变速箱空挡时产生异响是什么原因？
变速箱空挡时产生异响，但是踩下离合器之后异响又消失了，一般是变速箱一轴前后轴承磨损、齿面啮合不良、齿面有金属疲劳剥落或个别齿损坏折断、齿轮与轴上的花键配合松旷，或齿轮的轴向间隙过大等原因。
导致变速箱异响的主要原因：
1、齿轮异响齿轮磨损过甚变薄，间隙过大，运转中有冲击。
齿面啮合不良，如修理时没有成对更换齿轮。新、旧齿轮搭配，齿轮不能正确啮合；齿面有金属疲劳剥落或个别齿损坏折断；齿轮与轴上的花键配合松旷，或齿轮的轴向间隙过大；轴弯曲或轴承松旷引起齿轮啮合间隙改变。
2、轴承响轴承磨损严重；轴承内(外)座圈与轴颈(孔)配合松动；轴承滚珠碎裂或有烧蚀麻点。
3、其他原因发响如变速器内缺油，润滑油过稀、过稠或质量变坏；变速器内掉入异物；某些紧固螺栓松动；里程表软轴或里程表齿轮发响等。
扩展资料
变数器故障诊断与排除
1、变速器发出金属干摩擦声，即为缺油和油的质量不好。应加油和检查油的质量，必要时更换
2、行驶时换入某档若响声明显，即为该档齿轮轮齿磨损；若发生周期性的响声，则为个别齿损坏。
3、空档时响，而踏下离合器踏板后响声消失，一般为一轴前、后轴承或常啮合齿轮响；如换入任何档都响，多为二轴后轴承响。
参考资料百度百科-变速器
普旭
2023-06-12 广告
如果在空挡的时候变速箱发出异响，但是踩下离合器之后异响又消失了，一般是变速箱一轴前后轴承磨损、松旷或常啮合齿轮响。如果切换到其他档位还是有异响，一般是第二轴后轴承响，对于严重松旷或损坏的轴承，应及时送到修理厂维修或者更换。
导致变速箱异响的主要原因：
1、轴承损坏；
2、风轮盘损坏；
3、差速器损坏；
4、铜套绞坏；
5、换档执行元件损坏；
6、行星齿轮机构烧蚀；
7、中间齿轮多轮齿轮轴损坏；
8、油泵因磨损过甚或自动变速器油面高度过低、过高；
9、液离变矩器因锁止离合器、导轮单向离合器等损坏。
扩展资料:
功能
1、改变传动比，满足不同行驶条件对牵引力的需要，使发动机尽量工作在有利的工况下，满足可能的行驶速度要求。在较大范围内改变汽车行驶速度的大小和汽车驱动轮上扭矩的大小。由于汽车行驶条件不同，要求汽车行驶速度和驱动扭矩能在很大范围内变化。
例如，在高速路上车速应能达到100km/h，而在市区内，车速常在50km/h左右。空车在平直的公路上行驶时，行驶阻力很小，则当满载上坡时，行驶阻力便很大。而汽车发动机的特性是转速变化范围较小，而转矩变化范围更不能满足实际路况需要。
2、实现倒车行驶，用来满足汽车倒退行驶的需要。实现倒车行驶汽车，发动机曲轴一般都是只能向一个方向转动的，而汽车有时需要能倒退行驶，因此，往往利用变速箱中设置的倒档来实现汽车倒车行驶。
3、中断动力传递，在发动机起动，怠速运转，汽车换档或需要停车进行动力输出时，中断向驱动轮的动力传递。
4、实现空档，当离合器接合时，变速箱可以不输出动力。例如，可以保证驾驶员在发动机不熄火时松开离合器踏板离开驾驶员座位。
参考资料:百度百科-变速器
如果在空挡的时候变速箱发出异响，但是踩下离合器之后异响又消失了，一般是变速箱一轴前后轴承磨损、松旷或常啮合齿轮响。如
果切换到其他档位还是有异响，一般是第二轴后轴承响，对于严重松旷或损坏的轴承，应及时送到修理厂维修或者更换。
