Question

城市轨道交通通信信号将来干什么 是参与地铁建设还是参与地铁建成后的工作 求高人指点 谢谢！！！！！

Answer 1

“城市轨道交通通信信号”将来是参与地铁建成后的维护保养工作。

城市轨道交通通信信号技术专业介绍：

（1）培养目标：本专业培养德、智、体、美等全面发展，主要面向城市地铁、城市轻轨、客运专线、高速铁路等轨道交通领域，培养具有地铁信号自动控制设备、列车运行控制系统设备的操作、维护、检修、管理维护能力的高端技能型人才；

（2）主要课程：通信原理、通信电路基础、计算机网络与通信、电子测量与智能仪器、信号基础设备、信号联锁设备、信号工程施工、城轨通信系统、通信信号电源、信号微机监测、城轨信号业务管理等课程；

（3）就业方向：城市地铁、城市轻轨、客运专线、高速铁路的电务行业、电子集团公司等；

（4）主要设备：室内设有综合维修台、行调台、调监台、助调台、电务维修台、网管台，供行车调度实时、集中、透明地指挥全线列车运行；

（5）主要功能：行车调车指挥中心实训室可以完成铁道通信信号专业、城市轨道交通控制专业行车调度自动控制和城轨列车运行控制系统2门课程的项目化教学，还可以完成其他铁路相关专业实训教学和轨道交通行业职工技能培训。

Answer 2

这个专业铁路基本是不收的，一般是进地铁工作的，主要分为通信和信号，通信主管对讲机，电话，摄像头，网络等等。信号主管道岔，信号机，轨道电路，3A系统，车载信号，计轴等等。这些都是建成后的维护保养工作。通信比信号工作量小，当然收的人也少，信号么更加受到领导重视，信号直接关系到列车的行驶，并且晚班很多的。不过在地铁通信和信号算一个部门的，叫做通号。一线工人工资还是蛮低的一般的3000+，没有后台很难升上去。

Answer 3

看你进什么单位了，如果是中铁这样的单位那么将来时建设方，如果进入“通号中心”这样的运营单位，那么基本上就是坐在信号机械室看着设备运行，或者就是参与设备维护。不过维护都在晚上零点之后进行，要是单纯信号灯和线路的事情还好办，要是拆卸转辙机，就需要工作量了。

Answer 4

可以从事轨道交通通信信号的建设（如各轨道公司建设分公司）、运营（各轨道公司运营分公司）、设计（如中铁各专业设计院）、施工（如中铁、中铁建下属各专业公司）、监理（各地铁工程监理单位，对经验要求比较高）、生产（相关专业设备生产厂家）等

Answer 5