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关于哈尔滨大桥坍塌，3人死亡、作家周光湖去世有什么感想

Answer 1

中国的桥是比较出名的，古代的桥有赵州桥、卢沟桥，现代的则有南京长江大桥。不过在本周，哈尔滨的一座大桥突然以一种令人心痛的方式展现在人们的面前。2012年8月24日5时30分左右，黑龙江省哈尔滨市阳明滩大桥坍塌，四辆大货车坠桥，目前已造成3人死亡5人受伤。令人震惊的是，阳明滩大桥通车至今仅仅只有9个月，该桥是目前北方最长的跨江大桥，全长15.42公里，总投资18.82亿元，原计划3年完成，最终只用18个月就建成通车。该桥曾经被视为哈尔滨城市发展的“振兴桥”。该桥竣工通车时，媒体曾报道称：“创造了北方严寒地区国内超大型跨江桥梁施工的最快速度，创造了我国长江以北地区最长超大型跨江桥梁的新纪录”。
阳明滩大桥坍塌引起了媒体广泛报道和人们普遍关注。人们在痛惜的同时，也纷纷追问大桥为什么坍塌。目前事故原因官方正在进一步调查中。但总结归纳一下网上有关人员和专家的意见，有两点可以确定：一是货车严重超载。有专家初步判断，超载是大桥坍塌的主要原因和最直接原因。当时大桥上三辆货车的重量将近500吨，超出桥梁超载能力七八倍。二是大桥设计施工有问题。大桥采用单支座设计，属于独柱墩，而且使用的是混钢结构，桥面和支架连接处也不牢固。
阳明滩大桥的坍塌是内因和外因相互作用的结果，内因是桥梁本身设计施工有问题，外因是货车超重，仅仅将大桥坍塌的原因归结为货车超重，是有失公允的。如果桥梁设计本身没问题，施工过硬，那么即使超重也不至于使大桥坍塌。而不管是货车超载还是桥梁设计缺陷，归根结底还是人的问题，还是管理和制度上的问题。
先说货车超重吧！现在货车超重应该是一个普遍现象，超重是违法的，为什么还有那么多的货车超重？为什么管不住呢？如果超重的问题不解决，今后类似的大桥坍塌事故可能还会发生。
其次再来说桥梁设计。从规范的角度来讲，桥梁的设计也许没有大问题，因为设计师的设计符合桥梁规范。但是桥梁最终并不是设计出来符合规范的，而是设计出来让车辆通行的，最终检验大桥质量的只有车辆。一个设计符合桥梁规范，并不表示这个设计就是合理的，就是科学的。作为一个设计者，如果只是关注符合规范，而不去考量车辆的实际通行情况，就不是一个合格的设计者。
再次说政府管理问题。政府作为桥梁的建设者和拥有者，从设计到使用，都负有不可推卸的责任。桥梁的设计上是不是有问题，桥梁通车后会遇到哪些情况，这些都是要考虑的因素，整个施工过程都要进行监督，比如设计究竟采用单桥墩还是双桥墩，政府可以慎重考虑后决定，对于施工中存在的问题，也应及时发现，但是这些统统都没有。现在追求速度胜于追求质量，似乎一项工程如果不缩短工期就特别没面子，有的时候为了某个庆典或某项政绩工程，特意赶工，最好是能够创造世界吉尼斯纪录，快并非不好，但不能以速度牺牲质量。另外，车辆超重的问题，是否应该加强管理呢？
类似阳明滩大桥坍塌的事故近年来已屡见不鲜，我们不禁要追问，为什么类似的事故会层出不穷呢？这么多年来，事故发生了，查明原因，追究责任，但事故还是不断上演。阳明滩大桥坍塌，追究责任已无多大意义，最重要的是通过这次事故，政府能切实引起重视，避免今后类似的事故再发生，否则坍塌的就不仅仅是桥，而是政府的信誉。

追问

谢谢