荣威350自动挡，挡把上的按钮是干什么用的。
档位杆上的小按钮是强制不升档的功能，一般在超车是或需要短时间快速提速时使用，用法就是按住那小按钮，深踩油门，能快速提速。
扩展资料:
荣威350是上海汽车继荣威750和荣威550后推出的一款定位于A级市场的紧凑级轿车，同时也是荣威首款融入了3G技术的家用轿车。
相比老款350，2014款荣威350在燃油经济性上进行了技术升级，通过运用全新技术对底盘、发动机、变速箱等都进行了优化改进，使油耗只有6.9L，较老款350降低12%。2014款350变速箱新增了手自一体技术（Tiptronic）,共有D、S、M、W四种驾驶模式可以选择。
此外，2014款在2013款的基础上还增加了ECO经济状态提醒功能，在驾驶者处于省油的驾驶模式时，点亮“ECO” 灯，给予驾驶者及时的油耗工况反馈，养成经济驾驶的好习惯。
2014款荣威350还新增加了1.5T发动机的配置选择，最大扭矩达到 210Nm。1.5L的发动机在MHI涡轮增压器的帮助下能够瞬间爆发出媲美一般2.0L发动机的动力性。
同时全新1.5T发动机使用多点燃油喷射和多角度连续可变正时技术，加上铂金火花塞，配合高效率、高精度传动齿轮的6速手/自动变速箱、ECO经济运行模式，以及行驶阻力、风阻系数等系统优化，使得350无论在动力还是经济性方面都有了极大的提升。
2014款荣威350 1.5T全新装备的模式切换功能，可以实现运动、雪地等模式间的切换。
参考资料来源:百度百科-荣威350
档位杆上的小按钮是强制不升档的功能，一般在超车是或需要短时间快速提速时使用，用法就是按住那小按钮，深踩油门，能快速提速。
荣威350自动挡驾驶方法：
1、在起动发动机前，变速器换挡杆置于P或N 挡，确保行车制动踩下，拉起驻车制动。
2、发动机起动后，行车制动和驻车制动仍保持，将换挡杆换到所需要的挡位。
3、松开驻车制动，保持行车制动，直到车主准备好行驶。在平坦路面上，行车制动一旦松开，在不踩下加速踏板的情况下，车辆会自动缓慢起步行驶。
4、注意在车辆行使过程中不能在D挡和R挡或P挡 之间切换，否则会造成自动变速器损坏或人员伤害。
扩展资料:
仪表盘指示灯
灯光指示灯：当开启车辆外部灯光时，仪表盘所关联的指示灯同时点亮。
巡航指示灯：如果巡航开启，巡航控制系统进入待命状态，该灯点亮为黄色。当巡航控制系统工作时，该灯点亮为绿色，表示巡航控制系统激活
机油压力过低警告灯：当点火开关位于ON位置时，该灯点亮进行自检，并在车辆起动后熄灭。如果该灯不熄灭或者常亮，说明机油压力过低。
参考资料:百度百科-荣威350
2019-05-27 · 途虎养车，让养车更易懂
途虎话养车
现在的自动挡车型一般都会有手动换挡模式，但有不少朋友几乎从买车开始到现在都没有用过D挡以外的前进挡。D挡走天下虽没什么问题，可这些功能不用未免有点浪费，而且手动模式只要懂得方法，开车会更省油、更有驾驶乐趣！
自动挡车档位介绍
一般的自动档汽车上的档位分别为：P（驻车挡）、R（倒车挡）、N（空挡）、D（前进挡）、D1；2；3；M+；-；（限制档）、L（低速档）S（运动模式）。
P挡 驻车挡使用方法
当车辆想长时间停车，特别是在坡道上停车，需要换成P挡，此时车轮处于机械抱死状态，能保证车辆在静止状态下无法移动。要注意的是，应该在车辆熄火之后再挂入P挡，然后拔下钥匙。如果挂入P挡再熄火对变速齿轮有损害。在车辆行驶过程中千万不可推入P档，否则会对车辆造成极大损伤。
R挡 倒车挡使用方法
在换成倒车挡时，有的车辆需要按下变速档上面的保险按钮装置才可将变速杆挂到R挡上。要特别注意的是，在汽车移动时不能换入R档，必须要在车辆完全停止时才可以挂倒挡。
