B2驾照科目二考试有没有什么技巧?
B2驾照科目二考试技巧为：车速能慢则慢、方向盘打好、车身要调正进入每个项目考试区域之前，要尽量让车身与边线平行。
1、车速能慢则慢。车速控制不好，最容易导致压线。因为作为新手，车轮距离判断能力和反应能力都不强，速度慢下来才能保证控制好车辆。科目二考试是有一定的节奏的，比如S弯曲线行驶，时刻都要准备打方向盘。如果车速控制不好的话，很容易在转弯处压线。
想要控制好车速就得学会踩离合，起步的的时候耐着性子慢抬离合，车辆走动的时候尽量保证脚的位置不变。当然中间一旦感觉速度快了，要迅速反应过来压离合。
2、方向盘打好。科目二中除坡道定点与起步外，其他四个项目都需要打方向盘。打方向盘我们要记住这句口诀：打多少回多少，少打少回，慢打慢回，大打大回，快打快回。方向盘打不稳，车身很容易歪，我们要学会通过观察后视镜来判断位置，遵循哪边宽就往哪边调整的原则。
3、车身要调正进入每个项目考试区域之前，要尽量让车身与边线平行。车身如果不正的话，就会像系错纽扣一样，一直错到底。调整车身可以通过看两边后视镜，来判断车身是否与边线平行。也可以看车头是否和边线基本平行。
合格标准：
满分为100分，设定不合格、减20分、减10分、减5分的项目评判标准。符合下列规定的，考试合格：
1、报考大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车准驾车型，成绩达到90分的；
2、报考其他准驾车型成绩达到80分的。
成绩确认：
科目二 考试一次，考试不合格的，可以补考一次。不参加补考或者补考仍不合格的，本次考试终止，申请人应当在十日后重新预约考试。在驾驶技能准考证明有效期内，科目二和科目三道路驾驶技能考试预约考试的次数不得超过五次。第五次预约考试仍不合格的，已考试合格的其他科目成绩作废。
驾考科目二考试不过原因
1.心里紧张
一到考试就紧张，这是很多人都有的通病，人生大小考试不断，其实没必要给自己太多负担，考驾照不过就是要多交补考费。如果真的不愿再多交补考费，那么就要学会放松心里，正常发挥就行。
2.对考试场地不熟
对于初次学车考驾照的新手而言，练车场与场地考场多少都有一定的差别，因此，在学车时候多多与教练沟通，最好可以去实际模拟考试一下，掌握场地考场与练车场地的区别。。
3.粗心大意
很多人总想图快，所以在考试过程就很心急，一心急就忘记打灯，忘记系上安全带等。
4、车速过快
对于新手而言，在进行场地考试车速过快一时半会儿没有反应过来。
科目二考试顺序
上坡起步定点停车
侧方位停车
曲线行驶
直角转弯
倒车入库
考科目二考试技巧
一.倒车入库
技巧三字决：慢，准，修
倒车一定要慢，开拔点一定要听教练的，到了点位打方向。但现在由于不能中途停车所以一定要提前一点打方向，别到了点位再打，就晚了。而打方向时要尊崇方向快，速度慢的原则，打完，别留;打完方向前，一定要压一下离合器减速，很多初学者，一到点位，打方向就会速度奇快，这就是光顾了打方向，左脚离合压不住了。所以在接近点位时先压一下离合，然后再开始动方向盘，但是打完方向你会发现，车速一下又慢了起来，这是为什么呢?很简单车轮转动，摩擦力增大，自然车速降低，此时方向盘已经全打完了，此时你要放一些离合，否则运气不好就算你中途停车了，切记!
