摩托车冷车启动,怠速正常。但是骑行一段时间,热车后,红绿灯不加油门时车容易熄火放炮,骑行一点问题没有
启动一下就着;多次出现以上症状,修车的每次给我调整气门螺钉,好用一段时间后,又这样了!!!!请教高手给个故障排除的办法,有点不相信修车的了,虽然他不要钱,但感觉是在敷衍。...
启动一下就着;多次出现以上症状,修车的每次给我调整气门螺钉,好用一段时间后,又这样了!!!!请教高手给个故障排除的办法,有点不相信修车的了,虽然他不要钱,但感觉是在敷衍。另外车的有点老了,是不是需要保养一下,有什么需要注意的请一并解惑,万分谢谢!
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感觉这台车的问题应该是混合汽有点浓,热车后凸显出来了,建议混合器轻微调低一点会好转的。
摩托车发动机冷车启动和热车运转有一个比较矛盾的问题就是;冷车启动需要很浓的混合气,而热车后混合气太浓了又影响怠速运转稳定,解决这个问题的办法就是在热车时候调整混合气,调整出来的混合气浓度很显然会导致冷车启动混合气浓度不足,补救的办法就是化油器的加浓阀或者叫风门,于是说明书中叙述;冷车启动时适当关小风门开度,目的就是加浓混合气。
你的车冷车不用关小风门开度就能顺利启动,热车后怠速不稳,就是这个问题造成的。
摩托车发动机冷车启动和热车运转有一个比较矛盾的问题就是;冷车启动需要很浓的混合气,而热车后混合气太浓了又影响怠速运转稳定,解决这个问题的办法就是在热车时候调整混合气,调整出来的混合气浓度很显然会导致冷车启动混合气浓度不足,补救的办法就是化油器的加浓阀或者叫风门,于是说明书中叙述;冷车启动时适当关小风门开度,目的就是加浓混合气。
你的车冷车不用关小风门开度就能顺利启动,热车后怠速不稳,就是这个问题造成的。
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