2020广州国际车展 静态体验全新迈巴赫S级
在本届广州车展上，带来了全新 梅赛德斯-迈巴赫S级，新车究竟在S级的基础上，进行了哪些升级？又能否成为大佬们争相追捧的新旗舰级座驾呢？我们一起来看看。
前脸设计上，全新梅赛德斯-迈巴赫S级采用了不同于奔驰S级的直瀑式中网设计，这样的设计我们此前也在梅赛德斯-迈巴赫GLS级中领略过了。在直瀑式中网上隐藏着前视摄像头以及毫米波雷达模块，以服务全景影像系统以及ACC自适应巡航功能。迈巴赫S级大灯采用了智能数字大灯，每盏大灯均包含一个照明模块，从而实现了高度精确与清晰的光线分布。灯体造型和灯腔内部的轮廓与普通版保持一致。
全新迈巴赫S级会提供双色漆面可选，而且在车身细节上，我们可以看到，在车侧增加了一条贯穿前后的细线，让迈巴赫S级的车侧显得更加典雅。尾部双边共两出的排气布局，也符合这个级别车型的定位，饱满的细节处镀铬装饰也令车尾精致十足。三角造型的尾灯，与奔驰S级完全相同。灯腔内部采用全LED光源，立体感极强。作为顶级座驾来说，S级的全新造型尾灯，在夜间也能够提供很强的辨识度。
全新梅赛德斯-迈巴赫S级采用了更为豪华的高科技数字座舱，在视觉效果保持了全新奔驰S级的科技感，同时又带入了迈巴赫车型的豪华氛围。方向盘整体造型与新奔驰S级相同，但为了凸显其尊贵的身份，还是将三辐式方向盘的下部装饰区域上镌刻了迈巴赫专属LOGO。12.3英寸高清仪表盘上方集成了可以捕捉眼睛的摄像头，带来裸眼3D的效果；作为顶级座驾，自然是少不了柏林之声音响。对于这个价位的车型来说，使用顶级音响也是非常普通。
体验者身高174厘米，将前排座椅调至最低位置时，可获得1拳的头部空间。此时后排可获得1拳3指的头部空间，以及十分宽敞的膝部空间。全球首创的后排正向安全气囊，可以有效保护后排乘客安全，整合于行政座椅靠背中的全球首创后排座椅安全带递送器，对后排乘客服务更加周到。后排独立行政座椅椅背可于19度至43.5度进行自由调节，既可移动办公，又能深层放松。同时，腿托和脚托的调节行程分别增加了50mm和10mm，配合电动伸缩腿托按摩功能和肩颈部加热功能，将豪华舒适深入每一个细节。
动力方面，部分版本车型搭载V8发动机+48V轻混系统&V12 6.0T双涡轮增压发动机，配备4MATIC全时四轮驱动系统。智能魔术车身控制系统可独立控制每个车轮的弹簧和悬挂阻尼特性，配合创新路面扫描功能，将平稳舒适的驾乘感受提升至全新境界。后轮主动转向系统最大可将转弯直径缩短近2m，可更灵活通过弯道，带来如同紧凑型车型一般的灵动驾驭。
编辑总结：全新一代迈巴赫S级再次用实力诠释了奢华二字。不仅如此，新一代迈巴赫S级更是将科技感融入了每一个细节中。要知道，未来的大佬可能并不都是默守陈规的“老古板”了。他们用着智能手机、智能家居，甚至连麾下的工厂都实现了全部自动化。座驾嘛，当然也要跟得上时代
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