Question

摩托车化油器油针上面没有卡位调高低.怎样调才省油.

Answer 1

化油器的油针调节卡位并不是用来调省油的，如果人为把油针位置设定的过低，会使发动机供油不足而出现加速无力、耸车等现象。国三车的化油器为控制油量，油针都是不可调节的，如果确定是化油器的问题造成油耗过大，只能换个好的化油器了，也可以检查一下化油器的碰洞和混合比是否不当。

怠速混合比有对应螺丝可调，热车后，调怠速转速至1500转左右，调混合比螺丝，使得转速最大，再调怠速节气门螺丝，转速回到1500转左右，再笑盯细调一下混合比就好了。

有人说调怠速混合比螺丝要调转速尽可能小，这理论方法正确，但实际不同转速下温度不一样，机油性能也不一样，阻力不同，所以1000转调出来的混合比和1500转调出来的位置会略有不同。

扩展资料：

化油器的多种功能装置之中，主供油装置是除怠速外，发动机其它各种工况都需要的供油装置，是化油器的基本供油结构。怠速装置是在怠速运行时提供少而浓的混合气的装置，以维持发动机稳定的最低转速。加浓装置是发动机大负荷时额外供油的装置，以弥补主供油的不足。

加速装置是当汽车加速时节气门开度突然增大时额外供油的装置颤侍，使发动机转速及功率能够迅速增大。启动装置是当发动机冷启动时提供极浓混合气的装置，常见方式是在喉管前方装一阻风门来控制进气量。

参考资料来源：百度百科-化油器

Answer 2

化油器的油针调节卡位并不是用来调省油的，如果人为把油针位置设定的过芹袭低，会使发动机供油不足而出现加速无力、耸车等现象。国三车的化油器为嫌腊兄控制油局握量，油针都是不可调节的，如果确定是化油器的问题造成油耗过大，只能换个好的化油器了，也可以检查一下化油器的混合比是否不当。

Answer 3

那要根据发动机情况来看，你可以试着往上调一格。

Answer 4

采用加垫片或研磨右针尖调节。