汽车电瓶在温度零下二十九度左右长时间停放的情况下能冻坏吗？
不能冻坏，但是有条件尽量把车停到车库。每到冬季，电瓶会因为低温环境而变得电容量降低，如果电瓶表面黏附污油，可能会造成车身抖动的状况。汽车电瓶的耐寒温度，一般是在零下15~20度之间，低于这个温度使用电瓶的效率就不是很好。当然要根据自己车的电瓶性能而定，可以按照车用说明书，或者咨询车辆售后人员，正确的维护和使用。
电瓶一般使用2年后，电力衰减加速，可能会影响车辆启动。因此，冬季启动车辆前要留意电瓶的电力是否充足。.如果车辆长期放置不用，每隔25天应将汽车发动起来，中等转速运行20分钟左右。否则，汽车放置时间太长，将难以启动。
扩展资料：
电瓶缺电是这个季节最容易出现的问题，所以检查电瓶电量尤为重要。如果发现电极接线处有白色氧化物，需要用温开水冲掉，因为这些氧化物会引起发电机电量不足，使电瓶处于亏电状态，严重时还会导致打不着车以及电瓶报废。
不要随便给汽车更换比原蓄电池容量大的蓄电池。因为汽车发电机的发电量是固定的。如换了容量大的蓄电池，会使新蓄电池充不足电，汽车不能顺利启动，而且蓄电池长期亏电会缩短寿命。启动汽车时每次启动时间不应超过3至5秒，再次启动间隔时间不少于15秒。
参考资料：百度百科-汽车蓄电池
会。
正常的蓄电池硫酸浓度为35%-40%，根据“硫酸-水混合物冰点曲线”可以得知，电解液的冰点约在-60摄氏度至-50摄氏度之间。只要保持电池液密度在1.25-1.30之间，发生结冰的可能性就不大(除非在中国非常北部的地方用车)。
但是，随着硫酸浓度的下降，电池液的冰点随之而上升，这就使得电池液有结冰的可能。举个例子，北京的冬季最低温度一般在零下十多度，当电池液密度低至1.10的时候，电池会有结冰的可能，而引起以上变化的最常见原因就是电池过度放电。
电瓶寿命
进入冬天，汽车启动难的问题更加常见，老旧车辆的亏电现象常见。维修人士提醒，受气温的影响，电池容量会变小。因此，车主在使用车上用电设备时，应注意先关闭电源再熄火。
维修人士指出，电池电量不足一般有一些征兆，例如点火困难，需要几次点火才能启动；二是感觉车灯在怠速状态下明显变暗。
亏电情况一般与电池状态有明显关系，如果出现频繁的亏电现象，建议更换汽车电池。一般而言，电池的寿命为2~3年。
以上内容参考：凤凰网-车辆冬季易亏电 用电设备及时关
以上内容参考：凤凰网-缺电将导致整车瘫痪 说说蓄电池维护
汽车起动电瓶的冷起动电流值都是以-18℃定义的，如6-QW-54(12V54AH550A)，20小时率额定容量为54AH，-18℃的CCA冷起动电流值是550A。
铅酸电池标称容量是以环境温度为25℃时的容量确定的，电池容量会随环境温度的变化而变化，环境温度越高容量越高环境温度越低容量越低。
电瓶内部的活性物质活性减弱，会造成电瓶冲不满电，所以说寒冷的冬天，电瓶的电量只能释放出60%左右。
电瓶老化了，或者没有充满电，一般是怕冻的，因为内部蒸馏水的成分多一些，也就是算的浓度低。
充满电饱和的那种电瓶，硫酸溶液浓度要高一些，但是在很低的温度，比如零下40多度也是怕冻的。
29度虽然没事，但供电能力下降很多（50%左右）。如果起动困难，建议更换锂电池或卷绕极板的耐低温电瓶。
电解液不结冰就没问题。注意保温。
