Question

自动挡汽车，在上坡和下坡的时候，该如何开？





Answer 1

自动档汽车上坡和下坡怎样开？本质上本人感觉没有必需去那麼担心这个问题，自动档汽车又不比手动档，必须相互配合离合器去实际操作，离合器把握禁止就很有可能会歇火，自动档汽车自身就不会有歇火这类情况。假如你的车仅有PRND这好多个挡位。

那麼你可以做得不就仅仅挂D挡去行车，难道你还是会考虑到挑选挂N挡来解决这类实时路况吗？那除非是你要来点刺激性的，在挂D挡情况下，你自己能做得便是尽可能操纵好刹车，在踩刹车的情况下就尽可能用点刹。

不必一次性地把刹车踏板压死，尽量减少长期性踩刹车引起刹车踏板的热衰减系数，造成刹车踏板制驱动力降低。把车速尽可能降至15-20千米以内的车速，等同于是手动档的1挡部位。自然如今有一些车也是有手自一体的。

会添加L挡或是“+”和“-”那样的标记，假如你的自动变速箱是这类情况，那尽可能在降速的情况下转换到L挡，或是换挡杆送入“-”这一标记，将档位保持在1挡这样子，这类情况下，车辆不论是上坡或是下坡，都较为妥当。

车辆在上坡情况下，能给予较大的驱动力，车在下坡情况下，不会车速太快，而造成制驱动力降低，一样踩刹车的情况下，选用点刹，转换到自动方式下的益处取决于，车的档位不容易由于给油门而全自动增档，反而是一直保持在低速档挡下。

再说一下自动挡汽车等红灯技巧，如果红灯时间很短，那么踩下刹车稍等即可。如果红灯时间较长，那么需要把档位放在空挡，拉紧手刹等待即可。这么做什么好处有是汽车一旦被追尾，不会对变速箱完成冲击。

因而，无论是上坡或是下坡，统一记牢一点，车速为较慢最好是，也有谨记不能用空档行车，这类情况下，车不容易节油。

Answer 2

(1)下坡前减低车速，使车辆以缓慢的速度进入下坡道。
(2)下坡前换入适当的挡位，一般应选择二或三挡。严禁在进入下坡路段后再换挡。
(3)在下坡路段，严禁空挡滑行，必须挂入适当的挡位，利用发动机的牵制作用降低车辆滑行的速度。
(4)下坡路段慎用制动，下坡前应试验制动的性能是否良好，如有故障，应在排除故障之后再下坡。在下长坡途中，可间歇性地使用制动以便有效控制车辆下滑速度。尽量避免使用紧急制动，在必须紧急制动时，需在车辆保持正直前进的态势时方可进行制动。
(5)下坡路段使用方向盘要轻，不可猛打方向盘，以防因惯性力大、速度快、方向盘使用不当而造成翻车。
(6)车辆之间的距离应保持在50米以上。如果坡太长，各车的惯性力都很大，应适当增大车间距离。
(7)如果下坡之后又是上坡，在接近坡底时，就要做好冲坡的准备，适时换入高速挡。

Answer 3

在上坡的时候应该开一档，进行开车也应该踩刹车，这样才能够进行缓慢的起步，下坡的时候应该控制车速，也应该保持一档或者二档进行匀速的驾驶。

Answer 4

在下坡的时候一定要踩着刹车轻轻的进行往下走，在上坡的时候尽量走前进的，然后踩油门，因为只有这样才能够更好的行走，也能够避免出现问题。

Answer 5

汽车在上坡的时候可以踩油门行驶，在下坡的时候一定要刹车，缓慢行驶，这才是正确的开车方法。