战斗机代数如何划分,其他战机呢? 30
展开全部
按照西方的战斗机分代划分方法
1:亚音速战斗机(喷气革命)——代表机型:美制F86、苏制米格15、中国歼5(前苏联米格15仿制型)等
第一代战斗机的判断依据:喷气式、亚音速,从此战斗机螺旋桨时代进入喷气
时代,史称战斗机的“喷气革命”。
2:强调超音速性能的战斗机(超音速革命)——代表机型:美制F4、F5,苏制米格21、米格25(2代机的巅峰作品),中国歼7(前苏联米格21的仿制型)等
第二代战斗机的判断依据:战斗机速度首次超过音速,并且重视速度,认为速度越快战斗机越强(非能量机动原理设计),史称战斗机的“超音速革命”
3:强调中近距离空战和空空格斗的多用途超音速战斗机(能量机动革命)——代表机型:美制F15、F16、F14、F18,苏制米格29、苏27、苏30(苏27的改进型)中国歼10等 ,其中F15、F16、米格29、苏27被称为冷战末期统治天空的战斗机“四大天王”。
第三代战斗机的判断依据:符合能量机动原理设计的超音速多用途战斗机。关于能量机动原理,百度里很少有人回答准确什么是第3代战斗机,第三代战斗机就是用能量机动原理设计出来的战斗机。越南战争时期,美国空军发现,自己的F4速度比米格21快,但是屡屡被米格21击落,甚至在不利情况下难于脱身。这是为什么?。一些老的空军退役的飞行员和科学家一起合作研究,发现了“能量机动原理”,具体含义比较复杂,在此不多讲,能量机动原理即,同时具有最大动能和最大势能的战斗机在空战中取得胜利的可能性很高,这些人在综合了自二战以来所有战斗机格斗案例后的惊人发现,合理的解释了战斗机快和高之间的取舍。他们提出了和但是理论相悖的能量机动原理,指出,以后设计战斗机,速度并不是第一要求,飞机所有性能复合能量机动原理越好,他们也被当时不理解他们行为的人称为“战斗机黑手党”。但是F15制造出来以后,一鸣惊人,F15是第一款符合能量机动原理的战斗机,其后的F16服役,F16是第一款根据能量机动原理精确计算后制造的战斗机,自此美国空军进入3代机时代,前苏联几乎花了十几年才搞明白了能量机动原理。后来出来了苏27和米格29.。这里有一个争议,即F14,有人认为F14并不能符合能量机动原理设计,但是我们仍然把它算做第3代战机,因为当时正值“战斗机黑手党”和官员们争吵,另外,F14的可变后掠翼为能量机动原理提供了修正机会,所以仍然算第三代战斗机。史称战斗机的“能量机动革命” 。
4:强调隐身性能等4S标准的的多用途超音速战斗机——代表机型:美制F22“猛禽”、F35“闪电” ,俄罗斯在研的苏47(S37)“金雕”战斗机
第4代战斗机的判断依据:4S,我就不多讲了。史称战斗机的“隐身革命”。
关于苏联/俄罗斯战斗机的划分代方法是把可变后掠翼的米格—23和美制F—111单独划分一代称之为第三代,前两代和西方划分方法一样
希望你能采纳我的回答
1:亚音速战斗机(喷气革命)——代表机型:美制F86、苏制米格15、中国歼5(前苏联米格15仿制型)等
第一代战斗机的判断依据:喷气式、亚音速,从此战斗机螺旋桨时代进入喷气
时代,史称战斗机的“喷气革命”。
2:强调超音速性能的战斗机(超音速革命)——代表机型:美制F4、F5,苏制米格21、米格25(2代机的巅峰作品),中国歼7(前苏联米格21的仿制型)等
第二代战斗机的判断依据:战斗机速度首次超过音速,并且重视速度,认为速度越快战斗机越强(非能量机动原理设计),史称战斗机的“超音速革命”
3:强调中近距离空战和空空格斗的多用途超音速战斗机(能量机动革命)——代表机型:美制F15、F16、F14、F18,苏制米格29、苏27、苏30(苏27的改进型)中国歼10等 ,其中F15、F16、米格29、苏27被称为冷战末期统治天空的战斗机“四大天王”。
第三代战斗机的判断依据:符合能量机动原理设计的超音速多用途战斗机。关于能量机动原理,百度里很少有人回答准确什么是第3代战斗机,第三代战斗机就是用能量机动原理设计出来的战斗机。越南战争时期,美国空军发现,自己的F4速度比米格21快,但是屡屡被米格21击落,甚至在不利情况下难于脱身。这是为什么?。一些老的空军退役的飞行员和科学家一起合作研究,发现了“能量机动原理”,具体含义比较复杂,在此不多讲,能量机动原理即,同时具有最大动能和最大势能的战斗机在空战中取得胜利的可能性很高,这些人在综合了自二战以来所有战斗机格斗案例后的惊人发现,合理的解释了战斗机快和高之间的取舍。他们提出了和但是理论相悖的能量机动原理,指出,以后设计战斗机,速度并不是第一要求,飞机所有性能复合能量机动原理越好,他们也被当时不理解他们行为的人称为“战斗机黑手党”。但是F15制造出来以后,一鸣惊人,F15是第一款符合能量机动原理的战斗机,其后的F16服役,F16是第一款根据能量机动原理精确计算后制造的战斗机,自此美国空军进入3代机时代,前苏联几乎花了十几年才搞明白了能量机动原理。后来出来了苏27和米格29.。这里有一个争议,即F14,有人认为F14并不能符合能量机动原理设计,但是我们仍然把它算做第3代战机,因为当时正值“战斗机黑手党”和官员们争吵,另外,F14的可变后掠翼为能量机动原理提供了修正机会,所以仍然算第三代战斗机。史称战斗机的“能量机动革命” 。
