F22战斗机在设计上有什么不足之处么？
F-22“猛禽”战斗机是由美国洛克希德·马丁和波音联合研制的单座双发高隐身性第五代战斗机。F-22是世界上第一种进入服役的第五代战斗机。
虽然号称世界上最先进战机，但也存在下面几方面的缺陷，以至于其出勤率并不高：
一、航电系统的缺陷。
当年造F22时，为了增加其先进性而在航电系统上花了大工夫。也正是由于其先进，所以也就很复杂，不但不容易操控，太多的电子原件也容易出问题，而出了问题还不容易解决，所以给维护保养带来了不小难题。上个世纪的电子产品还没有达到现在的标准化,也就是说F22的电子产品与现今的标准化的电子产品兼容性上出了问题,不能与现今的电子产品相兼容.。F-22的通信能力极其有限（这是为了隐形的需要），只能和同一个飞行中队的其他F-22战机进行作战信息交换，其装备的Link16标准的通信系统“性能缩水”情况相当严重，只能单向接收来自其他飞机和直升机的作战情报。也就是美国最近所说的F-22机载通信设备未能升级，无法与其他飞机实现数据交换。
二、容易受潮腐蚀。由于F-22使用的防潮系统结构不好，防潮性能无法达到规定要求，自然要影响到其性能。
1、隐形材料容易受潮腐蚀脱落影响隐身性能，长途奔袭时隐形材料就容易脱落（为了保证隐形，隐形材料多涂了好几层以避免脱落），这恐怕是F22不敢参战的主要原因之一吧。
2、机体结构器件容易受潮腐蚀影响飞行安全。
3、电子元器件受潮腐蚀影响航电功能。
4、正是由于上述原因，所以维护保养困难，海外长期驻扎更困难，这也就是为什么F22在海外驻扎很少超过三个月的原因。
三、F-22机载制氧系统缺陷。美国最近失事的F22可能就是由于缺氧失灵飞行员昏迷而导致飞机失控而坠毁的，最近美军规定F22的飞行高度不得超过7600米就是这个原因。而这个高度的F22其隐形功能几乎就失去了意义。这个问题表面上看好解决，可从F22到目前为止还没有解决来看，恐怕难度也很大。因为其飞机结构和航电系统太复杂，要改变一处结构其整体功能都可能受到影响，费用太大，因此美军暂时搁置了。
四、功能单一的缺陷。美军强调F22的功能定位只是用于空战，而非对地面目标进行打击。F-22机载雷达不能像合成孔径雷达一样绘制地形，这意味着它不能独自选择地面目标，却只能摧毁固定目标，而不能打击移动目标。这个说法与美国早期宣传的功能可不相符，不知是真是假。F22是一个重型战机，如果只是为了制空权而设计的话，好像没有必要，那样一来F22的好多功能就是一种浪费。
五、性价比太高。不但造价太高，而且其维护保养要求也高，需要专门的维护机库，费用自然就高。同时这也不利于长期海外驻扎。
其次，机载计算机和程序趋于智能化必然导致设计复杂从而增加了故障几率，变相增加了飞行员的工作负荷，与减轻飞行员工作量的理念背道而驰。
最后，由于设计复杂导致飞机各系统的整合出现问题，使得死机、缺氧等毛病频频出现。
虽然设计没有达到预期要求，但F22依然是当今战斗机设计的神作。