最后就是倒车的关键心法了：修考驾照b2科目二必过诀窍考驾照b2科目二必过诀窍。倒车的关键就在修，因为现在不允许中途停车，所以上文中提到，到了点位要提前些打，切记不能晚打!因为晚打肯定就修不了，进不了库压外侧线了。因为提前打，所以很少能正正好好不用修正直接入库，多半会压内侧线。那下面就是关键了，怎么修?第一次修正：当你打完方向后，往左打就看左反光镜;往右打就看右反光镜。打完后，当那一侧的最前端端点(有些考场是标杆)出线后，观察车身与标杆或者内侧边线的距离在两只之内就回半圈，即回180度(另一个方法是，边线与车身夹角，在1点钟方向以内时回半圈);当后门把手入库后，即后轮入库后，第二次修正，怎么修?记住口诀：看车屁股，哪边宽(车屁股离边线远)修那边，方向盘往哪里修，修正幅度必须在90度内，车正(可以车头判断，也可看左右边线与车身平行)回正。当后门把手后沿靠上后库边线，停车。
怎么出库?首先，如果停车时车身不正，那你停车后最好探出头来看看，放心红外线扫不到你考驾照b2科目二必过诀窍文章考驾照b2科目二必过诀窍出自http://www.gkstk.com/article/wk-78500001368052.html，转载请保留此链接！。看清楚车头往哪里偏移，就出库时往反方向修正下，还是二次修正原则，方向盘90度内修正。出库后，人过车库前水平线，或者车头遮盖考试场水平线(不是库横向水平线哦!)，必须车头出库红外线，才能开拔，打足方向，切记!
另一边倒车方法，同上。
二.侧方位停车
技巧要诀：准，慢
首先，以右轮离库外侧线三十公分，来控制距离，到点位停车。向右打足方向，我亲眼看到有学员一紧张左右不分，记住倒车关键看车屁股，屁股往哪里去，方向盘往哪里打!观察左后视镜，此时速度要慢，看到红外探头，回正方向，此时应该车尾正好与库底成45度，(如果打晚了，那下一步就要提前)然后探出脑袋，看左反光镜中左后轮正中间压库外边线，向左打足方向。(如果刚才回正晚了，此时左后轮一压线就要打足);此期间牢记打方向时必须要压住离合不能太快，详见倒车入库时要点。最后，车头与库水平线平行，或者反光镜中车身与库边线平行，停车，记住不用回正!
然后出库，切记打左转向灯!当车头三分之一盖住车道左边线(或路阶)回正，然后继续往前走，别急着右打足，因为你车后轮还没出库呢!车头三分之二盖住车道左边线(或路阶)，右打足方向，车正回轮。
三.直角弯
技巧：一般都是转左直角弯，右转方法类似。左转车靠右边走，离开右边线30公分，方法见第一章，有些考场有点位，听教练的;当左车反光镜过转弯左边线，迅速左打死，老规矩，方向快，速度慢，然后车正回轮。
四.曲线弯道：S弯
技巧：不管先是左弯还是右弯，方法一样，以先左后右为例：车入道口，当右边线慢慢靠近车头，盖住车头一半时，迅速向左打一圈，然后观察左车头角，左车头角沿着右道钉边线走，别让它超过，要超过了就再往左打一点方向，离得远了就回一点方向。(原理：车头离开道钉近右轮就离开道钉远;反之，车头离开道钉远，后轮就要压了)考驾照b2科目二必过诀窍驾校培训
亿玛
第一个弯通过，回正方向，下一个弯，方法类似;最后出弯时，别回太快，慢慢沿着两侧边线，让车在路中，这就是我的惨痛教训。
五.坡道停车与起步
难点：30公分靠边停车;起步熄火
技巧：关于30公分靠边，这就是我为什么反复强调车感的重要性了，这点是我反复试验的结果，当然有些考场，有点位标记，我就不多说什么了，停止线，这也要听教练的点位了，我不多说，多练吧。
关于坡道起步，这个我要说一下：一般坡道起步有两种：加油门，不加油门。
方法一，加油门，比较难，但是一旦掌握，不容易熄火。口诀还是左右左：停好车拉好手刹后，首先慢慢抬离合器，抬到车抖半联动点，稳住停，然后开始慢慢加油门，加大概三分之一到一半油门，然后停住右脚，再慢慢抬左脚离合，此时十分关键!听声音或者看转速表，当你抬离合器时，声音开始下降变闷，转速表下降到1000转左右时，左脚停住，放手刹，慢慢加油门，左脚别动，然后到坡顶，开始完全松掉离合!
