, 2005)
and the fact that the answers are stated preference
responses, need to be taken into consideration when
reviewing the results. It would be important to estimate
the error generated in the results of this research due to the
survey instrument type by conducting a trial in a number of
employer locations. It can be noted from the results that the policy of cash
outs might only influence part of the population. About
30% gave a high preference to giving up their space for a
year and receiving a payment in lieu. This particular result
was higher than the authors expected. On the basis of this
result, even allowing for the possibility of the halo effect,
the authors consider that the result is sufficiently positive to
suggest that ‘cash outs’, as part of an integrated package of
demand management measures, could deliver a reduction
in car use.

Answer 1

研究创新的“现金”政策
目前不是存在于爱尔兰。因此,研究
检验一个创新的政策——利用创新技术
问:网上调查。
结果看,的行为反应
h5 /天的费用公园在工作中,一个相当大的集团
个人(31.5%)仍上班坐车去。它
很清楚有一系列的反应,这是一个吗
确定反应和可能很大程度上受到了
主要防御反应以去除一些东西
个人觉得是正确的。然而,假设
这可能是原因做出回应
负对一些人来说,灵敏度分析水平
收费将会是一个重要组成部分,未来的工作
计划对这个话题。
决策相关的工作场所停车
都柏林,在某种情况下,都柏林市议会的居住在一起,当地
权威、与雇主或租的空间。
拥挤收费是不太可能了
不久的将来,因此其他方法的需求
管理,如工作的地方停车费用,可以进入议程,尽管这不是这个情况
礼物。如果这种情况发生时,预计的雇主
只会对管理全市的政策吗
控制方式。
“现金”战略审视研究
这里介绍的是一个新概念,为最
参与者。这再加上改变事实
停车政策能够工作场所煽动重要的阻力,
先前的工作表明(·法莱尔,反对'Mahony,2005)
而事实上,答案都说明偏好
反应,需要考虑
审查结果。这将是非常重要的估计
误差产生的这项研究成果由于
仪器类型进行调查一次审判中大量的
雇主的地点。它可以看到结果,政策的现金
出局的一部分,只会影响人口。
有30%的人倾向于高放弃自己的空间　　年和接收付款代替。这个特定的结果　　作者明显高于预期。在此基础上　　结果,即使考虑到这种可能性的光环效应、　　笔者认为,这个结果足够的积极　　建议的现金出局”,作为一个完整的包　　需求管理措施,能救一个约简　　在汽车使用。

Answer 2

研究创新的“现金”政策
目前不是存在于爱尔兰。因此,研究
检验一个创新的政策——利用创新技术
问:网上调查。
结果看,的行为反应
h5 /天的费用公园在工作中,一个相当大的集团
个人(31.5%)仍上班坐车去。它
很清楚有一系列的反应,这是一个吗
确定反应和可能很大程度上受到了
主要防御反应以去除一些东西
个人觉得是正确的。然而,假设
这可能是原因做出回应
负对一些人来说,灵敏度分析水平
收费将会是一个重要组成部分,未来的工作
计划对这个话题。
决策相关的工作场所停车
都柏林,在某种情况下,都柏林市议会的居住在一起,当地
权威、与雇主或租的空间。
拥挤收费是不太可能了
不久的将来,因此其他方法的需求
管理,如工作的地方停车费用,可以进入议程,尽管这不是这个情况
礼物。如果这种情况发生时,预计的雇主
只会对管理全市的政策吗
控制方式。
“现金”战略审视研究
这里介绍的是一个新概念,为最
参与者。这再加上改变事实
停车政策能够工作场所煽动重要的阻力,
先前的工作表明(·法莱尔,反对'Mahony,2005)
而事实上,答案都说明偏好
反应,需要考虑
审查结果。这将是非常重要的估计
误差产生的这项研究成果由于
仪器类型进行调查一次审判中大量的
雇主的地点。它可以看到结果,政策的现金
出局的一部分,只会影响人口。
有30%的人倾向于高放弃自己的空间　　年和接收付款代替。这个特定的结果　　作者明显高于预期。在此基础上　　结果,即使考虑到这种可能性的光环效应、　　笔者认为,这个结果足够的积极　　建议的现金出局”,作为一个完整的包　　需求管理措施,能救一个约简　　在汽车使用。

Answer 3

一句谢谢就这么长的翻译吗，给点悬赏吧，给你翻译下

追问

这个账号没有财富值了。这样吧，你先翻译。 我后面跟朋友要个号，重新开个问题，直接给你悬赏，好吗。我现在拿不到账号。不好意思