Question

下图是某城市交通道路分布图，回答。 小题1:图中最有可能成为商业区的是： A．① B．② C．③ D．

下图是某城市交通道路分布图，回答。 小题1:图中最有可能成为商业区的是： A．① B．② C．③ D．④ 小题2:若上题中该处出现的不是商业区，反而是古文物区其主要原因是： A．地租高低的影响 B．历史因素的影响 C．政治因素的影响 D．居民收入高低的影响 小题3:该市中心区的某工业企业要搬迁，在①②③④四地中最适合迁往的地点是： A．① B．② C．③ D．④

Answer 1

小题1:A 小题2:B 小题3:D

试题分析： 小题1:图中最有可能成为商业区的是①，因为①位于市中心，有较高的交通通达度，可以接近最大的消费人群。 小题2:若图中①处不是商业区，而是古文物区，其主要原因可能是历史因素的影响，城市的发展应该继承历史特色，保护文物古迹。 小题3:该市中心区的某工业企业要搬迁，最适合迁往的地点是④地，因为④地交通便利，便于原料、产品的运入运出，另外④地远离市区，这也可减轻对城区的污染。 点评：本题难度较小，解答本题的关键是明确城市功能区的形成原因。不同类型的土地利用在城市里的集中，形成了不同的功能区。商业区、工业区、住宅区是主要的功能区，其形态、特征及位置具体如下表所示： 功能区 形态 特征 位置 商业区 占地面积小，呈团块状或条状 人员流量大，地价高，土地利用集约，是城市的核心区 市中心、交通干线两侧、街角路口 工业区 集聚成片 不断向市区外缘移动，并趋向于沿主要交通干线分布 市区外缘、交通干线两侧 住宅区 占地面积大(40%～60%)，是城市的最基本功能区，工业化后出现分化 建筑质量上出现高级与低级分化；位置上背向发展 高级住宅区 城市外缘，与高坡、文化区联系 低级住宅区 内城、工业区附近，与低地、工业区相联系