F16与F2的比较
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F2是以美国F16 Bock40为基础,修改而来的对海攻击机。
其机体比F16更大更重,可以装载更多的燃油与弹药。但是发动机却和F16一样,使用的是F110-GE-129,所以推重比要比F16低,机动性更差。
F-2和F-16相比,前者是侧重于对海攻击,后者则是战斗机。
F-2拥有优秀的对海攻击能力。其可以在携带3个副油箱的情况下再携带4枚ASM1/2反舰导弹外加两枚AIM9格斗弹。武器挂载能力很强大。其雷达号称是世界上首款装在战斗机上的主动相控阵(AESA)雷达,对海模式性能优秀。
但说到空战能力,F-2就不太行了。首先更笨重的机身让其机动性能相比F16有较大下降。而且其雷达本身是对对海作战优化的,加上技术不成熟,对空搜索能力一直有很大问题,当然最近正在逐步解决。受限于技术,日本的F2也没能配备和F16一样的准整体化座舱盖,驾驶员的视野会受到一定限制(这也成了在外观上区别F2和F16的一大标志)。
更重要的是,绝大多数F-2不具备发射主动中距拦射导弹的能力。这让其在对空BVR的时候面对F16C、J10这些可以发射主动弹的战机的时候处于极大劣势。F2想要与这些飞机进行空战,首先得躲过人家两轮中距弹的打击,进入格斗范围才行,况且F2的格斗能力也并不是很好。
所以对空能力方面F2和F16差距很大。
成本方面,因为日本要立足于尽量国产,所以有许多部件是日本另行制造(而并非F16的大规模批产),加上F2的订购数量很少,导致成本高昂,一度成为世界上最贵的战机。比F16C的早期型号要贵接近3倍,即使和最新型的F16 Block60相比也要贵出不少。
总之,F2是一款较优秀的对海攻击机,但对空能力则不及目前的多数主战三代机。
其机体比F16更大更重,可以装载更多的燃油与弹药。但是发动机却和F16一样,使用的是F110-GE-129,所以推重比要比F16低,机动性更差。
F-2和F-16相比,前者是侧重于对海攻击,后者则是战斗机。
F-2拥有优秀的对海攻击能力。其可以在携带3个副油箱的情况下再携带4枚ASM1/2反舰导弹外加两枚AIM9格斗弹。武器挂载能力很强大。其雷达号称是世界上首款装在战斗机上的主动相控阵(AESA)雷达,对海模式性能优秀。
但说到空战能力,F-2就不太行了。首先更笨重的机身让其机动性能相比F16有较大下降。而且其雷达本身是对对海作战优化的,加上技术不成熟,对空搜索能力一直有很大问题,当然最近正在逐步解决。受限于技术,日本的F2也没能配备和F16一样的准整体化座舱盖,驾驶员的视野会受到一定限制(这也成了在外观上区别F2和F16的一大标志)。
更重要的是,绝大多数F-2不具备发射主动中距拦射导弹的能力。这让其在对空BVR的时候面对F16C、J10这些可以发射主动弹的战机的时候处于极大劣势。F2想要与这些飞机进行空战,首先得躲过人家两轮中距弹的打击,进入格斗范围才行,况且F2的格斗能力也并不是很好。
所以对空能力方面F2和F16差距很大。
成本方面,因为日本要立足于尽量国产,所以有许多部件是日本另行制造(而并非F16的大规模批产),加上F2的订购数量很少,导致成本高昂,一度成为世界上最贵的战机。比F16C的早期型号要贵接近3倍,即使和最新型的F16 Block60相比也要贵出不少。
总之,F2是一款较优秀的对海攻击机,但对空能力则不及目前的多数主战三代机。
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说白了就是个电子设备大升级,装备日制武器的日产放大版F-16
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日本的F2是由美国和日本联合研制,是由F-16C/D改进而来的,日本的F2的机体比美国的F-16要大,换装了更大推力的改进型发动机,所以F2的航程比F-16要大,机动性更好,电子设备也比F-16要先进,并针对日本岛国的特点,F2的对海作战能力要比F-16要强得多,由于F2装备数量少,大约100架左右,在美军F-22服役之前是世界上最贵的战斗机.
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