新手开车怎样正确加减档
一、加档技巧
1、 加档前确认前方路况良好。
2、 顺序是加油门，松油门，踩死离合，加档。
3、记住，油门与离合是跷跷板关系。不要低头看档。
4、换档要温柔、 温柔、温柔、温柔、温柔、温柔......若听到档位轻微咯噔一声，那你手太重了。
5、眼看前方远处，能避免画龙走歪。
6、加档的时候不可以跨挡加。
二、减档技巧
1、欲减档先减速，欲减速先刹车。
2、 减当都跨档，5减3好减，但是5-2，车速如果没下来的话，车会咣当一下，2档也是有速度限制的。
3、停车不用减到一挡，几档开的几档停就行，起步必须1档。
扩展资料：
加减档注意事项：
1、加、减档时，档位准确，力度适宜，换档连贯、迅速、准确，不要低头看档位。
2、离合器结合要到位，不到位或尚未到位会引起发动机空转。空转不仅会发出噪声，对发动机也有一定的损伤。
3、加档要逐级，减档可越级，任何档位均可以停车。
4、加、减档过程中，加速踏板踩的过轻或离合器踏板抬起过急，都有可能造成发动机熄火。
5、加档前先加速，减档前先减速。
参考资料来源：凤凰网-视频：科目三加减档操作技巧
参考资料来源：凤凰网-视频：一分钟教你学会科目三加减档技巧！
参考资料来源：凤凰网-视频：加减档技巧讲解
保证给足油门，每次换档完成之后果断的做下一个换档动作；换档动作，包括手的动作和脚的动作做到快速、准确、连贯首先。
新手开车加档技巧：
1、加档前确认前方路况良好，行车必须在行车道考试，也就是三条线的中间那条。
2、油门与离合是跷跷板关系，不要同时踩，大家易犯的错误就是不松油门，踩离合。
3、前方车距不够，不要上5档。
4、一般情况挂到四档就可以了，如果情况允许就挂到5档，加挡必须是1挡1挡的加，不可以跨挡加，减挡的时候，可以从5档直接减至3档，根据车速，可以跨挡减，也可以从5档直接减至2档，只要速度与档位匹配就行。
5、不建议60，5档你开到40-50之间就可以了，要控制在40-50，平时练时最简单的都是5档跑40-50。
6、不要低头看档。顺序是稍踩油门，松油门，踩死离合，加档。
7、不要低头看档。车速40上5档。禁止，低档大油门。在1挡，当你油门加到1.5到2时就可以挂2档了。
新手减档技巧：
1、持续轻踩刹车,一般3挂1的时候，都是先踩离合，然后轻踩刹车看速度够不够，不够再轻踩刹车.然 后挂1档,因为速度超过10+，1档挂不上。连续2次挂档不入 ，直接就挂了。
2、欲减档先减速，欲减速先刹车。
3、拐弯,二挡;掉头一挡;过红绿灯,三挡;人行横道就必须3档30左右通过。
4、减档，跨1档，5-3 ，3-1或者3-2-1，减档 ，5减3好减，摘5档松开手 向上轻轻一推，就是三档，但是5-2，车速如果没下来的话，车会咣当一下，2档也是有速度限制的。
5、停车不用减到一挡 ，几档开的几档停就行，起步必须1档，停车不用减挡，如果直行速度降下来了， 就要减档，不能低速高档， 也不能高速低档。
扩展资料
一、由低速挡换高速挡(加挡)的操作顺序：
1、在抬起加速踏板的同时踏下离合器踏板，同时将变速杆移入空挡位置后(这三个动作是同时进行的) ，抬起离合器踏板。
2、再将离合器踏板踏下，将变速杆迅速挂入高一级的挡位(这两个动作同时进行)。
3、在逐渐踏下加速踏板的同时稍快地抬起离合器踏板。
二、高速挡换低速挡(俗称减挡)的操作顺序
1、抬起加速踏板的同时踏下离合器踏板，并同时将变速挡移入空挡位置(这三个动作是同时进行的)。
2、抬起离合器踏板的同时，迅速踏下并抬起加速踏板，即是加一脚空油(松离合器和加空油是同时进行的)。
3、再次踏下离合器踏板的同时，将变速挡迅速挂入低一级挡位c这两个动作是同时进行的)。
4、踏下加速踏板的同时，稍快地抬起离合器踏板。
参考资料来源：百度百科-百米加减档
一般汽油车1、2、3挡在两千转左右就行，4档三千转就可以跑到80左右的普通道路最高限速了。
柴油机呢，一般转速在800转左右，1、2、3、4随便用。
摩托车呢，转速偏高！1、2在2-4000转，3、4在5-6000转，5、6档呢7、8000转。因为摩托车就算是怠速的话转速也在1500转左右。
以上是我本人的经验，
升档之前轰脚小油门，提点转速换挡会舒服些。
减档，一般都是在速度减慢或停车之后才会用到。比如前方有车辆减速，你也得跟着减速！速度一直减到可以正常行驶之后，你就需要挂入相应档位给油才能正常行驶。
比如：你4档70的速度走着，前方一电瓶车穿过。你被迫减速至安全可继续行驶的时候时速已经是20码了，那么你就需要踩离合由四档降入2档才能不熄火。
但愿你能看得懂吧，我自己看着都乱的慌。
根据转速+时速来选择档位。
至于在什么速度上挂几档，这完全取决于你开的什么车型。
驾考，学车，考试，培训，方法，技巧
