捷安特ATX770和捷安特XTC750 最大的区别是什么呀? 5
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区别很多,比如前叉。770的前叉双肩是钢制的,管径是28MM的。750的是铝镁合金的材质,管径是32MM的。
变速上770用的是禧玛诺ALIVIO系列的M410,24速的,750用的是ALIVIO系列的M430,27速的。除了速别差别外这两个系列的指拨也有区别,430指拨有双向释放功能,410的没有。
轮组方面770用的是捷安特自己的滚珠花鼓+捷安特双层车圈,750用的是禧玛诺M475花鼓+亚猎士DP20车圈。
此外还有刹车方面,750用的是BB5线碟,770用的是D3V刹。
车架方面也有很大的不同,770无论是管型管材还是焊接技术都没有750好。
虽然这两款车的车架都有设计硬伤,但矬子里拔将军的话XTC750显然要比ATX770要好
变速上770用的是禧玛诺ALIVIO系列的M410,24速的,750用的是ALIVIO系列的M430,27速的。除了速别差别外这两个系列的指拨也有区别,430指拨有双向释放功能,410的没有。
轮组方面770用的是捷安特自己的滚珠花鼓+捷安特双层车圈,750用的是禧玛诺M475花鼓+亚猎士DP20车圈。
此外还有刹车方面,750用的是BB5线碟,770用的是D3V刹。
车架方面也有很大的不同,770无论是管型管材还是焊接技术都没有750好。
虽然这两款车的车架都有设计硬伤,但矬子里拔将军的话XTC750显然要比ATX770要好
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1车架 XTC系列是比ATX系列高一级的铝合金管材轻 硬度和工艺都高于ATX
2变速器档次 ATX是属于 休闲运动级24速,XTC是属于运动竞赛级27速
2变速器档次 ATX是属于 休闲运动级24速,XTC是属于运动竞赛级27速
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车架不一样啊,xtc的车架相对来说会好很多
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什么区别?不都是两个轱辘,一个架子吗?
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