4:强调隐身性能等4S标准的的多用途超音速战斗机——代表机型:美制F22“猛禽”、F35“闪电” ,俄罗斯在研的苏47(S37)“金雕”战斗机
第4代战斗机的判断依据:4S,我就不多讲了。史称战斗机的“隐身革命”。
关于苏联/俄罗斯战斗机的划分代方法是把可变后掠翼的米格—23和美制F—111单独划分一代称之为第三代,前两代和西方划分方法一样
希望你能采纳我的回答
展开全部
西方和俄(苏)的超音速战斗机分代有所不同。
1.西方分为4代
第一代:第一批实用的超音速战斗机,最高速度在M1.3左右,即跨音速,代表机型为美国F-100、F4D等;
第二代:追求高空高速为主,基本上都属于截击机或者战斗轰炸机,最高速度在M2左右,电子设备比第一代机有质的飞跃,普遍以导弹取代机炮成为主要武器。代表机型为美国F-4、法国幻影3、英国闪电、瑞典萨伯37等;
第三代:侧重跨音速中低空机动性的制空战斗机,电子设备导弹武器进一步完善,代表机型为空军F-14、F-15、法国幻影2000等;
第四代:以隐身、超机动、超音速巡航、高维护性为特点,代表机型F-22。本来F-35不具备超音速巡航能力,但普遍都把它划入第四代。
2.俄系分为5代
第一代标准与美系相同,代表机型米格-19;
第二代:刚具备M2的最大速度,但不具备超视距空战能力,代表机型米格-21;
第三代:开始具备超视距空战能力的高空高速战斗机,代表机型米格-23;
第四代与美系第三代相似,代表机型苏-27、米格-29;
至于第五代,连俄罗斯人也莫衷一是,飞机制造商说苏-47和米格1.44就是俄罗斯的第五代机,但军方有些高级将领说它们只是技术验证机,还不具备同美国F-22抗衡的能力。
3.另外,现在还存在着一批性能比西方标准的三代机略高,但又远比不上F-22、F-35的战斗机,称为“三代半”战斗机(西方标准),代表机型有法国阵风、欧洲多国联合研制的台风等。
4.另外一些非主流的“战斗机”,如F-111、F-117、海鹞等,则一般不按上述标准来划分.
参考网址:http://zhidao.baidu.com/link?url=zn0a0dQ0EYLWgdDSnzUw26ZlPCZCa0imqfVxHPsVhYguH1xLjvsRXywKzxLmy7lsnwz-lxr0iCUEyDe4OiHcGO2EFGcTylzN0Xp3P42fHuq
1.西方分为4代
第一代:第一批实用的超音速战斗机,最高速度在M1.3左右,即跨音速,代表机型为美国F-100、F4D等;
第二代:追求高空高速为主,基本上都属于截击机或者战斗轰炸机,最高速度在M2左右,电子设备比第一代机有质的飞跃,普遍以导弹取代机炮成为主要武器。代表机型为美国F-4、法国幻影3、英国闪电、瑞典萨伯37等;
第三代:侧重跨音速中低空机动性的制空战斗机,电子设备导弹武器进一步完善,代表机型为空军F-14、F-15、法国幻影2000等;
第四代:以隐身、超机动、超音速巡航、高维护性为特点,代表机型F-22。本来F-35不具备超音速巡航能力,但普遍都把它划入第四代。
2.俄系分为5代
第一代标准与美系相同,代表机型米格-19;
第二代:刚具备M2的最大速度,但不具备超视距空战能力,代表机型米格-21;
第三代:开始具备超视距空战能力的高空高速战斗机,代表机型米格-23;
第四代与美系第三代相似,代表机型苏-27、米格-29;
至于第五代,连俄罗斯人也莫衷一是,飞机制造商说苏-47和米格1.44就是俄罗斯的第五代机,但军方有些高级将领说它们只是技术验证机,还不具备同美国F-22抗衡的能力。
3.另外,现在还存在着一批性能比西方标准的三代机略高,但又远比不上F-22、F-35的战斗机,称为“三代半”战斗机(西方标准),代表机型有法国阵风、欧洲多国联合研制的台风等。
4.另外一些非主流的“战斗机”,如F-111、F-117、海鹞等,则一般不按上述标准来划分.