方法二，不加油门：双脚踩住离合与脚刹，然后不用拉手刹，右脚踩住刹车，左脚慢慢抬离合，当车身抖动，别停，继续放离合!放到什么程度呢?车身引擎盖跳动，什么叫跳动呢?我的经验是，你看引擎盖上教练车考试车都有额外的两面小镜子，当引擎盖上的小镜子开始抖动了，再放脚刹，但是左脚离合别动!稳住，到坡顶后，再放光离合!
下坡别加刹车，慢慢下，踩一点脚刹，太快冲进下一个项目，就来不及找点位了，还是那句话，慢字当先。
点3--------------点4 点5 点6--------------------------点7
8点--------------------点9--------------------------点10
图片加不上去，就它了。
一:倒桩考试上
1),上车调整座位和反光镜,将车开回起点的时候盖线停车右转打死方向(具体看个人的身高和座位的前后而决定你盖线的点在什么地方),离左边白线1.2米到1.8米最好,也是盖线停车,踏下离合,挂上倒车挡,右脚轻踏刹车上.让车静止.
2),将头伸出窗外,向摄像头拍照去望,待语音提示开始考试后,倒车直行看点人与库的右6和最后的点8成直线前一点时刹车,使车和这几个点成直线,向右打死方向,看车左边门把手与左后点4成直线时停车,方向回正直退当点5进入右挡风玻璃边缘盲区时,刹车,向右打死方向,倒车至车身与库平行时方向回正,观察车身是否在库的正中央,(否则微调),慢退至左反光镜离点4 在20CM 时仔细观察(如须微调就要调整),车慢倒入库,车尾距离库后点8-9-10在20-40厘米时停车,开始移库.
二:倒桩考试下
1),,向右打死方向,挂前进挡前进至车左反光镜凹处与中间线对齐时停车(或者在凹出对准点5),向左打死方向前进至车身与旁边的库边线平行时停车,前方估计还差蛮多可以向前直线开一点(但是车头千万不能碰前面点5)，向右打死方向，倒档开车至车左后轮刚接触到黄线中心点（点5-点9线的中间）时停车。向左打死方向，退至车身与库平行时停车，观察车身与库边的距离，前进时车前不出库微调，摆正车身，再后退时车不要太后，以可以斜出库为原则，至库后30CM以上的位置就停车。
2）向左打半圈方向挂前进挡前进到车前引擎盖左右在点4-5中间对齐的位置时回正方向前进，微调出库，以不撞点4-点5为原则。前进至车左后轮出库过 点 4-·5一点（或者看车前引擎盖中间偏右快盖边线1-2）时，停车，向左打死方向，前进至车身与边线平行时、同时与1-3盖线，停车.
3)，挂倒档，回正方向直线退至与点4与点10还有2CM的夹角时（快要成直线），停车，向左打死方向退至车左门把手与点5还有7-10CM宽时，回正方向直退至左边车尾入点5内，停车向左打死方向，退至车身与库平行，观察如须微调就要调整，慢退入库，点5-点6离距离反光镜还有15-20CM时停车仔细观察，如须微调就要调整，慢退入库，车前引擎盖入点5-6线内就可停车，等待提示，如提示考试合格，就空挡，拉上手刹，下车即可！
场内考试注意细节
一、单边桥
1、桥宽：20cm
2、桥高：8cm
3、甲、乙桥错位=车辆轮距+1m
4、甲、乙桥间距=车辆轴距的3倍
5、全桥长=1.5倍车辆轴距
考试评定标准：
1、其中一轮未上桥扣20分
2、已骑上桥面，车轮掉下桥面一次扣10分
考试要求：
在行驶中将桥分别用左右轮压于轮下，平稳通过。有一轮未上桥或者已骑上桥面中途有一轮掉下的都要扣分。
攻略要点：
1. 过左桥前，左车盖线与左桥中心线处同一直线上；
2. 上桥后，尽量减速（有必要踩一下脚刹）；
