Question

什么是发动机拉缸？是什么原因造成的？

求教

Answer 1

拉缸是汽车发动机的常见故障之一。所谓“拉缸”是指气缸内壁被拉成很深的沟纹，活塞、活塞环与气缸壁摩擦时丧失密封性，从而导致气缸压缩压力降低，动力性丧失；可燃混合气下窜使曲轴箱压力增大，严重时会引起曲轴箱爆炸；润滑油上窜到气缸内引起烧机油现象发生；排气管冒烟严重；发动机噪声异常；发动机不能正常工作甚至熄火。
拉缸常见原因：
1、发动机冷却系泄漏、缺水，未及时补充造成发动机过热；
2、机油压力过低，气缸密封性和润滑功能丧失；
3、活塞环断裂，刮伤缸壁；
4、活塞销装配过紧，引起活塞变形；
5、活塞热变形严重或烧顶熔化；
6、发动机长时间高速或超负荷运转等。

Answer 2

发动机拉缸是机油缺失或品质差 ，发动机拉缸和机油有着很大关系,如果是机油严重缺失或质量差,那么机油杂质就会比较多,发动机不能得到充分的润滑,这样就容易造成拉缸现象。所以我们平常要对机油进行定期更换,避免机油产生变质,发动机温度过高 许多车主常年在外跑长途,发动机经常会超负荷作业,这样就容易造成发动机内部温度过高,当发动机温度过高报警后,如果发动机积碳严重 汽车在行驶一段时间后,都会产生积碳和油泥,如果发动机内部积碳比较严造成。

Answer 3

“发动机拉缸”是指气缸内壁在活塞环的运动范围内出现明显的纵向机械划痕和刮伤，严重时发生熔着性
磨损，造成发动机启动困难或者自行熄火的故障。

【拼音】fā
dòng
jī
lā
gāng

【说明】拉缸是发动机的一种重大事故。拉缸的根本原因是气缸内壁与活塞环、活塞之间难以形成油膜，因而造成润滑不良，甚至出现干磨擦的现象。

【预防措施】

1.
对新机和大修后的发动机，一定要先经过磨合,即在保持良好润滑的条件下，按照转速由低到高，负荷从小到大的原则，认真按磨合规程操作，然后
才能投入正式的负荷运转。

2.
按照使用说明书的规定,正确选配活塞裙部与气缸套之间的间隙、活塞环的开口间隙和边间隙。另外，在修理上还要把住活塞偏缸这一关，同时要保证气缸套的尺寸精度。

3.
保持冷却水正常温度70℃～95℃,避免发动机过热。冬季启动前应采取预热措施。

4.
合理操作使用发动机，不要超负荷作业，不要乱轰油门，不要缺水启动。

5.
加强空气滤清器的维护保养，严防灰尘吸入气缸内。

6.
维护好润滑系统,防止机械杂质和积炭混入机油内而加剧气缸套的磨损。

Answer 4

发动机拉缸就是说，气缸内由于缺机油润滑，缸体内高温发烫，造成活塞活塞环高温变形与缸磨擦加大，最后把缸体壁拉毛发滞，活塞在缸内运行受阻，最后遭成发动机不运转损坏。

Answer 5

你好 很高兴为你解答

这种所谓的拉缸 可能是

一种专业的用语

说穿了 可能就是一种机械方面的问题

这个问题 可能是在机油方面的问题吧