Question

宝马发动机N20和B48，这两款有什么区别？

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Answer 1

当前的BMW B系列设计为具有固定的燃烧室形状，并且由于气缸数量和增压压力差而产生变化。它既可以在垂直方向也可以在水平方向上安装，从1系到7系全部兼容。B48发动机也是很不错了，基本上解决了宝马漏油烧机油的现象，超控灵活，马力始终，16年的发动机冠军，我是14款328的车主，我们车友会320的N20和B48做过很多次测试，b48干不过n20，b系列发动机是模块化的厂品节约成本点！N系列发动机气门室盖垫渗油这个是通病目前，中国市场上宝马主流车型配套发动机以B38和B48两款小排量涡轮增压发动机最为常见。对于N20和B48区别在哪里？我感觉有以下三点。

也是奠定宝马技术的基石。它集合了单涡轮双涡管增压技术、电子气门技术、高精度燃油直喷技术，使得N20发动机拥有更高的性能下，进一步降低了油耗。不足处，冷车声音比B48的机子声音要大。缸内直喷的哒哒哒的声音比较明显。特别是在出地库的时候。为了油耗考虑，厂里换挡逻辑调的很积极，导致这个发动机在1500转的时候从2011年9月开始逐步上车，但是四年过后，N20系列发动机就不香了，被宝马更新的B48系列发动机代替了。

2015款，超越时尚版本，320LI，146000公里，无漏油，无小毛病，用的非常好！唯一确定冷机启动噪音确实大，拖拉机声音，这是宝马通病，据说新款发动机这方面改良了。B48集成度更高，对于厂家来说是降低成本。据说水路设计变了，实际冷却效果不清楚，理论上会更好吧。没遇到烧机油情况，但是防冻液会损耗，查不出原因。N20没开过

Answer 2

在发动机运动性方面，N20总体上优于B48。 毕竟，当宝马生产N系列发动机时，它的设计仍可与宝马的性能相媲美。 毫无疑问，这是宝马设计的B48。 B系列更加注重模块化设计，以降低研发成本并消除上一代产品的缺点，而其他产品则被抛在后面。

Answer 3

1.缸盖部分，N20与新款的B48都延续了前几代宝马最核心也是最经典的Valvetronic气门升程可变技术和Dual VANOS气门正时可变机构。Valvetronic同样使用一台伺服电机控制气门升程，B48发动机的控制机构与N20非常相似
2.增压部分：N20与B48都采用了单涡轮双涡管技术
3.缸体部分：N20和B48同为铸造铝合金缸体材质，无铁质缸套，采用0.3mm厚铁质电弧丝镀层

Answer 4

B48的4缸版本具有高品质的性能。与N20型相比，B48运行更加灵敏且静音效果较好。 N20直接喷射系统的燃油泵运行噪音很大。B48具有垂直安装（B48B型）和水平安装（B48A型）。安装在320i上的B48B20A的功率为135kW / 270Nm，与N20相同。330i将是B48B20B，通过将压缩比从11.0降低到10.2并增加增压压力，功率规格将为185kW / 350Nm。330i也是4缸发动机。

Answer 5

一款是废油的，一款是不费油，而且两款车辆的外形都是不一样的，而且发动机也存在一定的质量问题。