3. 当左后轮刚下时，方向立刻向右一圈；
4. 当左车盖线对住右桥左侧边缘时，方向立刻向左二圈；
5. 当右前轮上桥后，方向立刻向右一圈；再进行方向小幅修整，直至车头摆正（若车头已正，就不必修整方向）。
二、侧方停车
1、车位长：1.5倍车长加1m
2、车位宽：车宽+80c m
3、车道宽：1.5倍车宽+80cm
考试评定标准：
1、行驶中轮胎触轧库位和车道边线的，扣10分
2、车辆在入库停止后，车厢出库位线的 ,扣10分
3、入库后未摆正车身位置的，扣5分
考试要求：
考C照的必考项目。要求车辆在不碰、擦库位桩杆，车轮不压碰车道边线、库位边线的情况下，通过一进一退，将整车移入右侧库位中。
攻略要点：
1. 沿停车位慢速平行前进，当车后窗内出现1号杆时停车；
2. 挂倒档、按一下喇叭、打左转向灯，准备倒车入位；
3. 倒车时，当右侧后车窗小三角中心与1号杆平行时，方向向右1圈半，立刻看左侧后视镜；
4. 左侧后视镜内出现4号杆后，方向向左到底，再看车头；
5. 车头两侧位于1、2号杆中间，停车（方向不必回正，保持停车时的位置）；
6. 踩离合、挂入1档、打右转向灯、按一下喇叭，准备出车位；
7. 车沿左侧前进，当右侧车盖头上的小后视镜到1号杆时，方向向右3圈，驶出车位；
8. 当车头正时，方向向左回1圈，继续前行。
三、上坡定点停车与起步
考试评定标准：
1、车辆保险杆未定于杆线上，
前后超过50cm，考试不及格。
2、后溜30cm的，不及格
3、车头未在停车范围内，扣20分
4、车身未靠边停止在路边右边线30cm以内的，扣20分
5、后溜＜30cm，扣20分
考试要求：
要求在≥10%坡度，≥30米坡长的坡道上的固定位置停车，考察方向、制动、离合器三者的协调配合。
攻略要点：
1. 听到“上坡定点停车”指令后，立刻打右转向灯，方向向场地右侧靠；
2. 即将到达路边时，方向向左回小半圈，再迅速向右回正，使车右侧与路边保持平行，并距离在50CM内（以前方停车点白线为参照物，不得越白线）；
3. 踩离合，慢速迫近停车点，当右车盖头小后视镜到停车牌时踩脚刹，停车，拉手刹（听到2响为止）、关转向灯；
4. 起步前，挂1档、打左转向灯、按一下喇叭；
5. 慢抬离合，手握手刹柄随时准备起步；当车身有抖动感觉时或发出齿轮磨合声音时，放手刹，车即向前行进；（在这里，有的教练会采用慢抬离合配合踩油门起步的技术，在场地路考时结果一样）。
四、S弯
路宽：3.5米
半径：7.5米
考试评定标准：
1、行驶中不得挤轧路边缘线
2、方向运用自如
考试要求：
小型车辆在3.5米宽的S型路面上行驶，要求不得挤压路边缘线，方向运用自如。
攻略要点：
原则上进入弯道后尽量走大圈；处于弯道时，通过方向盘让里侧车盖头上小后视镜始终处于外侧白线边边缘（具体为不出线，也不能离边缘线太远），到S弯尽头回正方向。
五、直角转弯
1、路长＞1.5倍车长
2、路宽：轴距+100cm
考试标准：
1、车轮触轧突出点，考试不及格
2、车轮每触轧道路边缘线一次扣20分
3、借助倒车完成的，扣10分
考试要求：
用低速按规定线路行驶，一次不停车完成向左或向右直角转弯通过。
攻略要点：
进入直角前，让车在路两边线内尽量远离转弯点的标志杆向前慢速行驶；当靠近转弯点一侧的前车窗上小三角窗中心与转弯点重合时，向转弯点一侧打方向到底，通过后车头正时回正方向。
六、通过单边桥
（一）考试要求：驾驶员要正确掌握方向，将道路两侧的各一座窄桥先后压在左、右轮下，并平稳顺畅地通过。
