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先是慢松，随后是快松，具体的要自己行车时把握。
离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。离合器是机械传动中的常用部件，可将传动系统随时分离或接合。对其基本要求有：接合平稳，分离迅速而彻底；调节和修理方便；外廓尺寸小；质量小；耐磨性好和有足够的散热能力；操作方便省力，常用的分为牙嵌式与摩擦式两类。
离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。离合器是机械传动中的常用部件，可将传动系统随时分离或接合。对其基本要求有：接合平稳，分离迅速而彻底；调节和修理方便；外廓尺寸小；质量小；耐磨性好和有足够的散热能力；操作方便省力，常用的分为牙嵌式与摩擦式两类。
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手动挡换挡时，离合到底是慢放还是快松？弄清楚后告别顿挫
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换档后尽量不要把离合器松完 松一半留一半 这样才够平稳，一挡十迈换二挡二十迈换三挡四十迈换五挡。 这样是正确的挂挡方法 对车子 好。
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起步的时候 松的慢一点 如果上坡的话加点油门 ， 行驶中车速和档位配合好 不要低速高档 也不要高速低档 行驶中2-5档你正常踩离合就可以 需要你自己开车去体验
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不是的，在低速的情况下换档快松离合器可能车速不够，造成齿轮磨损，甚至损坏！只有在速度达到了你要进档的速度时，换档才能够很好的保护齿轮，如果没有把握速度能够提升到要进档的速度那就要慢慢的松离合，使车速提升，直到完全松开。 这就要你自己在开车过程中慢慢的体会了，加油吧
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