半坡起步,何时松手刹

大坡度,离合点也到了,然后我加油门,这松手刹成了技术活... 大坡度,离合点也到了,然后我加油门,这松手刹成了技术活 展开
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IjustloveCZ
推荐于2018-05-03 · 知道合伙人互联网行家
IjustloveCZ
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个人比较喜欢把玩手机等数码产品。

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半坡起步需要用手刹。定点到位后,用手刹。起步时,油门再踩大一些,看仪表,发动机转速飙到2000以上的时候,轻轻的将手刹放掉。
  半坡起步的过程:
  第一步:停车时候,离合器和刹车几乎同时踩到底(离合器要比刹车早一点点踩). 停好后把手刹拉起(手刹一定要拉紧).
  第二步:准备启动车前行,记住左脚先放离合器(切记要稳住,要慢),等放到车子 发动机声音较大而且车子开始有些抖动,离合器就保持到现在的位子不动,
  第三步:启车前行,松开右脚刹车,使右脚踏在油门上,轻踩油门,听到发动机的声音后, 左脚离合器在放一点点(不要放多了),放开手刹同时紧接就去踩油门,就可以.
智信仁勇者
2014-10-15 · TA获得超过2万个赞
知道大有可为答主
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离合踩到底,挂1档,松手刹,油门轰到1500-2000转,定住油门后,缓慢放离合,开始上坡的时候再松一点离合。
这样也不会溜车啊。
这样很容易造成溜车的,因为你现在离合器是出于分离状态,在松手刹。这时你在松脚刹的话,如果不采取半联动,肯定要溜车了。所以一定要练好半联动。等离合器半联动后,在松手刹。
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