请问“可变荷载的准永久值”是什么意思呢？谢谢！！！ 5
准永久值，设计基准期内被超越的总时间为设计基准期一半的荷载值。 它在设计基准期内具有较长的持续时间，其对结构的影响相似于永久荷载。
在设计基准期内，各种荷载的最大值QT为一随机变量，但为实际设计方便，采用具体数值。这些具体的数值，为荷载的各种代表值。可变荷载代表值：标准值、准永久值、频遇值、组合值。永久荷载仅有一个代表值：标准值。
扩展资料
准永久值=可变荷载标准值×准永久值系数(ψq)。
在正常使用状态下，可变荷载作用时间的长短对于变形和裂缝的大小显然是有影响的。可变荷载的最大值并非长期作用于结构之上，所以应按其在设计基准期内作用时间的长短和可变荷载超越总时间或超越次数，对其标准值进行折减。
《建筑结构可靠度设计统一标准》采用一个小于1的准永久值系数和频遇值系数来考虑这种折减。
准永久值系数， 根据在设计基准期内荷载达到和超过该值的总持续时间与设计基准期内总持续时间的比值而确定。频遇值系数，是根据在设计基准期间可变荷载超越的总时间或超越的次数来确定的。频遇值=可变荷载标准值×频遇值系数(ψf)。
参考资料来源：百度百科-正常使用极限状态
参考资料来源：百度百科-特殊载荷
可变荷载的准永久值是根据在设计基准期内荷载达到和超过该值的总持续时间与设计基准期内总持续时间的比值而确定。
在正常使用状态下，可变荷载作用时间的长短对于变形和裂缝的大小显然是有影响的。可变荷载的最大值并非长期作用于结构之上，所以应按其在设计基准期内作用时间的长短和可变荷载超越总时间或超越次数，对其标准值进行折减。
1、准永久值 = 可变荷载标准值×准永久值系数(ψq)；
2、频遇值 = 可变荷载标准值×频遇值系数(ψf)。
扩展资料：
1、承载能力极限状态设计或正常使用极限状态按标准组合设计时，对可变荷载应按组合规定采用标准值或组合值作为代表值。
2、可变荷载组合值，应为可变荷载标准值乘以荷载组合值系数。
3、正常使用极限状态按频遇组合设计时，应采用频遇值、准永久值作为可变荷 载的代表值；按准永久组合设计时，应采用准永久值作为可变荷载的代表值。
4、可变荷载频遇值应取可变荷载标准值乘以荷载频遇值系数。
5、可变荷载准永久值应取可变荷载标准值乘以荷载准永久值系数。
参考资料来源：百度百科-正常使用极限状态
参考资料来源：百度百科-荷载
准永久荷载不是一种荷载类型，他是所有可变作用的一种正常使用极限状态。
可变荷载，对结构变形的影响不能用他的标准值，也就是说1kN的活荷载对结构变形产生的影响，不会和1kN的恒荷载一样，尤其是在考虑长期变形的情况时。
一般取系数0.5，意义可以见规范：
2.1.9 准永久值 quasi-permanent value
对可变荷载，在设计基准期内，其超越的总时间约为设计基准期一半的荷载值。
2.16 标准值 characteristic value／nominal value
荷载的基本代表值，为设计基准期内最大荷载统计分布的特征值(例如均值、众值、中值或某个分位值)。
对于在结构上经常作用的可变荷载，应以准永久值为代表值，相应的μx值建议取0.5，相当于可变荷载在整个变化过程中的中间值。
