Question

发动机热车怠速抖动

Answer 1

冷启动抖动大部分是燃油燃烧不好导致的，油箱胶质水分多了，发动机内部的积碳过多，冷车启动没被带到燃烧室 然后混合在油箱被打入燃烧室，燃烧不好导致的抖动。冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动抖动。
如果发动机内的气门和进气道发生积碳，由于积碳可以吸收适量的燃油，ECU判断出现错误。如电脑实际控制喷出了假设100份的油气，但实际进到汽缸里的只有90份(10份被积碳吸收)，那么即使剩下的90份混合油气充分燃烧，这样达不到需要的动力性，抖动现象也就在所难免了。
发动机抖动有以下几种原因；

1、发动机积碳严重，抖动导致严重的车是最常见的喷油器节气门过脏或积炭过多；

2、点火系统问题，检查火花塞、高压线和点火线圈的工作情况；

3、油压不稳，如果泵的供应压力不正常或进气压力传感器的误差和不良工作将导致身体晃动；

4、发动机部件老化；发动机排放物中过多的积碳吸收了冷启动喷射器的汽油中的碳，这导致稀的冷启动混合物和启动困难

怠速抖动的具体解决方法：

1、发动机积碳严重。造成怠速抖动最常见的原因就是节气门或喷油嘴积碳过多。当发动机内部的积碳过多时，冷起动时喷油嘴喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致混合气过稀，使得起动困难，在这种状况下，只有等到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车。

着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机吸入气缸内燃烧，又使混合气变浓。混合气时稀时浓，就会造成冷起动后怠速抖动。气温越低，冷起动所需的油量越大，积碳的存在就越会影响冷起动。解决方法是清洗节气门和喷油嘴处的积碳。

2、点火系统工作不良、火花塞点火状况不好，同样会导致发动机怠速抖动。出现问题检查点火系统是否存在故障及火花塞是否积碳过多。

3、油压不稳。如果已经清理过发动机积碳、清洗过节气门或更换过火花塞，仍然存在怠速时车身抖动的问题，建议到4S店检查燃油供油压力及进气压力传感器等是否正常。如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误，也会引发怠速时车身抖动的问题。

解决办法；

最好的办法就是清洁油路，定期清洁，从新车就开始清洁发动机的研发参数上没有特定的经验，加上排放标准的不断提升，无法适应燃油的变化，发动机的所有厂家都在短期内是无法解决这种抖动问题，外加燃油质量不是很好或者新车出厂的初装燃油存放过久，导致油路的胶质成分快速增加，会不断的污染新鲜燃油导致后期没有好的燃油可以参与燃烧，出现积碳超标的情况，对于国六车此类现象尤其常见。我们只有养护清洁油路，这样才能逐步缓解大部分问题。使用PNF原液类的燃油添加剂就可以解决上述积碳导致的问题

Answer 2

汽车已经是我们日常出行必不可少的工具，但是在使用过程中难免会出现一些问题，比如：发动机的热车怠速抖动。如果你也有兴趣，让我们来看看边肖的介绍，希望能给你一些帮助。
热怠速颤抖振动是由故障节气门引起的。建议车友检查油门，有问题就更换。
节气门被称为发动机的咽喉，它调节进入发动机的空气量。当我们踩下油门踏板时，油门开度会变大，此时会有更多的空气进入发动机，这样空气流量传感器就会把信号反馈给ecu，然后ecu就会命令燃油喷射系统喷射更多的燃油，这样发动机转速就会提高，汽车就可以加速。
如果节气门损坏，会影响发动机的正常工作。
平时用车时，如果车的某个部位出现故障，电脑会生成故障码，连接诊断电脑后就可以读取故障码。
故障代码可以帮助技术人员快速确定故障问题的位置和原因。
所以在修车的时候，读取故障码是非常重要的一步，也是必须的。
发动机周围有许多传感器。如果某些传感器损坏，也可能影响发动机的故障。
发动机周围的传感器有氧传感器、空气流量传感器、气温传感器、爆震传感器、水温传感器、凸轮轴位置传感器等。
随着使用时间的增加，车上的一些电子系统出现问题是很正常的。

谢德强

4S店专家技师从业20年

咨询专家

刘佳

4S店专家技师从业20年

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李强

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