Question

清洗节气门后怠速高了,有的时候又是正常的是怎么回事

Answer 1

可能是怠速没有初始化，不过多跑跑也会自动匹配的。
怠速状态是指发动机空转时一种工作状况。在发动机运转时，如果完全放松油门踏板，这时发动机就处于怠速状态。调整怠速时转速不能突高突低，否则会对发动机造成早期磨损，最好到汽车维修部门进行调整。
怠速是指发动机在无负荷的情况下运转，只需克服自身内部机件的摩擦阻力，不对外输出功率。维持发动机稳定运转的最低转速被称为怠速，是发动机五大基本工况之一。工作性能良好的发动机，其怠速一般为550-800转/分钟。
怠速转速可以通过调整节气门开度的大小、怠速供油量等来调整其高低。一般来讲，怠速转速以发动机在怠速范围内不抖动且加速性能良好时的最低转速为最佳。

Answer 2

因为积碳附在节气门时，汽车ECU通过学习，已经适应了这个状况，自动调节了节气门的开合度。清洗节气门后，节气门变轻了，节气门开合度变大，进气量增加，所以怠速高了。时间长后，节气门又会自适应的。
对于这种情况，处理方法有两种：
一、不管他，时间长了，车辆就适应了。只是前期车辆怠速会高些。
二、进行ECU匹配，把节气门开合度调节回来了，就正常了。

Answer 3

重新刷下电脑，跑一会基本上就应该可以回到正常。 不要听外面有些不良商贩说多久就得洗一次什么的。有事没事就张嘴就来说节气门该洗了。其实那东西没必要经常洗。除非拆开看真的是很脏了那最好清洗。一般情况不需要。 也少拆。很多情况下车辆问题其实跟节气门都没关系。

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Answer 4

随着节气门积碳越来越多，ecu会随着积碳的增多慢慢增加节气门怠速开合度，积碳清理后，ecu还记着积碳时的数据，节气门开合度增大所以怠速会高。ecu的调节需要专业人士，国内调节ecu的专业人员不多，因而要养成清理节气门积碳的好习惯。

Answer 5

才清洗过是这样的，它有个适应过程。要一直这样的话，就得用电脑重新匹配下。