Question

国际通用的求救讯号是什么？

Answer 1

国际通用的求救讯号是什么？
SOS是国际求救讯号，日常中，SOS通常被理解为：“Save Our Ship”（拯救我们的船）“Save Our Souls”（拯救我们的灵魂）。

但当初制定规范时是没有意思的，纯粹因摩斯电码是全点及全横而方便记载。

SOS第一次被采用在1905年4月1日，由德国 *** 规定于无线电的管理条例。并于1906年11月3日成为国际标准（之前使用CQD求救讯号，但并未成为标准）。在1908年7月1日后被广泛采用。之所以制订新遇难讯号为SOS，是因为当时的抗干扰技术很差，之前常用的CQD讯号，由于传送码长，而且电码的符号不一致，而S与O是摩斯电码中少有的连续码而且对操作员来说较易使用。而SOS在往后也成为一个易记，实用的求救方式。

由于现代无线电通讯技术的发达，船舶与航天器越来越少使用摩斯电码通讯，因此除了业余无线电外，SOS已经逐渐停用，改为国际海事卫星电子通讯装置的国际呼救系统（GMDSS）。

通用远端表达方式：

求救方式一：发出声响，三短三长三短(. . . _ _ _ . . .)摩尔斯斯电码。

求救方式二：灯光，如手电，三短三长三短(开关灯)
国际通用的紧急求救讯号有哪些？
燃放三堆火焰是国际通行的求救讯号，将火堆摆成三角形，每堆之间的间隔相等最为理想，这样安排也方便点燃。如果燃料稀缺或者自己伤势严重，或者由于饥饿，过度虚弱，凑不够三堆火焰，那么因陋就简点燃一堆也行。

不可让所有的讯号火种整天燃烧，但应随时准备妥当，使燃料保持干燥，一旦有任何飞机路过，就尽快点燃求助。火堆的燃料要易于燃烧，点燃后要能快速燃烧，因为有些机会转瞬即逝。白桦树皮就是十分理想的燃料。 可以利用汽油，但不可将汽油倾倒于火堆上。用一些布料做灯芯带，在汽油中浸泡，然后放在燃料堆上，将汽油罐移至安全地点后再点燃。点燃之后如果火势好将熄灭，新增汽油前要确保新增在没有火花或余烬的燃料中。
国际求救讯号是什么字母来着？
SOS是国际通用的求救讯号。一般情况，重复三次都象征求助，根据自身的情况和周围的环境条件，可以点燃三堆火、制造三股浓烟、发出三声响亮口哨、呼喊等。 　　1.火光讯号 　　国际通用的火光讯号是燃放三堆火焰。火堆摆成三角形，每堆之间的间隔相等最为理想。保持燃料干燥，一旦有飞机路过，尽快点燃求助。尽量选择在开阔地带点火。 　　2.浓烟讯号 　　在白天，浓烟升空后与周围环境形成强烈对比，易被发现。在火堆中新增绿草、树叶、苔藓或蕨类植物都能产生浓烟；潮溼的树枝、草席、座垫可薰烧更长时间。　　　　3.旗语讯号 　　一面旗子或一块色泽亮艳的布料系在木棒上，挥棒时，在左侧长划，右侧短划，做“8”字形运动。如果双方距离较近，不必做“8”字形运动，简单划动即可，在左边长划一次，右边短划一次，前者应比后者用时稍长。 　　4.声音讯号 　　如距离较近，可大声呼喊求救，三声短三声长，再三声短；间隔一分钟后重复。 　　5.反光讯号 　　利用阳光和一个反射镜即可发出讯号光求救。如果没有镜子，可利用罐头盖、玻璃、金属片等来反射光线。持续的反射将产生一条长线和一个圆点，引人注目。 　　6.资讯讯号 　　遇险人员转移时，应留下一些讯号物，以便救援人员发现。如：

将岩石或碎石摆成箭头形，指示方向。

将棍棒支撑在树杈间，顶部指著行动方向。

在一卷草束的中上部系上结，使其顶端弯曲指示行动方向。

在地上放置一根分杈的树枝，用分杈点指向行动方向。

用小石块垒成大石堆，在边上再放一小石块，指示行动方向。

用一个深刻于树干的箭头形凹槽表示行动方向。

两根交叉的木棒或石头意味着此路不通。

用三块岩石、木棒或灌木平行竖立或摆放表示危险或紧急。
SOS国际求救讯号,SOS表示什么意思?
SOS[非缩写] 通常把SOS误解为Save Our Ship/Souls, 这些字母实际上不代表任何意义

SOS翻译成莫尔斯电码是最好记的——三声短三声长再三声短 所以以SOS作为求救讯号

起初用于海上求救 不过因为很多人都知道其有求救的意思 所以国际上通用

电视 电影上也能看到 大多是救命的意思 :)

SOS [简明英汉词典]

[esEJ5es]

n.(国际通用的船舶, 飞机等的)无线电紧急呼救讯号, 紧急求救(或求助的表示)

sos [[七国语言]英汉电子大词典]

蓝宝石上矽

SOS [英汉计算机词汇]

= Share Operating System,共享作业系统; = Silicon On Sapphire, 矽蓝宝石; = start of significance, 【EBCDIC】有效位开始符

sos [英汉化学大词典]

n.世界通用的摩尔斯电码求救讯号

SOS [航空英语缩写词典]

Distress Signal 遇险讯号

Sell or Scrap 卖出或报废
国际航空求救讯号是什么
1、Mayday.使用时连续阅读三次以确认并传输航空代号、险情详情等（Mayday级别为威胁飞航安全和生命的）。附近的航空器应在无法正常传送时代为传送Mayday讯号到塔台

2、带有应答机的民航航班可以将应答机调为以下3种宣告不同情况：7500 非法情况（例如劫机）

7600 通讯系统故障 7700 紧急状况

注意在使用7700后需与所在空域塔台联络以确认宣告紧急

3、Pan。使用方法同Mayday（级别较Mayday低）

注：楼上所说SOS是通用，即无论什么情况都是可以的。以上1是航空航海可用，2、3仅用于航空。
常用的国际求救讯号有哪些，怎样发出？
“FILL”这些字母是国际通用的紧急求救讯号。单个一根木棒“1”，是最为重要、制作也最

简单的一个。尺寸是每个讯号长10米、宽3米，每个讯号间隔3米。 [体示讯号] 当搜寻飞机

较近时，可用体示讯号表达遇险者的意思。

以前的是

SOS，是国际通用的紧急求救讯号。 实际上在无线电通讯中表示“紧急求救”的讯号是三短

三长三短，由于在莫斯电码中三短代表S，三长代表O， 所以紧急求救讯号就被简称为SOS。

由于这个讯号简单明了，因此被世界各国所采用。