Question

柴油发电机组的喷油泵怎么维护？

Answer 1

喷油泵是柴油发电机组燃油供给系统的重要部件，其工作状况的好坏，直接影响柴油机的动力性、经济性和可靠性。正确维护是保证喷油泵正常工作和延长其使用寿命的重要前提。以下是维护时需注意事项:
(仅供参考：亚南(YANAN)柴油发电机解答 ：4000-080-999)
1、要把好柴油使用及过滤关，保证进入喷油泵内的柴油高度清洁。
亚南发电机提示：一般来说，柴油机对柴油的滤清要求远比汽油机对汽油的要求高得多，在使用时要选用符合要求牌号的柴油，而且至少经过48h沉淀。因为柴油中的任何杂质都会对喷油泵柱塞、出油阀偶件及传动部件造成严重的腐蚀或磨损。
2、要经常检查喷油泵油池内的机油量及其质量是否符合要求。
每次启动柴油机前都应检查喷油泵内机油的量及其质量情况，确保机油数量足够，质量良好，如果机油因混入水或柴油而变质，轻者造成柱塞及出油阀偶件的早期磨损，导致柴油机动力不足，启动困难，严重时造成柱塞及出油阀偶件的腐蚀锈蚀。因此应根据机油的质量情况及时更换，更换时要对油池进行彻底清洗，把油池底部的油泥等杂质清除干净，否则使用不长时间机油又会变质。
3、要定期检查调整喷油泵供油提前角及各缸供油间隔角。
　　
亚南发电机提示：在使用时，由于联轴节联接螺栓的松动，凸轮轴及滚轮体部件的磨损，常导致供油提前角及各缸供油间隔角发生变化，使柴油燃烧变坏，柴油机的动力性、经济性变差，同时启动困难，运转不稳，发出异响及过热等。所以一定要重视对喷油泵供油提前角及各缸供油间隔角的调整。
4、要定期检查调整喷油泵各缸的供油量。
　　
由于柱塞偶件及出油阀偶件的磨损，造成柴油内漏，会使各缸的供油量减少或不匀，导致柴油机启动困难、功率不足、耗油增多、运转不稳。因此要定期检查调整喷油泵各缸的供油量，确保柴油机功率的发挥。在实际使用中，可通过观察柴油机的排烟、听发动机声音、摸排气歧管温度等方法来确定各缸供油量的大小。
5、要定期检查凸轮轴间隙。
　　
亚南发电机提示：对喷油泵凸轮轴的轴向间隙要求很严，一般在0.03～0.15mm之间，该间隙过大，会加剧滚轮传动部件对凸轮工作表面的冲击，从而加大凸轮表面的早期磨损，改变供油提前角度；凸轮轴轴承轴、径间隙过大，易造成凸轮轴运转不平稳，油量调节拉杆抖动，供油量发生周期性变化，使柴油机运转不平稳，因此要定期检查调整。凸轮轴轴向间隙过大时，可在两侧加入垫片调整，径向间隙过大，一般要更换新品。
6、要定期就机检查出阀偶件的密封情况。
　　
亚南发电机提示：喷油泵工作一段时间，通过检查出油阀的密封情况可以对柱塞的磨损及油泵工作情况做粗略的判断，从而有利于确定修理及保养方法。检查时，拧开各缸高压油管接头，用输油泵之手油泵泵油，如此时发现喷油泵顶部油管接头有油流出，则说明该出油阀密封不良(当然如出油阀弹簧折断也会出现这种情况)，如多缸出现密封不良现象，则应对喷油泵进行彻底调试保养，更换偶件。
7、要使用标准的高压油管。

Answer 2

喷油器针阀偶件在长期的工作中，由于受到高压油的冲刷、机械杂质的研磨和压力弹簧的落座等联合作用，会使针阀和阀体的配合表面受到磨损，从而引起喷油前的泄漏和断油后的滴油的现象，造成雾化不良、燃烧不完全、炭烟剧烈增加、积炭严重。所以，对喷油器必须进行定期维护。
（1）解体时要记住各喷油器的缸序
将喷油器从缸盖下卸下，进行简单的外部清洗，然后逐一解体、检验、组装，以防止不同喷油器的相同零件在组装时互相掺混。具体的步骤是：先将喷油器的喷孔向下夹紧在台钳上，拆下调压螺钉护帽、调压螺钉及弹簧清洗干净。再将喷油器调头固定在台钳上，松开偶件紧固螺套，卸下喷油器偶件，作必要的清洗后进行下面的检验。
（2）检验分为目测检查和滑动性试验
目测针阀和阀体的配合表面不得有烧灼或腐蚀现象；针阀的轴针不得有变形或其他损伤。作滑动性试验时，须将阀体倾斜60度左右，将针阀拉出约1/3行程后放开，针阀应能靠其自重平稳地下滑；转动针阀位置，重复上述操作，如果针阀不是在任何位置都能平稳地下滑，则应更换针阀偶件。
（3）组装
清洗本体及其油道，将调压弹簧、调压螺钉部分组装在一起。注意调压螺钉不能拧得太紧，这样在后期进行性能检查时便于排气和整体清洗。将可用的或更换后的针阀偶件放在装有干净柴油的塑料盆中，来回游动针阀进行彻底清洗。使喷油器调压部分（应在下方）固定在台钳上，将针阀偶件按定位要求扣在结合面上，而后拧紧偶件紧固螺套，再进行下面的性能检查。