最近想入手一辆山地车,但是纠结与捷安特2012款770d与美利达13款公爵600.求专业一点的人士推荐一下。
我买车主要是。。爬路面好的山坡。和跑公路。。本人耐力强,,速度快。。《推荐的话要写下推荐理由.....xiexie...
我买车主要是。。爬路面好的山坡。和跑公路。。本人耐力强,,速度快。。《推荐的话要写下推荐理由.....xie xie
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3个回答
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别嫌我字多哦,我会很认真的给你分析一下。我骑了7年车。
这两款车,前叉方面,13款公爵600是XCM V3油压锁死,12款770-D是XCM V3机械锁死,油压锁死比机械锁死稍微好用一点,不过平时骑行一般不会经常动锁。其他感受一样。
变速方面,770指拨、前拨、后拨都是Alivio M410,公爵600只有后拨才是。指拨前拨低一档。牙盘770-D是中空一体的,理论性能也要更胜一筹。
刹车方面,600是BB5,770-D也是BB5,一样
而轮组都是自产入门的不评价了,不过770的轴承花鼓润度方面表现不错。
坐垫,这是ATX 系列秒杀公爵的一项。770-D是WTB的Pure V,600是个贴标代工坐垫,不管是美观还是舒适度,都是770-D的好。
总之770-D在配置上很完美,没有什么混搭需要日后升级的。
至于车架,TFS,实际跟ATX一样的,只是喜欢美利达的车友老说美利达车架好,其实骑起来感觉不出,而且公爵的车架很重,虽然强度方面表现不错。你喜欢爬坡的话,车子越轻越好。
喜欢跑公路和速度的话,建议换一对米其林Cross country 1.75半光胎,速度和抓地力达到绝佳平衡的一款轮胎,价格平易近人。我拿它参加全国业余自行车联赛山地最高组别,拿到过前二十。
都是多年积累的客观经验,个人推荐2012款ATX 770-D。贵一点但是有理由。
最终还得看你自己的喜好来决定。
这两款车,前叉方面,13款公爵600是XCM V3油压锁死,12款770-D是XCM V3机械锁死,油压锁死比机械锁死稍微好用一点,不过平时骑行一般不会经常动锁。其他感受一样。
变速方面,770指拨、前拨、后拨都是Alivio M410,公爵600只有后拨才是。指拨前拨低一档。牙盘770-D是中空一体的,理论性能也要更胜一筹。
刹车方面,600是BB5,770-D也是BB5,一样
而轮组都是自产入门的不评价了,不过770的轴承花鼓润度方面表现不错。
坐垫,这是ATX 系列秒杀公爵的一项。770-D是WTB的Pure V,600是个贴标代工坐垫,不管是美观还是舒适度,都是770-D的好。
总之770-D在配置上很完美,没有什么混搭需要日后升级的。
至于车架,TFS,实际跟ATX一样的,只是喜欢美利达的车友老说美利达车架好,其实骑起来感觉不出,而且公爵的车架很重,虽然强度方面表现不错。你喜欢爬坡的话,车子越轻越好。
喜欢跑公路和速度的话,建议换一对米其林Cross country 1.75半光胎,速度和抓地力达到绝佳平衡的一款轮胎,价格平易近人。我拿它参加全国业余自行车联赛山地最高组别,拿到过前二十。
都是多年积累的客观经验,个人推荐2012款ATX 770-D。贵一点但是有理由。
最终还得看你自己的喜好来决定。
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捷安特770D 新款配置很不错 BB5的碟刹 前叉也可锁死 对你的要求而言很适用 美利达的呢 变化也挺大 机械锁死升级成了 油簧锁死 车架升级为TFS蛙腿车架 捷安特坐垫也比美利达的舒服 总之美利达的其他零件 不比捷安特差 但美利达的车架的确很重 所以个人推荐捷安特 不过捷安特的价格的确有点虚高 新版770D快3000+了哦 综合因素你自己考虑。。。。。。。。
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770D配置不错,新款升级很大,值得购买
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