新款的哈弗H9这款车,值得入手吗?
可以看出,新哈弗H9已经在中国人心中得到了认可。8月份的销量为1042辆,从近几个月的销量可以看出,月均销量都在1000辆以上。这样的表现并不优秀,但作为国内20多万级别的全地形越野车型,也不算失败。如果有足够的车辆,可能会有比这个数字更乐观的结果。
至于全国各地缺车的现象,并不是产能跟不上长城的原因。了解长城的人都知道,哈弗H9是在徐水厂站生产的,有产能。由于长城H8和H9是中国第一批配备8AT采埃孚变速箱的车型,需求量不言而喻,此时的限制让长城处于被动地位,毕竟宝马、路虎等豪华品牌都与采埃孚合作了。很多人开始密切关注H9,大部分都是以英文介绍这次改款,改成新的动力总成,这个没有介绍,其实大家都想到的是改成八处的傅先生变速箱,正期待着看是否特别欢喜,但没想到H9也会推出柴油版车型,这让很多买车的人很不爽。
到底选择汽油机还是柴油机,这个问题一直有很多人问我,这么说吧,主要是家用,偶尔在野外,不经常去越野和野外工作,长期考虑汽油版就够了,如果喜欢越野车,长期在恶劣环境下穿行,可以考虑柴油版。上周在济南高新车展,路过哈弗展台,被几个熟悉的兄弟叫去聊天。
当提到哈弗H9时,他们很无奈的告诉我。大哥,没有车,也几乎没有车库。我问是不是不好卖,回答是有车,有大量的新9人也表示理解,就是没有车,刚上市都可以,现在要车至少要一两个月,如时间长了甚至两三个月,特别是柴油机车,很难弄到车,弄得一些客户订餐不好吃,睡觉不香,跑4s店开玩笑说精神受影响。这是一个奇怪的现象,不买H9的不多,但不能买,问其原因,他们都具体清楚。