Question

改装机械增压，对车子有无危害？需要加装中冷吗？

涡轮增压器的涡轮迟滞现象严重，机械增压比较线性一些，但机械增压对车子没有危害吗？需要加装中冷吗？

Answer 1

没有危害。需要加装中冷。涡轮增压器由进气端、排气端和轴承组成，发动机做功后排出的废气推动增压器排气端的叶片转动，从而通过轴承带动进气端的叶片，以增大进气量，提高燃爆效率。因此改装涡轮增压器对发动机有影响。

首先是涡轮迟滞(tuobo leg)，因为叶片由废气推动，所以当发动机转速较低，废气量不足推动叶片时，会影响进排气的效率，但是只要涡轮大小与发动机排量搭配得当，此影响就不会太明显。

扭曲的转子跟特殊设计的进口和出口几何形状相结合，有助减少压力波动，使空气流动平稳，工作时噪声较低。这种设计也使其效率比传统的罗茨鼓风机为高。这种带有螺旋式转子和轴向进口的机械增压器可达到14,000r/min的转速，从而缩小了体积。

它可利用出口法兰直接通过螺栓连接到进气管上去。机械增压器通过它的置换体积和皮带传动比来跟发动机相匹配，同时能够在任何发动机转速下提供过量的空气流。

扩展资料：

机械增压器由增压器本体（空气压缩机）、输入轴变速机构（如齿轮变速器、液态变速器等，“鲁式”增压器没有此装置）、传动机构（如皮带轮+皮带或链条轮+链条）等结构组成，如果需要还会安装中央冷却器来冷却压缩空气。 

运转时，发动机曲轴通过链条或皮带驱动增压器本体中鼓入空气，经压缩的空气冷却后进入引擎的燃烧室中，与燃料混合，并压缩点火做功。由于压缩机的动力来自于发动机曲轴，引擎的功率会有一定的损耗，但也因此，装备机械增压器的发动机不存在涡轮增压发动机常有的涡轮迟滞现象。

Answer 2

都有危害的，但是机械的损发动机小些，也更耗油些，也更贵些，中冷看实际情况

Answer 3

你的发动机承受的了吗？增压发动机要求的缸体比较厚，你的普通缸体未必承受的了过高的压强，会毁掉你的发动机！

Answer 4

上增压 就得上中冷 普通的增压器都在11万转以上 非常热
你的是什么车啊 有没有改造价值啊 弄个捷桑塔纳就别改了 费劲
如果是20万以上的 改改还真不错 动力提升相当明显 建议 hsk的 动力组件 从140--400马力 随意调节 一般人没有全速放开的 呵呵

Answer 5

别改，改了以后还得调校，改的钱都够买车了，还有安全隐患