飞机的主起落架与前起落架是什么关系?

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三夜见2581
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知道小有建树答主
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分类: 教育/科学 >> 科学技术 >> 工程技术科学
解析:

以前的飞机前起落架是主起落架,这样起飞时机翼直接就有一个大的迎角(机翼与地面不平行,前端向上),起飞比较容易。但降落就不方便了,需两前起落架即主起落架先接地,这时机翼与地面平行,滑跑距离大,同时有一个向前翻跟头的力矩,也曾出过这样的事故。

现在的飞机主起落架是后起落架。随着飞机发动机功率的提升、飞机机翼广泛使用襟翼,起飞时放下襟翼、副翼,改变机翼形状,(侧面看呈“┌—”形),同样起到大迎角的作用,降落时是后起落架先接地,这时机翼与地面平行,前端向上,再放下襟翼、副翼有利于降低降落滑跑距离,同时降落刹主起落架既后起落架刹车时,向前翻跟头的力矩只是使前起落架更重地压在跑道上,而不会向前翻跟头。因此现在除了少数小型、小功率飞机还采用前起落架做主起落架外,其他绝大多数飞机都采用后起落架做主起落架。
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