导致变速箱异响的主要原因：
1、轴承损坏；
2、风轮盘损坏；
3、差速器损坏；
4、铜套绞坏；
5、换档执行元件损坏；
6、行星齿轮机构烧蚀；
7、中间齿轮多轮齿轮轴损坏；
8、油泵因磨损过甚或自动变速器油面高度过低、过高；
9、液离变矩器因锁止离合器、导轮单向离合器等损坏；
扩展资料：
自动变速箱常见的四种异响
1、变扭器异响
大多数变扭器是由泵轮、涡轮导轮和锁止离合器组成的，动力输出是涡轮，但有一部分自动变速箱采用分流式变扭器，动力输出除了涡轮外，还有泵轮，像奇瑞风云ZF-4HP14变速箱。自动变速箱体内一个离合器总成直接和变扭器的外盖刚性连接，它随着发动机一起旋转。
因为在P档和N档时，整个变扭器一起在旋转，异响很有可能在这些档位中不存在，但自动变速箱入其他档位时踩死刹车，车轮固定不动，变扭器涡轮将固定不动，这时变扭器的涡轮和外盖之间的轴承将工作。若异响在这些档位中出现，但又不存在于N、P档，这是应该检查变扭器。
另外，变扭器异响很有可能随着车子的起步慢慢变小，到平稳行驶时，变扭器内部元件没有相对运动，异响可能消失。
2、油泵异响
油泵异响有这样的规律：异响随着压力的变化而变化。箱帕萨特01N变速箱油泵有异响，把自动变速箱所在的档位全部入完，并相应改变其发动机转速，如果异响一直存在的话，我们可以排除传动机构上的元件产生异响。
在检查油泵之前，可以通过一些测试来判断，调节主油压，如果异响随着主油压变化而变化，那时说明油泵有故障。油泵的异响也可能是由于油格堵塞造成的，我们可以用油压表来盘点这种类型的问题，如果是油格堵塞而造成的油泵异响，挡负荷增加引起油压增加时，油压表的指针将会波动很大，起伏不定。
3、差速器异响
差速器连接的是半轴/车轮，这种异响随着车速的变化而变化，它并不受发动机转速和档位的影响，仅仅受到车速的影响。
另外，安装问题也会造成主减速器异响。
4、行星系异响
这种类型的异响往往和档位有着密切的关系，我们知道档位的变换是通过改变不同的输入元件和固定元件，得到不同的输出，不同的传动比获得。两个同方向、同速度，没有相对运动的元件不会产生异响。
在3档，自动变速箱传动比是1:1，整个行星系没有相当于运动的元件，然而，这种异响在3档将会消失，在其他档位，整个行星系的元件将产生相当对运动，异响通常在这些档位出现。也就是说，行星系异响和单位有关。
参考资料来源：百度百科-变速箱
变速箱空挡时产生异响，发生这样的情况，就说明汽车变速箱油不足所导致的，给汽车加入足够量的变速箱油即可消除变速箱空挡时产生异响，汽车加入变速箱油具体的操作步骤如下：
一、打开汽车的驾驶室这边的车门。
二、拉动汽车的驾驶员腿部左侧位置处的引擎盖开关。
三、向上掀起汽车的发动机引擎盖。
四、用支撑杆支撑起汽车的发动机引擎盖，要确保支撑牢固，避免作业时发生危险。
五、拧下汽车变速箱油盖，加入变速箱油。
六、汽车变速箱油位在上刻度线和下刻度线中间即可。
变速器处于空挡时，发动机怠速运转，只有第一轴、常啮合齿轮对、第二轴及倒档轴转动，产生异响只能在这个范围内。故障的原因可能是变速器第一轴的前后轴承和第二轴前部滚针轴承损坏，倒挡齿轮轴承损坏，常啮合齿轮故障，第二轴或中间轴弯曲。
回答者：网友
