Question

希望能大致翻成日语。

马钢车轮公司是生产火车车轮轮箍的大型企业，轧制后的毛坯车轮要经过切削加工才能达到车轮轮箍的尺寸精度、形位公差以及表面粗糙度的要求。从德国引进12台数控机床，对生产的车轮各部位都进行精加工，从而满足用户的要求。其中车轮加工工艺系统包括加工工艺流程制定、工装夹具准备、刀具准备、工艺参数的选择、加工轨迹的确定以及数控零件程序编制等，我们从上述几个方面分别进行阐述#$!"%数控机床的车轮加工工艺。加工工艺流程制定车轮由轮辋、轮辐、轮毂三部分组成，车轮分为两个表面，即外表面（外侧面）、内表面（内侧面），车轮各部位名称见图1。
VF120机床组简介
VF120机场，每台包括：基本车床、控制柜、主轴驱动装置、液压装置；机床采用两套SIMENS 810T数控系统，双刀架立式车床，四方刀台并配有刀库，适合
高效精加工车轮的所有部位。12台数控机床VF120分为两组，第一组有一、二两个单元，6台机床都用于加工车轮外侧面，每3台机床为一单元；第二组也一样有三、四两个单元，用于加工车轮内侧面（加工的车轮部位具体见图2）；每个单元都有一只机械手和连接系统，用来上下料。
自动柔性加工系统需要配备一套冷却系统，一个中央切削液供应站和循环系统向各车床输送切削液，每台机床切削液的需要量定为约450L／min。一般普遍使用的是乳化液，乳化液是由水和油再加乳化剂均匀混合而成，精加工时，主要是减小工件表面粗糙度值和提高加工精度。而在较低速度（6~30m／min）时，为减小刀具与工件间的摩擦和粘结，抑制积屑瘤，既能起冷却作用，又能起润滑作用。’"加工工艺参数
不同要求的车轮，在加工时，采用不同标准制定的工艺参数，目的是在满足要求的情况下，尽量节约成本。各工序的质量检查和调整，均按照工艺参数要求执
行。工艺参数见表1。

Answer 1

马钢车轮车轮轮箍社は生产の列车の大型企业、圧延後のピースホイールを切削加工に达します轮箍车轮の寸法精度、形位公差や表面粗さの要求。ドイツから导入12台CNC工作机械、生产の车轮の各部位を仕上げて、それによってユーザーの要求を満たす。その车轮加工プロセスシステムなど加工プロセスの制定、工装治具准备、刃物准备、工芸パラメ-タ-の选択、加工轨迹の确定とCNC部品プログラミングなど、上记のいくつかの方面から别れを论じ# $！「％CNC工作机械の车轮の加工プロセス。加工プロセスによって制定车轮のホイール、スポーク、ハブの三部分で、车轮ポイント2つの表面、すなわち外の表面（外サイド）、内の表面（内サイド）、车轮の各部位の名称1図。

VF120工作机械组モーニング

VF120空港、1台が含まれます：基本旋盤、制御キャビネット、主轴駆动装置、油圧装置、工作机械を2セットのSIMENS810T NC制御システム、双刀架立て旋盤台を使って、四方の刀刀の仓库に

高効率の精密加工の车轮のあらゆる部位。12台のCNC工作机械VF120を2组に分けて、第1グループ1、100グラムのユニット、6台の机械加工用车轮もほかの侧面3台ごとに机械をユニット；第二组も三、四两セルされ、加工车轮内サイド（加工部位の车轮具体的図2）；すべてのユニットが1匹の机械の手と接続システム、用いて上下料。

自动フレキシブル加工システムが一セットの冷却システムを搭载し、中央切削液供给所と循环システム各旋盤输送切削液、1台工作机械切削液の需要量は约450L／min。一般的に使われているのは乳化液、乳化液は、水と油を加えて均一に混合乳化剤で、精密加工の场合は、主に小さく加工物表面の粗値と向上加工精度。そして低い速度（6～30m／min）を小さくする时、刃物とワーク间の摩擦や付着を构成刃先、両方から冷却作用、また润滑効果があります。」「加工の技术のパラメーター

によって车轮、加工时を采用し、违う标准制定の工芸パラメータ、目的は要求の场合は、できるだけコストを节约する。各工程の品质検査と调整は、工芸パラメータに要求する

行。工芸パラメータ1见表。

Answer 2

真心伤不起啊，一个人都不给 要翻这么多。
这样吧，你最好把文章分成数段，然后求教百度知道。也就是一小段提一个问题，一小段提一个问题。 要不然你这么一大篇，看着就把你吓跑了，谁能有那么空啊。

Answer 3

翻译这么专业的东西还这么一大段.....是要很多money的~~~