Question

高分求韩语翻译！急

不要翻译机器翻译，要人工的！小弟多谢了！翻译机器的就不必了，小弟能看出来的！希望高人帮忙翻译一下！
翻译下面的
旅游消费需求的实现，受到收入水平等多种社会经济因素的影响，其中闲暇时间是影响人们旅游消费的重要因素之一，旅游业的发展与人们享有的闲暇时间密切相关，因而休假制度的变革所带来的闲暇时间变化，必然会对旅游业及其相关企业产生较大影响 该制度将极大促进短途国内游、靠近主流客源市场的景区、酒店以及以短线产品为主的旅行社的发展，并对出境游、长途国内游以及不靠近主流客源市场的、边远地区的景区、酒店及以长线产品为主的旅行社产生较大不利影响.
3。从技术角度说韩剧的拍摄技术是失败的剧情的拖沓。但是在韩剧反映出来的人本主义、人文关怀，这些正是目前中国文化所欠缺的。中国更多注重的是数字指示与表面成长。现代文化是分层次的、包括物质层面、技术层面，制度层面，而最根本的是人的思想的现代化，通过韩剧我们看到了韩国人为我们中国人提供了榜样。所以我觉得，韩国的动影像是不错的！
4:未来世界航空业的竞争是巨型航空公司的竞争,世界民航业正在发生巨大变化。欧美民航业进行行业整合，集中度大大提高，已经形成巨型航空公司主导世界民航业的竞争格局.世界民航业的发展格局将深刻影响亚洲。日本的日航与JAS于2005年10月合并成日航集团，成为日本第一的航空公司。国泰航空于2006年完成对港龙航空的收购，完成了香港航空运输业的整合。澳大利亚政府总理则公开力促澳大利亚国家航空公司快达航空和新加坡航空合并，新加坡政府立即予以支持。
亚洲目前最咄咄逼人的航空公司显然是中东地区的阿联酋航空（Emirates），石油价格的暴涨不仅使其腰包满满，同时大大鼓舞了其令全球民航十分惊讶的雄心壮志——将迪拜打造成为全球的远程航线中转枢纽。到2007年年底，阿联酋航空投入600亿美元巨资，打造一支拥有246架远程宽体机队，其中包括58架A380，未来航线网络计划覆盖8小时航程以内的地区，包括亚洲、欧洲、非洲和中东地区，人口达到55亿。亚洲一家巨型航空公司的雏形已显现。
所以竞争是未来航空业的最大发展趋势！

Answer 1

여행소비요구의 실현은 수입수평등다종의 사회경제 원인의 영향을받고있다.그중 휴가는 시간은 사람들의 여행소비의 주용한 부분이됩니다. 여행업은 사람들의 휴가 시간과 밀접한 관계가 있습니다.때문에 휴가제도의 변격이 가져다준 휴가시간의 변화는 필연적으로 여행업과 관련대는 여러기업에 큰 영향을 주고있습니다.이제도는 대폭적으로 단기국내여행을 촉진하고,주류시장의 풍경에 접근될것이며 호텔과 단기 여행을 위주로하는 부분들을 대폭 촉진될것이다.그리고 해외여행 국내 긴시간여행 비주류적인 여행시장등에 큰 영향을 줄것이다.
3.기술적각도로 말하자면 한국드라마의 촬영 기술은 완전 실패적인것이다.그렇지만 한국드라마에서 알려지는 인보주의 인문적배려등 이런것들은 목전에 중국문화에 제일 부족한것이다.중국에서 제일 관심하는것은 수자제시와 표면적인 성장입니다.현대문화는 단계를 구분하고 물질적층면,기술층면 제도층면등을 포함한다.그렇지만 제일 근본적인것은 사사의 현대화이다.한국드라마를 통해 한국사람들은 우리나라에게 본보기를 세워주었다.그래서 한국의 영화는 좋은것으로 보인다
4.미래에 세계항공업의경쟁은 초대형의 항공회사간의 경쟁일것이다,세계항공업은 커다란 변화를 일으키고있다.유럽과미국은 현재 업무종합중이다.집중도가 대폭높아지고있다.이미 초대형의 항공회사가 세계항공업의 경쟁격식을 이루고있다.세계항공업의 발전격식은 세계항공업의 경쟁을 주도하고있다.세계항공업의 발전격식은 아세아를 심격히 영향될겄이다.일본의일항과JAS는 2005년10월합병하여 일항단체로 변격하여 일본의 최고 항공회사로 되였다.국태항공은 2006년에 강용항공을 수매하여 홍콩 항공운수의 종합을 완성했다.오스트랄리아 정부 총리는 오스트랄리아 항공회사 쾌달항공과 싱가포르항공을 합병하기를 공개하였다,싱가포르정부는 대단한 지지를 주었다.
목전의 아세아에서 제일 돌돌피인하는 항공회사는 중동지구의 Emirates이다,석유가격의 오르는 바람에 그들의 돈가방을 채웠고,동시에 그들이 세계항공에게 놀랍게할 웅장한 이상과 포부를 배려해주었다.디배를 세계적인 장거리항선의 가라타는 역으로 만들었다.2007년말까지, Emirates는 600억인 거액딸라를투자하여,246대의 장거리 비행단체로 만들었다.그중 58대A380,미래의 항선네트워크는 8시간 항정이내의 지구를 덮였다,아세아,유럽,아프리카와 중동지구,인구가55억이다.아세아의 초대형항공회사의 모양을 보였다.
그래서 경쟁은 미래항공의 최대발전추세이다.

