一辆卖10万元的车造价成本多少。算完吓一跳?
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很多人攒了大半辈子钱,就是为了买一辆车,因而买车对于绝大多数人来说,是人生大事。有时候看到一辆10万级别的车,会优惠1、2万。那么,车子卖10万,它的成本到底是多少呢?相信大多数人都不知道吧!
一辆车的价格,无疑就是由重要的三部分构成:税收+利润+成本。下面我们来分析一下10万的车,各部分到底占了多少比例,本身成本又究竟是多少呢?
首先是税收:
这个价钱的车,起码要占到4万的税收,主要包括消费税,增值税,地税,城建税,附加税。差不多要占据车子价格的40%左右。当然具体的税收,有些城市之间会有差别。
然后是利润:
车辆生产公司要拿1万的利润,销售公司要拿7千利润,而经销店要拿的利润大概在5千到7千的范围。可以看得出来,利润比起税收的比例,低了不少。
最后是成本:
一辆车的成本,一般占到车辆价格的36%—38%的范围。10万的车,差不多成本就在3.5万—4万的范围。基本上可以说,一辆车的成本价格,不到其销售价格的一半。当然这是以10万售价的车为例。
在成本中,汽车各个部件所占的比例也不同,其中比例最高的则是发动机,车身,以及汽车电子系统,都达到了15%。而底盘级传动系统,内饰的比重都是10%,剩下的25%就分摊到其他部件了。
所以,我们可以看的出来,一辆车售价的高低,其中主导因素无疑就是税收了。成本和利润其实并不是很高,一辆100万的进口车,税收就要143万,落地价接近300万了。所以你买一辆车,基本上将近一半的钱是交税了!
但是,除了买车,养车还得花一大笔啊!
所以,车嘛,买下来的一瞬间就成为了一个消费品!
想一想,如果你现在不买车的话,10年后你是不是就多了350000元的存款呢?想想是不是还蛮开心的。
嗯,继续想着吧,你花钱的速度你知道!
一辆车的价格,无疑就是由重要的三部分构成:税收+利润+成本。下面我们来分析一下10万的车,各部分到底占了多少比例,本身成本又究竟是多少呢?
首先是税收:
这个价钱的车,起码要占到4万的税收,主要包括消费税,增值税,地税,城建税,附加税。差不多要占据车子价格的40%左右。当然具体的税收,有些城市之间会有差别。
然后是利润:
车辆生产公司要拿1万的利润,销售公司要拿7千利润,而经销店要拿的利润大概在5千到7千的范围。可以看得出来,利润比起税收的比例,低了不少。
最后是成本:
一辆车的成本,一般占到车辆价格的36%—38%的范围。10万的车,差不多成本就在3.5万—4万的范围。基本上可以说,一辆车的成本价格,不到其销售价格的一半。当然这是以10万售价的车为例。
在成本中,汽车各个部件所占的比例也不同,其中比例最高的则是发动机,车身,以及汽车电子系统,都达到了15%。而底盘级传动系统,内饰的比重都是10%,剩下的25%就分摊到其他部件了。
所以,我们可以看的出来,一辆车售价的高低,其中主导因素无疑就是税收了。成本和利润其实并不是很高,一辆100万的进口车,税收就要143万,落地价接近300万了。所以你买一辆车,基本上将近一半的钱是交税了!
但是,除了买车,养车还得花一大笔啊!
所以,车嘛,买下来的一瞬间就成为了一个消费品!
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