（二）打分标准：上桥后掉桥，扣10分；中途停车，不及格；一轮未上桥，扣20分；熄火，扣20分；不按规定路线行驶，不及格。
（三）驾驶技巧：单边桥宽仅20厘米，左桥在前，右桥在后。一是仍然借用参照物。引擎盖面上，左右各有一条竖向凸起的“筋”。驶向左桥时，要将左“筋”对准左桥。后轮下到斜坡一半，就要向右打半圈方向，驶向右桥。同样，行驶中要“右”筋对右桥，前右轮上了斜坡，迅速将方向回正，把握方向盘，低速行驶。
（四）难度系数：★★★★
七、上坡路定点停车与坡道起步
（一）考试要求：实际上包括两个考试项目，先是上坡路的定点停车，再是坡道的起步行车。定点停车，车辆的前保险杠要在定点停车黄线的中间，保险杠不得超越或后缩黄线50厘米，前后右轮要停在边缘黄线和白线之间（宽度30厘米）。坡道起步，要求车辆倒溜不超过30厘米。
（二）打分标准：不在定点停车线50厘米内停车，扣20分；后溜大于30厘米，不及格；熄火，扣20分；右边超出30厘米范围停车，扣20分；起步时一旦挂挡，60秒内不驶离原地，不及格。
（三）驾驶技巧：（1）定点停车的关键是兼顾好前后、左右的方向与距离，同样可借用参照物。即设定车身上的一个固定点，与考场上的某一物体对齐。比如，以右车门内的车窗按钮，对应坡道右边某一棵树，一旦两者对齐，就马上停车。（2）坡道起步最怕熄火、倒溜，要注意3个步骤。首先是轻带油门，慢松离合器；其次是一旦感觉车子已有向前的动力，就应松手刹，同时略加油门；最后是车子一经起步，就慢慢松开离合器。
（四）难度系数：★★★★
八、侧方停车位
（一）考试要求：要在车身不碰擦库位桩杆，车轮不压车道边线、库位边线的情况下，通过车辆的一进一退，将整车移进道路右侧的停车位。
（二）打分标准：车辆撞杆，不及格；越线，扣10分；轮压车道边线，扣10分；熄火，扣20分；中途停车，不及格。
（三）驾驶技巧：一是驶入停车区域，尽可能靠道路右边停车，但不可压到黄色的右边缘线，以免倒车时压到左边缘线。二是从右后车门梯形固定车窗观察左前桩杆，一旦看到就开始向右快打方向，等到左后车厢角对准左后桩杆，立即要回方向，但不能过猛，直到车身回正。
（四）难度系数：★★★★★
九、通过连续障碍
（一）考试要求：路面上错开设置了6个凸起的圆饼，车辆要从6个圆饼之上连续通过；车轮既不能压在圆饼之上，也不得碰擦圆饼；车轮不可超出或轧压道路两侧的边缘线。
（二）打分标准：轮压圆饼，扣20分；不按规定路线行驶，不及格；中途停车，不及格；熄火，扣20分。
（三）驾驶技巧：一是打方向盘要熟练。二是一挡行驶过程中不加油门。三是尽量贴边。驶过右圆饼时，左轮尽量贴着右圆饼的左侧行驶，反之亦然。四是借用参照物。通过左圆饼时，一旦看到车头的左角尖对准左圆饼竖向直径线下方末端，就马上左驾方向，到了车头已正，再迅速回方向。回正之后，再用同样方法继续驶向右圆饼。
（四）难度系数：★★★★★
其他注意事项：
A、起步前的准备
仔细巡视车辆四周的状况，注意车底和车身周围是否有障碍物。冷车启动需预热发动机，预热时间视气温而定，一般要求怠速恢复正常即可起步。一定记住系安全带。看看驾驶座和后视镜的位置是否合适，如不合适请调整。
要点
系安全带的方法
1、安全带不要缠绕扭曲。
2、安全带的肩带应跨过锁骨位置，腰带放在髋部。
3、安全带应当贴身。
提醒：安全气囊又名安全带辅助保护系统，如果不系安全带，安全气囊的保护作用就会降低。
坐姿的调整