Answer 2

都几点了还弄这么长的上来

困死了
找个时间上来给你弄 阿
别着急！·

Answer 3

소비자의 실현에 대한 수요가 관광, 같은 수준의 소득를 조건으로하여 다양한 사회 - 경제적 요인을, 어떤 영향을 미칠 국민의 여가 시간은 중요한 요인의 개발을 관광 소비는 관광과 여가 시간과 밀접하게 관련된 사람을 즐겁게 따라서 시스템을 변경 사항을 떠나 자신의 여가 시간의 변화에 원인이의 관광 산업과 관련성이 높은 기업이 더 큰 영향을 미칠의 시스템은 국내 여행 시장을 매우 용이하게 짧은 - 거리 풍경의 주류 소스 근처에 관광 명소, 호텔, 여행 에이전트에게 duanxianchanpin 기반 개발, 및 아웃 바운드, 오래 - 거리를 국내 및 아웃 바운드 승객의 주류 시장을 접근하기 위해서가 아니라, 원격 지역, 자연 명소, 호텔 및 여행 에이전트의 메인 oversupplied 물건이 더 큰 부정적인 영향을합니다.
3. 기술적인 시점에서 한국 드라마의 촬영 기술이 있다고 이야기 치타의 실패합니다. 그러나 한국 드라마에 반영 사람들이, 그리고 인본주의 간호, 이것은 현재 중국 문화의 부족합니다. 중국은 더 많은 교육 및 표면 성장에 초점 인물. 현대의 문화는 서로 다른 카테고리로 나뉘어을 포함하여 물리적인 수준, 기술 수준, 시스템 수준, 현대의 가장 근본적인 생각은, 한국 드라마를 통해 우리가 보는 한국, 우리는 중국 사람 좋은 사례를 제공합니다. 그래서 제 생각에는 한국의 동적 이미지가 좋아!
4 : 미래 세계 항공 산업은 거대 항공사의 경쟁 경쟁, 세계 민간 항공 업계는 큰 변화를 받고있습니다. 유럽과 미국의 민간 항공 산업이 산업 통합, 집중력이 크게 향상되었습니다 항공 형성된 거대한 세계의 민간 항공 부문 경쟁을 지배합니다. 세계의 민간 항공 분야의 발전에 큰 영향을 미칠된다 패턴의 아시아. 2005 년 10 월 일본의 니코과 합병을 jas 공기 chengri 그룹, 일본 최초의 항공합니다. 2006 년 cathay 퍼시픽 항공의 인수를 완료 dragonair, 홍콩의 항공 운송 산업의 통합을 완료합니다. 호주 총리는 호주의 국영 항공사 공개하라고 촉구 qantas과 싱가포르 항공의 합병, 싱가포르 정부는 이들을 즉시 지원합니다.
아시아는 분명히 중동 지역에서 대부분의 적극적인 항공 에미리트 (에미리트)는 국제 유가 급등으로 주머니뿐만 아니라 전체, 그리고 매우 놀랄의 큰 격려의 글로벌 항공의 야망 - 두바이를 세계 긴 - 모았는데 이전 허브 합니다. 끝 부분에 의해 2007 년 에미리트 투자를 크게 6백억달러 거리를 만들려면 246 와이드 - 본문 항공기가를 포함한 58 a380, 다음 8 시간 비행 계획 노선 내에서 네트워크를 덮고있는 지역을 포함 아시아, 유럽, 아프리카, 중앙 동쪽으로의 인구 5,500,000,000에 도달합니다. 아시아의 항공 큰 보여왔다 모양을 복용합니다.
따라서, 경쟁은 항공 업계의 미래 발전을 최대의 트렌드!