就东风日产而言,最值得购买的车型究竟是哪款?
东风日产的奇骏可能是路上SUV模型的最高可见性之一。 它销售了2037万个单位,在SUV列表中排名第三。今天,让我们来看看节目,为什么奇骏仍然保持如此良好的销售。
东风日产 - 乔君
在一年内出售20万台,舒适,Qijun最推荐
事实上,关于奇骏的每个人都太熟悉了,仍然使用V-Motion系列设计。整体设计采取稳定的家庭路线,看起来更加亲和力。 奇骏的体型在紧凑的SUV市场上仍然具有很大的优势,而后排的乘坐空间很好,可以保证良好的舒适。
它仍然设计用于进入汽车,整体材料良好,使用大量的软材料。当今的设计中,中央控制的屏幕并不大,但更好地完成并配备互联。虽然这一代Qijun已经推出了6年的市场,但随着很多的变化,配置级别不是损失。除了传统的配置之外,在高价模型上配备了主动制动的多个主要被动安全配置,以及L2的驾驶员辅助系统。
电力系统也非常熟悉2.0L和2.5L自然摄入引擎,匹配CVT齿轮箱。今天,我们的测试驱动器是2.5L屋顶模型,因此您不会谈论2.0L版本。该天然气堵塞发动机的最大功率为186马力,峰值扭矩246牛。这辆车不会给你一个强烈的背部感觉,但功率输出是非常线性的,当然,没有力量不足以焦虑。在匹配CVT变速箱后,我不知道如何描述它。简而言之,平滑度是最大的优势。事实上,这种功率组件可以说有一个非常好的可靠性,这也是更重要的。
齐君采用了MCFESSON之后的多环独立暂停,而底盘悬架的整体调整学校明显舒适,这符合这款汽车的定位。悬浮液完全彻底进行细碰沸器过滤,这可以保护汽车中的乘坐舒适度。在合作之前和之后,柔软的座位仍然很舒适。转向的力量,这辆车相对柔软。我认为是类似的,随着力量的感觉,它是一种光滑的感觉。
所有2.5L版本都匹配四轮驱动系统,仍然是一个及时的四轮驱动,依靠中央多芯片离合器滑动差动前后的扭矩分布,配备有三种驱动模式,除了双驱动模式。如有必要,必须在自动模式下的车辆的默认前驱动器状态是切换到四轮驱动器。锁定模式只能在非停放的道路上以低速驱动,这次前轴和后轴的功率为50:50。在我们的汽车2020年合资企业中,奇骏依靠优秀的轮子电子限制和线性动机,并在越野测试中赢得了很多赞誉。在一年内出售20万台,舒适,奇骏最推荐
购物指南
奇军的全线指导价格为18.88〜27.33亿。根据价格价格,最推荐的2020 2.5L CVT豪华试点版本2.5L CVT。目前,市场上仍有约3万元。齐君有机身尺寸的优势,电力系统经过长时间后具有良好的可靠性。四轮驱动系统具有出色的电子弹性,在同一水平上具有一定的优势,无论多么舒适,都是一个称职的家用车。
广告 您可能关注的内容 |