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挑350好,
前叉是ROCKSHOX的D2前叉,FR-7刹把,BB7线碟,Vuelta轮组,这些都是350比XTC750好的地方。
一样的地方是两款车用的都是禧玛诺ALIVIO系列的M430套件
不如750的地方是牙盘,XTC750的牙盘是一体式的,挑350用的是M430牙盘。不过鉴于那个一体牙盘是捷安特自己品牌的,估计和M430比也强不到哪去。
最主要的是车架,XTC7系列的车架首管并不是1.5口径标准的锥形首管,是1.25口径的锥管---完全是捷安特自己搞出来的标准,目前没有一款知名品牌的锥管前叉能与之配套的,这点不好。 今后升级前叉会有点小麻烦
前叉是ROCKSHOX的D2前叉,FR-7刹把,BB7线碟,Vuelta轮组,这些都是350比XTC750好的地方。
一样的地方是两款车用的都是禧玛诺ALIVIO系列的M430套件
不如750的地方是牙盘,XTC750的牙盘是一体式的,挑350用的是M430牙盘。不过鉴于那个一体牙盘是捷安特自己品牌的,估计和M430比也强不到哪去。
最主要的是车架,XTC7系列的车架首管并不是1.5口径标准的锥形首管,是1.25口径的锥管---完全是捷安特自己搞出来的标准,目前没有一款知名品牌的锥管前叉能与之配套的,这点不好。 今后升级前叉会有点小麻烦
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您对凤凰凯撒这一款山地车怎么看
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没骑过也没见过,不敢妄加评论。我家这边卖的凤凰山地车还停留在千元以下级的水平,好点的没见过。希望凤凰,永久,飞鸽能做好点,毕竟是大陆自己的品牌。
作为自行车大国没什么拿得出手的自行车品牌实在情以何堪
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之前有很多车友拿XTC 750和挑战者300做过对比,总而言之,美利达与捷安特在同价位相比较下,美利达应该更有性价比。
前叉:750用的是捷安特自家的TWINS 二代镁铝合金油簧叉
300用的是ROCKSHOX DART 2
捷安特自家的名气不大,而DART 2也很不中用了。
变速套件:两者用的都是SHIMANO M430
制动:750用的是BB5,300用的是BB7,这两个的区别还是稍稍有些大的,从数字上就看得出。
3000+的价位本身就很尴尬,处于一个比上不足比下有余的阶层,建议楼主要是米多的话,直接入XTC770,这就上一个档次了。
楼主要是非要选出一个的话,我还是建议美利达挑战者350,以后还可以改装。
前叉:750用的是捷安特自家的TWINS 二代镁铝合金油簧叉
300用的是ROCKSHOX DART 2
捷安特自家的名气不大,而DART 2也很不中用了。
变速套件:两者用的都是SHIMANO M430
制动:750用的是BB5,300用的是BB7,这两个的区别还是稍稍有些大的,从数字上就看得出。
3000+的价位本身就很尴尬,处于一个比上不足比下有余的阶层,建议楼主要是米多的话,直接入XTC770,这就上一个档次了。
楼主要是非要选出一个的话,我还是建议美利达挑战者350,以后还可以改装。
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您对凤凰凯撒这一款山地车怎么看
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上网搜了下配置,变速套件,前叉和制动,都是差不多的,但车架的区别就很难说了,如果你要是喜欢一些大牌子的话或者要面子,捷安特美利达随你选,要是支持大陆货的话,也可以选凤凰。
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捷安特XTC750。因为很风光。
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你是说外形吧
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也可以这么说。不过我认为在性能上也更好,更顺的!望采纳!
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T 350
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