开车要有好的坐姿可不是为了摆POSE，它与安全驾驶和乘坐舒适性可是密切相关的。良好的坐姿要求驾驶者双手自然搭在方向盘时，后背能轻贴椅背，双眼平视前方，双脚能自然放置在踏板上。不能含胸驼背地驾驶汽车。面向方向盘正中而坐，手腕的重量自然地放到方向盘上，肘部和膝盖部要留有充分的活动余地。
后视镜的调整
1、调整后视镜时，身体处于自然的开车状态。
2、把室内后视镜中的景物置于正中央，并显示出一小部分自己的车辆尾部，以利于判断车身距离和后车位置。
3、调整室外后视镜，让地平线处于后视镜水平中央位置，并显示一小部分自身车体。
B、起步的步骤
在确认周围交通安全后，开启左转向灯，并把变速杆置于1挡（自动变速器置于行车挡）。一边确认后方安全一边放松手制动。把握好起步时机，松离合并加油。
根据交通状况，采用合适的加速方式，尽快并入车道并正常行驶。
要领
注意观察周围状况
准备起步时一定要确认周围交通状况，除了看左侧反光镜外，最好扭头向后张望一下，因为后视镜有盲区。
打左转向灯示意
告诉周围车辆行人你要起步了，提醒其注意避让。
把握好起步时机
瞅准车流间的空当，在确认自己的起步不会影响他人交通的情况下果断起步，迅速进入正常行驶状态。
C、特殊情况起步
坡道起步
步骤
拉紧手刹，踩住刹车，挂入一挡。松开刹车，迅速加油，抬离合。在离合处于半联动状态时，松手刹。加油，完全松开离合踏板。
操作要领
1、掌握好自己车辆的半联动时机。
2、坡起时油门要比平时起步加大一点，坡道越陡越大。
3、一定要在离合半联动状态，车有向前走的趋势后再松手刹。
4、起步动作要一气呵成。
提醒：如果坡起时车辆出现后溜的状况，不要急，立即踏下离合踩下刹车，并拉紧手刹，然后再按程序起步。
如果来不及踩离合或上坡加油不够导致发动机熄火，不过就是重新发动车辆而已，不要胆怯，大不了从头再来。
如果坡道不陡，并且后面没车，起步稍微后退也没有危险的情况下，可以不拉手刹起步，但是起步动作需要更加迅速。
停车
停车还不简单？踩刹车就行！不要这么认为，为什么有的人开车让人紧张不安或者很快能让人头昏脑涨，原因就是停车的时机和刹车的力度没有掌握好。
从正常行驶到停车的步骤
松开油门——利用发动机牵阻力减速——把脚放在刹车踏板上——踩刹车直到车辆停稳
紧急制动方法
把稳方向，大力踏下制动踏板。紧急制动会对车辆的制动、悬挂、传动造成冲击，而且容易让车内未系安全带的乘员碰撞到车内物品，只有在不得已的情况下而为之。
ABS系统能够最大限度地保证车辆在紧急制动时车辆的稳定性和方向的可控性，在紧急制动时可能启动而造成车内刹车踏板的震动，此时继续保持踩踏力度，不要因为惊慌而放松制动踏板。
掌握刹车的轻重缓急
1、车速快或要求制动距离短时踩刹车的力度要更大，车速低或制动的距离长时刹车力度可小一些
2、尽量避免紧急制动，刹车的感觉慢慢淡化即刹车踏板力度缓缓减弱最好。
3、制动力较强时，为避免车辆停止前点头，可以在车辆即将停下的瞬间松一下刹车踏板，然后再缓缓踩下，将车停稳。
停车前应注意
1、观察周围的交通状况，及时告知其他交通参与者你的行驶意图
2、如果后车跟车太近，可以轻踩一下刹车让刹车灯闪亮，提醒后车自己要停车了。
3、如果对方没有反应，依然紧跟，就不要强行停车，稍微靠前一点停车。
4、如果要靠边停车，一定要提前变到右车道，并打右转向灯示意。
特别提醒：上下车开关车门时，一定要注意周围交通状况，避免造成危险，另外，驾驶者也要提醒乘车人注意。另外，请养成上车锁门的好习惯。
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