捷安特ATX770和捷安特XTC750 最大的区别是什么呀？ 5
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区别很多，比如前叉。770的前叉双肩是钢制的，管径是28MM的。750的是铝镁合金的材质，管径是32MM的。
变速上770用的是禧玛诺ALIVIO系列的M410,24速的，750用的是ALIVIO系列的M430,27速的。除了速别差别外这两个系列的指拨也有区别，430指拨有双向释放功能，410的没有。
轮组方面770用的是捷安特自己的滚珠花鼓+捷安特双层车圈，750用的是禧玛诺M475花鼓+亚猎士DP20车圈。
此外还有刹车方面，750用的是BB5线碟，770用的是D3V刹。
车架方面也有很大的不同，770无论是管型管材还是焊接技术都没有750好。
虽然这两款车的车架都有设计硬伤，但矬子里拔将军的话XTC750显然要比ATX770要好
变速上770用的是禧玛诺ALIVIO系列的M410,24速的，750用的是ALIVIO系列的M430,27速的。除了速别差别外这两个系列的指拨也有区别，430指拨有双向释放功能，410的没有。
轮组方面770用的是捷安特自己的滚珠花鼓+捷安特双层车圈，750用的是禧玛诺M475花鼓+亚猎士DP20车圈。
此外还有刹车方面，750用的是BB5线碟，770用的是D3V刹。
车架方面也有很大的不同，770无论是管型管材还是焊接技术都没有750好。
虽然这两款车的车架都有设计硬伤，但矬子里拔将军的话XTC750显然要比ATX770要好
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1车架 XTC系列是比ATX系列高一级的铝合金管材轻 硬度和工艺都高于ATX
2变速器档次 ATX是属于 休闲运动级24速，XTC是属于运动竞赛级27速
2变速器档次 ATX是属于 休闲运动级24速，XTC是属于运动竞赛级27速
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车架不一样啊，xtc的车架相对来说会好很多
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什么区别？不都是两个轱辘，一个架子吗？
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