AT,双离合和CVT这三种变速箱应该怎么选择呢？
随着汽车行业的稳步发展，汽车变速箱也有了多种选择，对于不同的需求，选择的变速箱也是不同的。变速箱决定汽车的传动效率以及开车时的形式感受，即便是发动机的动力装置很好，没有变速箱的配合也依旧没用。接下来我们就一起来看一看AT，双离合，CVT这三种变速箱的区别吧。这三种变速箱可以根据它们的优缺点来进行选择。
第一种：AT变速箱
这种变速箱主要由液力变扭器，行星齿轮和液压操纵系统组成。而工作原理就是通过液力传递和齿轮组合的方式来变速变矩。AT变速箱的优点在于稳定性和平顺性较高，因此舒适性也很高，它的使用寿命更长，故障率更低，扭矩承受能力也很大。而缺点就是由于内部动力损耗多，并且结构中大多采用的是软连接，因此传动效率不够高，还会拖累油耗。由于AT变速箱结构复杂零件多，所以制造成本也很高。现在的AT变速箱的性能逐渐提高，挡位越多，平顺性越好，油耗问题也得到一定的解决。
第二种：CVT变速箱
CVT变速箱由两对可变直径的滑轮和一条钢带组成的，两个滑轮分别用钢带与发动机和驱动轮连接。但是钢带会存在打滑现象，容易造成损坏或者断裂，并且使用寿命和稳定性也不如齿轮好，因此平时一定要定期保养钢带。CVT变速箱能够根据车辆和路面的实际情况，改变传动系统的传动比，使发动机在功率和燃油消耗率在稳定的范围内工作，它的动力传输持续而顺畅。CVT变速箱结构简单，可靠性方面也很不错，维修保养也较简单。CVT变速箱的优点就是足够平顺，并且换档时没有顿挫感，它能根据实际路况和车辆的需要改变传动比，使发动机保持在合理的转速范围，提高燃油效率。缺点就是能承受的最大扭矩较小，并且加速感略差，CVT变速箱很容易过热保护，造成失效。
第三种：双离合变速箱
双离合变速器就是由两组离合组成。在运行的时候，两组离合器相互交替工作，来达到无间隙换挡的效果。双离合的优点就是换挡速度更快，动力损失也更小，汽车在加速时所用的时间较短，因此它比其它变速箱要省油。而缺点就是大部分搭载双离合变速箱的车型在低挡位时有顿挫感，可靠性略差，故维修养护成本略高，散热性也很差。双离合主要分干式和湿式两种，干式双离合采用摩擦片相互结合的方式带来最直接的动力传递，而湿式双离合因为变速箱油更多，处于液态的工作环境中，所以会有更好的调节能力，相比干式双离合能承受的扭矩更大，性能表现也更好。
因此，车主们需要明白这三种变速箱的优缺点以及性能方面，就知道应该如何选择。
