Question

汽车的基本结构有哪些？

Answer 1

汽车的基本结构包括以下四个部分：

1、汽车发动机：发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器。发动机主要由气缸体、汽缸套、气缸盖和气缸垫等零件组成。

2、汽车的底盘：底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。

传动系一般由离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器和半轴等组成。

行驶系由汽车的车架、车桥、车轮和悬架等组成。汽车的车架、车桥、车轮和悬架等组成了行驶系，行驶系的功用是：

a、接受传动轴的动力，通过驱动轮与路面的作用产生牵引力，使汽车正常行驶；

b、承受汽车的总重量和地面的反力；

c、缓和不平路面对车身造成的冲击，衰减汽车行驶中的振动，保持行驶的平顺性；

d、与转向系统配合，保证汽车操纵稳定性。

转向系由转向操纵机构、转向器 、转向传动机构组成。

a、转向操纵机构 主要由转向盘、转向轴、转向管柱等组成。

b、转向器 将转向盘的转动变为转向摇臂的摆动或齿条轴的直线往复运动，并对转向操纵力进行放大的机构。转向器一般固定在汽车车架或车身上，转向操纵力通过转向器后一般还会改变传动方向。

c、转向传动机构 将转向器输出的力和运动传给车轮(转向节)，并使左右车轮按一定关系进行偏转的机构。

汽车转向系统按转向能源的不同，转向系统可分为机械转向系统和动力转向系统两大类。

制动系统一般由制动操纵机构和制动器两个主要部分组成。

(1) 制动操纵机构

产生制动动作、控制制动效果并将制动能量传输到制动器的各个部件，以及制动轮缸和制动管路。

(2) 制动器

产生阻碍车辆的运动或运动趋势的力(制动力)的部件。汽车上常用的制动器都是利用固定元件与旋转元件工作表面的摩擦而产生制动力矩，称为摩擦制动器。它有鼓式制动器和盘式制动器两种结构型式。

3、汽车车身：车身安装在底盘的车架上，用以驾驶员、旅客乘坐或装载货物。轿车、客车的车身一般是整体结构，货车车身一般是由驾驶室和货箱两部分组成。汽车车身的作用主要是保护驾驶员以及构成良好的空气力学环境。好的车身不仅能带来更佳的性能，也能体现出车主的个性。汽车车身结构从形式上说， 主要分为非承载式和承载式两种。

非承载式

非承载式车身的汽车有刚性车架，又称底盘大梁架。车身本体悬置于车架上，用弹性元件联接。车架的振动通过弹性元件传到车身上，大部分振动被减弱或消除，发生碰撞时车架能吸收大部分冲击力，在坏路行驶时对车身起到保护作用，因此车厢变形小，平稳性和安全性好，而且厢内噪音低。但这种非承载式车身比较笨重，质量大，汽车质心高，高速行驶稳定性较差。

承载式：承载式车身的汽车没有刚性车架，只是加强了车头，侧围，车尾，底板等部位，车身和底架共同组成了车身本体的刚性空间结构。这种承载式车身除了其固有的乘载功能外，还要直接承受各种负荷。这种形式的车身具有较大的抗弯曲和抗扭转的刚度，质量小，高度低，汽车质心低，装配简单，高速行驶稳定性较好。但由于道路负载会通过悬架装置直接传给车身本体，因此噪音和振动较大。

半承载式：还有一种介于非承载式车身和承载式车身之间的车身结构，被称为半承载式车身。它的车身本体与底架用焊接或螺栓刚性连接，加强了部分车身底架而起到一部分车架的作用，例如发动机和悬架都安装在加固的车身底架上，车身与底架成为一体共同承受载荷。这种形式实质上是一种无车架的承载式车身结构。因此，通常人们只将汽车车身结构划分为非承载式车身和承载式车身。

4、电气设备：电气设备由电源和用电设备两大部分组成。电源包括蓄电池和发电机；用电设备包括发动机的起动系、汽油机的点火系和其它用电装置。

蓄电池是汽车必不可少的一部分，可分为传统的铅酸蓄电池和免维护型蓄电池。由于蓄电池采用了铅钙合金做栅架，所以充电时产生的水分解量少，水分蒸发量也低，加上外壳采用密封结构，释放出来的硫酸气体也很少，所以它与传统蓄电池相比，具有不需添加任何液体，对接线桩头，电量储存时间长等优点。

汽车发电机是汽车的主要电源，其功用是在发动机正常运转时（怠速以上），向所有用电设备（起动机除外）供电，同时向蓄电池充电。

汽车启动系统由蓄电池、点火开关、启动继电器、启动机等组成。

点火系统是汽油发动机重要的组成部分，点火系统的性能良好与否对发动机的功率、油耗和排气污染等影响很大。能够在火花塞两电极间产生电火花的全部设备称为发动机“点火系统”。通常由蓄电池、发电机、分电器、点火线圈和火花塞等组成。

