为何美国的卡车车头都很长,而国内的卡车大多都是“平头”?
2020-12-23 · 买车、用车、养车,你想看的这里都有!
说到美国卡车,最令人印象深刻的就是美国科幻大片《变形金刚》里的擎天柱,但是很多人都发现,擎天柱式的美国卡车,它们的车头都非常长,和我们国内的卡车有着很大的区别,其实这里面有很多的原因,下面就给大家分析一下,为何美国卡车的车头很长,我国卡车却几乎没有车头。
熟悉卡车的网友一定知道,全世界使用长卡车头的几乎只有美国和澳大利亚这两个国家,那么这两个国家都有一个共同特点,就是地广人稀,平原和沙漠占了非常大的面积,而美国虽然没有中国这样的发达的铁路网络,但是他们的公路却非常发达,而且几乎没有收费站,所以大宗商品就只能通过货车来运输,即使是荒无人烟的平原沙漠里,也会有公路穿过,所以美国和澳大利亚的卡车不需要考虑转弯半径等各种因素,想怎么开就怎么开,开一天也不一定能见到一辆车。但是中国就不一样了,首先我们国家的人口密度非常大,而且高速公路的车流量也很大,这就限制了卡车必须要考虑转弯半径等因素,所以没办法像美国卡车那样,有着长长的车头。
美国和中国对于卡车都有长度限制,但是不同的是,美国是从货箱开始计量长度的,而中国是从车头开始计量长度,所以中国的卡车为了能让单次行程装载更多的货物,也只能从车头处减少长度。美国的长车头卡车有着先天的安全优势,如果发生事故,长车头可以有效的抵消大部分的冲击力,而且可以避免驾驶室受到入侵,而且美国早在二十多年前就在卡车上标配ABS防抱死系统,现在还有很多卡车有EBS电子制动系统,全球最安全的沃尔沃卡车就有装载EBS,制动效果比传统卡车提高15%。
众所周知,美国这种发达国家的人工费非常高,修车工的工时费也比国内高很多,而长车头的卡车相较于平车头的卡车,维修要便捷的多,从而降低修车难度和减少修车工时,也能为司机节约一笔输出。国内的卡车驾驶室内部一直是出了名的简陋,很多车甚至都没有空调,所以在高速公路上经常可以看到一些卡车司机光着膀子,头上还有个加装的电风扇,整个内饰非常简陋,而美国的卡车由于内部结构的不同,驾驶室的空间没有被侵占,所以很多卡车的内饰和轿车差不多,配置非常高,这都得益于长车头,很多国内卡车司机都很羡慕美国的长车头卡车,也期待着有一天能开上这样的卡车,你觉得未来国内会有长车头卡车吗?
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