N挡 空挡使用方法
N挡可在车辆刚起动或拖车时使用，还可以在等待信号或堵车、短暂停车时使用，在挂入N挡的同时要拉紧手刹，在坡道短暂停车时为防止溜车还要踩着制动。但在下坡时禁止使用N挡空挡滑行，不但不省油，还会损坏变速箱，自动挡的空挡与手动挡的差别很大。
D挡 前进挡使用方法
准备起步行驶时，踩下刹车后，要将挡杆挂入D挡位，然后松手刹，缓慢踩油门，缓慢松开刹车，继续加油门就可以了，这时汽车会根据车速自动在在1～4挡之间自换挡。正常平路行驶时就不用驾驶人再去换其它档位了。
在下长坡时，由于自动档车D档不具备发动机刹车制动的功能，不要一直挂D挡，否则车速会越来越快，带来安全隐患，而频繁的踩刹车会导致刹车片过热而过度磨损。
L挡 低速档换挡方法
这个挡位是不少朋友会忽视的挡位之一，在冰雪路面或遇到堵车时，由于车辆行驶缓慢，如果挂D挡容易让档位忽高忽低，增加油耗。这时换成L挡，能保证车辆档位始终在1挡或2挡之间，避免增加油耗和车辆磨损。同时也比较适用于上下坡！
S挡 运动模式
这个挡位不少朋友在买车之后，开了好几年都不知道它是干什么的！S挡运动模式，在这个模式下变速箱可以自由换挡，但是换挡时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，即时输出大扭力，使车辆动力加大，使用其他的挡位就会稍差一些。
虽然说汽车有S挡位，但还是不建议广大车主朋友们常用这个挡位，因为使用S挡，油耗会增加。因为高转速下喷油量大，这样一来，汽车的油耗必定会增大，虽然说可以瞬间提速，但是，一般这种挡位多是在超车的时候才会使用，这种挡位其实就是延时升挡而不改变其他工作环节。
D1、2、3；M、＋、－；限制档什么情况下使用？
限制档一般使用在上下坡时，例如；当挂入3或2挡时，会限制最高挡位不超过3或2挡，因此当遇到比较长的下长坡时，可根据坡度和车速将挡位切换到3或2挡，这样就可以起到通过挡位控制车速的目的了。
在上很大的斜坡时，或者在比较倾斜的坡道上启动时，换成3或2挡能获得更大的输出动力，又或者是坡实在是太陡峭用1挡进行爬坡，下坡时利用发动机制动力进行制动，它比直接挂D挡动力要强很多。尽量避免在下坡时，因频繁的踩刹车导致刹车片过热而过度磨损，而发生事故。
M挡为手动模式，上面的＋、－号其实功能也差不多，＋即加挡、－即减挡，同样用于上下坡比较居多！
这些限制挡位中还有一种稍微特别的，业内人士称之为；直选挡逻辑，其实就是，在手动模式时，你选了几挡那就是几挡，变速箱一般不会介入更改挡位，它会一直保持你挂入的挡位。除非你的车速实在是比较慢的时候它才会帮你降挡。这类挡位逻辑出现在跑车或者是比较强调运动性的车型中居多。
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N驻车档，车辆停稳后使用。N档＝空档，无动力输出。R倒车档，D档＝前进档，正常行车档。
波箱旁边的按键是模式转换，必须在车辆停稳后才能转换模式，有经济模式（日常使用），雪地模式，运动模式（高转速高扭矩输出，动力感强，但相对耗油）。档位杆上的小按钮是强制不升档的功能，一般在超车是或需要短时间快速提速时使用，用法就是按住那小按钮，深踩油门，能快速提速。
N驻车档，车辆停稳后使用。N档＝空档，无动力输出。R倒车档，D档＝前进档，正常行车档。
波箱旁边的按键是模式转换，必须在车辆停稳后才能转换模式，有经济模式（日常使用），雪地模式，运动模式（高转速高扭矩输出，动力感强，但相对耗油）。档位杆上的小按钮是强制不升档的功能，一般在超车是或需要短时间快速提速时使用，用法就是按住那小按钮，深踩油门，能快速提速。
