Question

【车主点评:英朗 2019款 18T 手自一体 互联精英版 国V】

Answer 1

#选车理由 其实我选车的理由挺奇葩的，是被一次大雨浇醒的，总感觉没什么事买车有点儿浪费，下班回家等公交车没等到想打车也没有，可能因为下雨的原因都延误了点儿，又没带伞，直接淋得透心凉。当时的天气也转凉了，把我冻得哆哆嗦嗦的，后来都感冒了，这样的事不想经历第二次。为了方便，必须有一辆自己的车，同事有开这款车的，好看实用，不过他选的是黑色的，我要的是白色的。
#最满意 最满意的是不用在为等车而苦恼，而且我也不用在风吹雨淋了。上下班开着别提多方便了。并且车的实用价值确实很好。
#最不满意 座椅的高度有点矮，1米8左右的个子，坐在里面腿蜷缩的有点憋屈。中控的设计不算原始，但也没有那么前卫。车的减震功能还算可以。
#空间 空间的横向纵向都挺好，座椅能把高度提高一些，就更舒服了，空间没有不够用的时候儿。有时候下班晚了，几个同事会让我捎他们一段，但空间一点都不受影响，都坐得下。
#外观 整个车身的外观，做工没有粗糙感。线条的曲线流畅，澄澈的灯光在夜晚格外灵犀，车漆的亮度也很闪亮。
#内饰 内饰没有那种富丽堂皇的展现，中空的设计比较简单化，不过也不耽误什么事，够用就行，功能设计的太多，对于中年大叔来说学起来也挺困难，我觉得这样不错。空调的功能在理想之中，默契的程度虽然不是秒回，不过该热的时候热，该冷的时候冷就行了。
#动力 超车像离弦的箭一样行驶在马路上，那都是年轻人寻找的速度。没有什么急事，一般不会超车。有时候动力虽然稍慢一些，但每次起步的时候，高速奔跑的时候，也不会让后面的车按着喇叭催你。
#操控 方向盘在整个行驶过程当中，灵活敏捷的指挥，行云流水很精准。有时候提速反应不会很速度，但不会给你造成太大的困扰，不耽误使用。
#舒适性 座椅的状态是坐姿的高度偏低，软硬度偏硬，走山坡和小路噪音和颠簸的程度属于适中，平时基本就是在柏油马路上开，这种情况会减小一些。
#油耗 油耗是理想之中的事，7.6个油，和我平时用车的程度相比较，我觉得是很正常的，一直没有超过8个油。