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由市中心到外围，人口越来越少，对地铁的需要和依赖越来越少，地铁的站点就越来越少，对土地的影响和改变就越来越小，变率不就小了？
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由市中心向外，地铁：随着地铁由市中心向外延伸，地铁站口的设立也会增加，所以，延地铁段的地的利用率的变化也随之增加。而不是减小。因此，D是错的。
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可是题目是土地利用变化率不是土地利用率，这是我不明白的点
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地铁站的修建会带动附近的人流，这样附近房价就会上涨，土地价值升高，为了容纳更多的人口，当然会尽可能的提高土地利用率了，故D错误。
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但是题目是土地利用变化率，不是土地利用率，这才是我不明白的点
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这是一个意思，编题的水平不够好。
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D选项本身就是没有逻辑的，是错的。
比如你想想上海地铁，人民广场站出站点是大广场，偏远站点出来仍然可能是个广场。
站点在市区还是市郊对土地利用率不产生影响。
比如你想想上海地铁，人民广场站出站点是大广场，偏远站点出来仍然可能是个广场。
站点在市区还是市郊对土地利用率不产生影响。
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由于市中心向外了，地铁随着对住宅的辐射范围变大后，它的站点相应的增多，站点附件的土地利用变化率随着站点的增多而变大。
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题目问的是从市中心向外，为什么利用率就提高了？我不明白市中心和外围这方面的变化
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d项说的土地利用率是随着站点的变化而变化的，跟它在不不在市中心没有关系，站点变多，相应的一些土地就转换为了‘站点附近的土地’，其土地利用率自然就增大了。
个人见解而已，希望对你有帮助。
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