Answer 2

汽车的基本结构包括发动机、底盘、车身和电气设备，以下为具体说明：1、发动机：发动机是汽车的重要组成部分，它为汽车的行驶提供了动力。目前市面上的主要发动机以汽油或者柴油来供能，而发动机又由曲柄连杆机构、配气机构、冷却系统、燃料供给系统、润滑启动系统组成。2、底盘：底盘用来支撑和安装汽车发动机等车身零件，保证汽车能够正常行驶。底盘主要由传动系统、行驶系统、转向系统和制动系统组成。3、车身：车身安装在汽车底盘上，构成汽车的外形。主要由翼子板、机舱总成、发动机盖总成、顶盖总成、行李舱隔板总成、行李箱盖总成、后围板、侧围总成、地板总成、后门总成和前门总成构成。此外，在结构方面，车身还分为承载式车身和非承载式车身，主要区别是有无刚性车架，也就是“底盘大梁”。4、电气设备：电气设备主要由电源和用电设备构成。

Answer 3

一辆车的四大组成部分，包括底盘、发动机、电力系统和车身。对这四块的属性和功能有一个大致了解，才算是对汽车有了初步认识。
车的四大组成部分
第二天你就到了北京西站，出站之后看到一个戴着帽子的老鼠站在那里，手里举着一个牌子，上面写着:
你走上去跟李老鼠打招呼：
老鼠扭头看了你一眼，递给了你一张名片，说了句：
名片上的地址在昌平区的一个小区里，周五晚上你按时来到了这个地方，走到一单元的门口，发现了一张 A4 白纸，上面写着……
走到六楼坐到考场中，你发现考场已经坐了几个学员，有纹身的，有光头的，还有几个戴着金链子的。
你坐在座位上抬头一看，前方挂着一个横幅：
这个时候戴着眼镜的老鼠走了进来，对着黑板写了起来：
老鼠话音刚落，你身边的光头同学就举起手来：
底盘的四个系统
前面说到底盘就是汽车的腿，那么这条腿还要分成四个系统，它们分别是：转向系统、传动系统、行驶系统、制动系统。
发动机的两大机构
两大机构的其中之一，就是配气机构。
而宝马烧机油的罪魁祸首——气门油封，也是属于配气机构的。
第二个机构，就是曲柄连杆机构。发动机里面的曲轴、连杆、活塞都属于这个机构，一般买二手车的时候，都会看这部分有没有维修过。
对了，玩改装车的人也需要对这个部分很熟悉，如果想要一辆车有更大的马力，就要更换成能承受更大压力的部件，否则就会出现「爆缸」这样的严重问题。
「爆缸」是指发动机温度过高，导致活塞变形膨胀，卡死在气缸里不能活动的故障。比较严重时，气缸内部的压力过大，会顶开气门，发出放炮声，甚至冒出火焰。发动机一旦「爆缸」，基本就是报废了，即使勉强能修好，也很难恢复到原来的状态。
发动机的五大系统
1.供油系统
将汽油从油箱抽出最终喷入缸内的系统，汽油相当于血液，供油系统相当于你的血管。
2.点火系统
负责将缸内的混合气体点燃，将化学能转化为热能，给活塞提供运转的动力，相当于心脏中的心肌细胞。
3.润滑系统
各个部件在高速运转的过程中会产生摩擦，润滑系统主要起到润滑和清洁的作用。
如果没有润滑系统，高温会使金属部件加速磨损，甚至融化，所以润滑系统就像人体的关节液一样重要。
4.冷却系统
发动机运转过程中会产生大量的热量，一部分转化成了动能，还有一部分无法转化。
冷却系统就是通过冷却液、风扇、水箱、水泵，快速将发动机的热量「拉出来」，然后在空气中释放。相当于你的汗腺在剧烈运动后大量出汗，就是为了降低你的温度。
5.排气系统
排气系统负责将车内燃烧完的废气排出，在排放到空气之前还要做一部分的催化，降低尾气中的污染物。
发动机这部分我们都讲完了，我们再聊一聊车身。
车身的两种分类
关于车身，我们可以把它分成两类：
下面大家来做一道分类题：请把下面的车型，按照车身的类型分成两类。
正确答案
非承载车身：
奔驰 G500 丰田陆地巡洋舰 JEEP 牧马人
承载车身：
奇瑞 QQ 双环小贵族 路虎揽胜行政 法拉利 458
这两种车身的最大区别就在于有没有「大梁」，有大梁的就叫作非承载式车身，整体的刚性会比承载的强度高一些。
而市面上 90% 以上的汽车都使用的是承载车身。
为什么说这一章重要呢？
具体检查的地方，就是「四梁六柱」了。

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Answer 4

汽车发动机：发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器。发动机主要由气缸体、汽缸套、气缸盖和气缸垫等零件组成。