Question

日系车本田、丰田和日产中，谁的CVT变速箱最好?

Answer 1

这篇文章错漏百出，一知半解。日产是改用链条，但丰田加入起步齿叫s-CVT ，并不是混动系统的ECVT ，本田的钢带不是用博世的，是本田自主研发生产的。三者本田动力最强劲，加速快，响应快，也是三者中唯一用离合器而不用液力变矩器的，因此也是最为卡顿的CVT ，偶有串档（这里的串档指不变齿比，固定在某一点不上不下，给人感觉一窜或者转速上了速度不去的无力感。本人亲身经历过，都是猛踩油门的情况下），给人感觉更像AT。日产CVT 可承受扭力最大，但各方面保守，响应速度相对慢，但十分平顺，像电机。丰田是保守中又要激进，所以一改再改，平顺中也带激进，但初上市小问题也多，虽然已经一一处理，但也偶有发生，例如啸声、异响。

Answer 2

关于变速箱，这三个汽车公司都可以生产自己的变速箱。例如，丰田的爱信，本田目前有10AT，日产是CVT。

丰田本田和日产都有CVT变速箱，而日产比较后我认为它比它更先进，因为它与他们使用的制造商——博世钢带有关。因此，比较好的东西肯定是给日产使用。当然，最重要的是，本田和丰田并非如此，因为日产一直将CVT变速箱作为核心产品进行开发。
此外，本田CVT自行开发，丰田使用Aisin，日产使用Gatco，三个CVT变速箱在质量和耐用性上基本相同，但总的来说我认为没有问题。设计寿命与发动机相同，并且在技术调整方面，丰田本田比AT变速箱更为激进，日产CVT则更为温和。因此，日产汽车也更加稳定。

此外，日产CVT的优势在于它可以承受较大的扭矩，并配备3.5排量发动机，具有强劲的性能和出色的燃油经济性。然而，缺点是容易损坏阀体，并且漏油问题更为普遍。轩逸和特伦特都对变速箱的更换做出了回应。它具有防寒保护，需要在冬天长时间加热。变速箱响应略逊于丰田和本田，但在最高水平。

本田的CVT是自己开发的，但是变速箱噪音太大且扭矩有限，现在本田配备了2.4排量发动机。不太乐观。丰田的主要缺点是扭矩有限，因此存在很大的问题。
所以我仍然认为日产的CVT更好。

Answer 3

这个问题一直是热点，CVT变速还是本田好一点，加速度相对较快。

Answer 4

丰田最好，因为有斯巴鲁加持，日产最差，不信到变速箱维修企业去看看

Answer 5

本田丰田伯仲之间，本田驾驶感受好，丰田中庸，但皮实耐用，至于两家cvt都是两家中低端产品使用，俩家都不怎么宣传，只有某产，成天说自己cvt如何如何好。其实也就业内平均水平。