Question

谁能帮我翻译一下，谢谢了~

Egypt’s unique geographic location combined with an expanding infrastructure base is enhancing the country’s position as a key global logistics hub for companies looking to do business in, or trade between, Europe, Asia and Africa.
With over 8% of the world’s maritime shipping passing through the Suez Canal each year and an increasing number of international companies from India and China to Turkey and Spain using Egypt as a manufacturing base for exports targeted at the European market, Egypt’s logistics and transportation sector
is playing an increasingly vital role in international trade. Some 90% of Egypt’s foreign trade is shipped through ports, while the country’s logistics capacity continues to expand hand-in-hand with the volume of trade.
Currently accounting for 4.1% of GDP, Egypt’s logistics and transportation sector encompasses more than 67,728 kilometers of roads, 6,700 kilometers of railways, globally ranked airports in all major urban centers, including an air cargo airport of five terminals in Cairo, 6 seaports on the Mediterranean and 9 on
the Red Sea, six dry ports and an extensive network of Nile river transport facilities.
There is plenty of room for growth in the sector. The local economy has rapidly opened up, with GDP in its fifth successive year of uninterrupted growth. Domestic enterprises are shifting their focus to export markets, while increases in per-capita income have led to increased demand for imported and locally produced goods. All of this has translated into a strong demand for efficient physical transport infrastructure and logistics services.
Despite the extensive coverage of road and rail networks and significant development of port facilities, investment opportunities in Egypt abound. Some areas, such as Egypt’s rail network, are in need of significant infrastructural improvement. Other subsectors, including ports and dry ports, offer investment
opportunities in value-added services alongside large development projects. All facets of the sector are approaching maximum capacity, with major capacity shortfalls forecast over the coming five to ten years.

Answer 1

埃及的独特的地理位置与基地不断扩大基础设施相结合提高该国作为关键的全球物流枢纽地位想做生意，或欧洲、 亚洲和非洲之间的贸易公司。超过 8%的世界海上航运穿越苏伊士运河每年和越来越多的国际公司来自印度和中国到土耳其和西班牙出口产品在欧洲市场上的目标作为一个制造业基地使用埃及，埃及的物流和运输部门在国际贸易中发挥日益重要的作用。约 90%的埃及的外国贸易通过端口，发运，虽然国家的物流能力继续扩大与贸易量的手在手中。埃及的物流和运输部门目前占国内生产总值的 4.1%，包括 67,728 公里以上的道路、 铁路、 全球范围内的所有主要的城市中心，包括五个码头的航空货运机场在开罗、 6 海港上地中海和红海、 六陆港和广泛的尼罗河河运输设施网络 9 排名机场 6700 公里。有很多部门的增长的余地。当地经济迅速打开了，在不间断地增长连续第五年的国内生产总值。国内企业正在转变其出口市场的焦点，虽然人均收入的增加导致需求增加进口和本地生产 d 货物。所有这一切都已转化为有效的物理运输基础设施和物流服务的强劲需求。尽管道路及铁路网络覆盖范围广泛和重要的港口设施的发展，在埃及的投资机会比比皆是。一些地区，如埃及的铁路网络，都需要重大基础设施的改善。其他界别分组，包括端口和干端口，提供增值服务，同时大型开发项目的投资机会。该部门的所有方面已都接近最大容量，主要能力短缺预测在未来五到十年。

Answer 2

埃及独特的地理位置与扩大基础设施相结合，是提高全国寻找做生意的公司，或欧洲，亚洲和非洲之间的贸易，作为一个重要的全球性物流枢纽的地位。
随着超过8％的全球海上航运通过通过苏伊士运河每年和一个增加数量的国际化公司从印度和中国土耳其和西班牙使用埃及作为一个制造基地面向欧洲市场的出口，埃及的物流和运输行业
在国际贸易中发挥着越来越重要的作用。埃及的外贸，其中约90％是通过港口运，而全国的物流能力的不断扩大的贸易额在手。
目前占国内生产总值的4.1％，埃及的物流和交通运输行业包括超过67,728公里的公路，6,700公里的铁路，全球排名机场在所有主要城市的中心，包括在开罗航空货运机场的五个码头，6海港的地中海和9
红海，6家干端口和一个广泛的网络尼罗河的交通设施。
有足够的空间，该行业的增长。本地经济迅速打开，国内生产总值在其连续第五年持续增长。国内企业正在把他们的重点出口市场，而人均收入的增加，导致进口和本地生产的商品的需求增加。所有这一切都转化为高效率的运输基础设施和物流服务的强烈需求。
尽管覆盖面广的公路和铁路网络和重要发展港口设施，在埃及的投资机会比比皆是。一些地区，如埃及的铁路网络，在需要的重大基础设施的改善。其他界别分组，包括港口及内陆口岸，提供投资
机会价值增值服务，同时大型发展项目。该部门的所有方面都接近最大容量，预计在未来五到十年的主要能力不足。

Answer 3

埃及的独特的地理位置加上一个扩大基础设施基础是提高该国的位置是一个关键的全球物流中心的公司将寻求商业或贸易之间,欧洲、亚洲和非洲。
与世界上超过8%的海运通过苏伊士运河,每年越来越多的国际公司,来自印度和中国的土耳其和西班牙使用埃及的制造基地,针对欧洲市场的出口,埃及的物流和运输占其中发挥着越来越重要的作用,在国际贸易。
大约90%的埃及的对外贸易是通过港口装运,而这个国家的物流能力继续扩大伴随着的贸易额。目前占GDP的4.1%,埃及的物流和运输部门包括超过67728公里的公路、6700公里的铁路,全球排名机场在所有主要城市中心,其中包括一个航空货运机场5个航站楼在开罗,6海港在地中海和9在红海,六干港口和一个广泛的网络交通设施的尼罗河。

Answer 4

竟然已经有答案了、、、、四级英语的难度。。。。