请高手解释一下,液压中阻尼孔的阻尼作用,怎样造成压力差?谢谢,尽量详细点

 我来答
zhouyun57
推荐于2018-04-27
知道答主
回答量:5
采纳率:100%
帮助的人:7753
展开全部
应该看成通路。在无油液流动时,阻尼孔前后压力相同。油液流动时,由于小孔对液流的阻尼作用,产生前后压差。
阻尼孔会造成压力降,比如说先导阀主阀芯动作全靠阻尼孔的压力降,对于阻尼孔自身确实是导通的,但对整个油路却不能无视其起到的作用。
油缸速度确定的情况下,可以用阻尼孔代替节流阀,起到节流作用,降低成本.
关键看阻尼孔在原理上的作用.
有的是为了减小冲击,有的为了增加压差,有的在控制油路上可以实现阀的延时开关,等等
似醒非醒3
2012-08-30 · 超过23用户采纳过TA的回答
知道答主
回答量:99
采纳率:0%
帮助的人:39.4万
展开全部
所谓的阻尼孔就是相当于节流阀的一个工用,当控制元件不需要太大的 流量的时候这时候设置阻尼孔。按照常理来说压力和流量之间没有什么关系,但是很容易给人误解。现在阀还有各种液压元件都会给出压力流量曲线。这个压差很小的
本回答被网友采纳
已赞过 已踩过<
你对这个回答的评价是?
评论 收起
YZF1213
2012-08-30
知道答主
回答量:11
采纳率:0%
帮助的人:1.7万
展开全部
楼上是高人
已赞过 已踩过<
你对这个回答的评价是?
评论 收起
收起 更多回答(1)
推荐律师服务: 若未解决您的问题,请您详细描述您的问题,通过百度律临进行免费专业咨询

为你推荐:

下载百度知道APP,抢鲜体验
使用百度知道APP,立即抢鲜体验。你的手机镜头里或许有别人想知道的答案。
扫描二维码下载
×

类别

我们会通过消息、邮箱等方式尽快将举报结果通知您。

说明

0/200

提交
取消

辅 助

模 式