飞机构造原理
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最基础的就是 ；流体力学
机翼在高速前进时，流过机翼上方的气体与下方的气体所产生的压力差，大於机体重量，那飞机就会上升；反之则下降。
发动机是带给飞机前进的动力，来产生压力差的。
其他的安全措施，是天侯的考量设计。
乘坐性，则是每个公司的设计。
机翼在高速前进时，流过机翼上方的气体与下方的气体所产生的压力差，大於机体重量，那飞机就会上升；反之则下降。
发动机是带给飞机前进的动力，来产生压力差的。
其他的安全措施，是天侯的考量设计。
乘坐性，则是每个公司的设计。
本回答由科学教育分类达人 任纪兰推荐
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机翼吗？还是涡轮机？还是起落架？或者是除去机翼的部分？
机翼的话不只是气流对物体的反作用原理，还有部分的压强原理和流速问题
涡轮机的话如果你用过吹风机的话你就懂了
起落架是液压压强，和液压避震以及杠杆原理，等等
机翼的话不只是气流对物体的反作用原理，还有部分的压强原理和流速问题
涡轮机的话如果你用过吹风机的话你就懂了
起落架是液压压强，和液压避震以及杠杆原理，等等
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气流对物体的反作用原理
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