参考网址:http://zhidao.baidu.com/link?url=zn0a0dQ0EYLWgdDSnzUw26ZlPCZCa0imqfVxHPsVhYguH1xLjvsRXywKzxLmy7lsnwz-lxr0iCUEyDe4OiHcGO2EFGcTylzN0Xp3P42fHuq
已赞过
已踩过<
评论
收起
你对这个回答的评价是?
展开全部
仅仅是喷气式!按照现在美俄公认的划代方式,应为五代:
1. 二战结束前各国使用或实验的各种喷气式飞机。多数处于试验阶段,对战争没有太大影响。例如著名的 ME-262。
2. 战后发展的第一代战斗机及其配套的攻击机、轰炸机等。战斗机理论上是超音速(其实只是瞬间),主要格斗方式是古老的机炮对决,只是后期有了早期的并不实用的空空导弹。著名的 F-86(美),F-80(美,油挑子),米格 15、17(苏)等,朝鲜战争是它们最好的舞台。
3. 战后的第二代。美国和前苏联理论上分道扬镳,前苏联创造了专用的歼击机和前线战斗机,分别用于高速拦截和前线制空,美国则创造了首个多用途战斗机(F-4)。包括F-4、F-105(实际是战斗轰炸机)、米格 21、23 等。主要战场在越南。还有中国的歼7、8、强5。
4. 战后第三代。现在仍然是各国主力战机。此时美国占据较大优势。飞行性能、多用途能力、电子战能力、远程打击能力均较苏俄有大的优势。苏俄后来也在多用途化,但效果不显著。著名的有 F-15,号称没有被击落过;F-16 是与其配套的大批量生产的低档战机,美国和以色列将其用于战斗轰炸。但现在也不是这样了;F-14 是舰载机的代表作;米格-29 和 苏-27 是苏俄的代表,其后续发展型现在还是中国、印度等准军事大国的主力。法国有了著名的幻影-2000,英国有著名的“鹞”。中国的歼 8 可以看做准四代。后来在俄罗斯的帮助和自己的努力下,我们现在也有了大量包括苏-27、苏-30、歼 10 等四代乃至四代半战斗机。
5. 战后第四代。由美国 F-22 战机为标准,创造 4S 准则。即隐身、高速巡航、超机动和超信息优势。现在只有美国 F-22 已经成军,F-35 正在研制,俄罗斯有 T-50 和中国的歼 20 尚未正式投产使用。
1. 二战结束前各国使用或实验的各种喷气式飞机。多数处于试验阶段,对战争没有太大影响。例如著名的 ME-262。
2. 战后发展的第一代战斗机及其配套的攻击机、轰炸机等。战斗机理论上是超音速(其实只是瞬间),主要格斗方式是古老的机炮对决,只是后期有了早期的并不实用的空空导弹。著名的 F-86(美),F-80(美,油挑子),米格 15、17(苏)等,朝鲜战争是它们最好的舞台。
3. 战后的第二代。美国和前苏联理论上分道扬镳,前苏联创造了专用的歼击机和前线战斗机,分别用于高速拦截和前线制空,美国则创造了首个多用途战斗机(F-4)。包括F-4、F-105(实际是战斗轰炸机)、米格 21、23 等。主要战场在越南。还有中国的歼7、8、强5。
4. 战后第三代。现在仍然是各国主力战机。此时美国占据较大优势。飞行性能、多用途能力、电子战能力、远程打击能力均较苏俄有大的优势。苏俄后来也在多用途化,但效果不显著。著名的有 F-15,号称没有被击落过;F-16 是与其配套的大批量生产的低档战机,美国和以色列将其用于战斗轰炸。但现在也不是这样了;F-14 是舰载机的代表作;米格-29 和 苏-27 是苏俄的代表,其后续发展型现在还是中国、印度等准军事大国的主力。法国有了著名的幻影-2000,英国有著名的“鹞”。中国的歼 8 可以看做准四代。后来在俄罗斯的帮助和自己的努力下,我们现在也有了大量包括苏-27、苏-30、歼 10 等四代乃至四代半战斗机。
5. 战后第四代。由美国 F-22 战机为标准,创造 4S 准则。即隐身、高速巡航、超机动和超信息优势。现在只有美国 F-22 已经成军,F-35 正在研制,俄罗斯有 T-50 和中国的歼 20 尚未正式投产使用。
已赞过
已踩过<
评论
收起
你对这个回答的评价是?
推荐律师服务:
若未解决您的问题,请您详细描述您的问题,通过百度律临进行免费专业咨询