我国购买皮卡车没什么限制，最主要的限制就是城市道路不让通行，如果有些地区会限制载重吨位，这样的地方皮卡车就可以走。不过很多城市都没有。
但是各地会有不同的针对皮卡车的限制规定，像北京，根据车型，皮卡车按照货车进行管理，在通行上受到一定限制。6时至23时禁止货运机动车通行，具体路段以标志为准。如果是外地进京车辆，需办理进京许可证。。
拓展资料
皮卡是汽车市场的一个重要组成部分。皮卡(pick-up) 是一种采用轿车车头和驾驶室，同时带有敞开式货车车厢的车型。其特点是既有轿车般的舒适性，又不失动力强劲，而且比轿车的载货和适应不良路面的能力还强。
上世纪20年代，皮卡产品首先在美国出现，它在美国是非常实用和常见的一种交通工具，并且深受美国人的热爱，它是美国现代牛仔文化的象征。随着美国皮卡市场的繁荣，皮卡也向世界其他地区延伸。目前全球皮卡年市场规模约为410万辆，主力市场分布在北美、东南亚、中南美、大洋洲和西亚北非。2010年美国皮卡销量超过160万辆，占全球的40%。2010年中国皮卡市场规模达到38万辆，约占全球市场的9%，市场地位快速提升。
像北京，根据车型，皮卡车按照货车进行管理，在通行上受到一定限制。具体规定是：四环路（含）以内道路，6时至23时禁止货运机动车通行，具体路段以标志为准。
如果是外地进京车辆，需办理进京许可证。四环内，早6至晚23禁行！基本等于不能在市里开！
所有蓝牌货车，行驶证上注明小型客车、轻型货车、微型客车、微型货车。C1 小型汽车和C2、C3解释 C1驾证可以驾驶：小型汽车、小型自动档汽车、低速载货汽车、三轮汽车等都可以开皮卡。
由于皮卡属于小型货车，所以开皮卡，即使是自备非经营性的皮卡，也要三证：
1、相应的驾驶证（对应于个人。C1驾照如何？）；
2、道路运输营运证（对应于汽车，比如本贴主角---皮卡）；
3、道路运输从业资格证（对应于个人）；
2017年之前，皮卡都作为小型货车对待，我国一半以上的大中城市都对皮卡进城时间做了严格的限制，甚至有的不允许进入，但是2018年起将逐步放款对皮卡的限制，有些车型将按照乘用车对待，具体内容如下：
2018年1月1日起 皮卡车迎来4项政策改变
1、柴油皮卡国四切国五
2018年1月1日起，皮卡用户们就必须得买国五车型了。此前，环保部与工信部便联合发布了《关于实施第五阶段机动车排放标准的公告》，指出我国将分区域实施机动车国五标准，并给出了全国分区域实施机动车国五标准的时间表。按照规定，国内用户购买的柴油型皮卡必须满足国五排放才可进行登记注册。也就是说，2018年1月1日起购买柴油国四皮卡将不能上牌。
2、皮卡取消喷字和贴反光条
中华人民共和国国家标准（GB 7258-2017代替GB 7258-2012）文件第4.7.6项有关喷涂总质量及栏板高度内容公示：2018年1月1日起，所有货车（多用途货车除外）和专项作业车（消防车除外）均应在驾驶室（区）两侧喷涂总质量。
栏板货车和自卸车还应该在驾驶室两侧喷涂栏板高度；所有货车（半挂牵引车、多用途货车除外）、货车底盘改装的专项作业车和挂车（旅居车除外）应在侧面设置车身反光标识。
多用途货车指具有长头车身和驾驶室结构、核定乘坐人数小于或等于5人（含驾驶人）、驾驶室高度小于或等于2100mm、货箱栏板上端离地高度小于或等于1500mm、最大设计总质量小于或等于3500kg的货车。即我们常说的皮卡车。
目前，各地区针对有关取消皮卡喷字和粘贴放光条的工作正在研究进行中，小编在此呼吁各地区相关部门尽快将此事落实到位，以方便皮卡用户用车。
3、皮卡取消办理营运证
2018年1月1日起，国内各个地区将要陆续针对“皮卡车型取消办理营运证”展开工作。根据政策要求，2018年底我国要全面实现取消总质量4.5吨及以下普通货运车辆办理道路运输证和驾驶员从业资格证，皮卡车便包含其中。
这项政策落实后，未来皮卡用户给自己家拉货也不用担心被冤枉被查处了，未来用车方便很多。
4、从2018年1月1日起，我国各个地区即将主要针对以上三个政策逐步展开工作，但是这并不是全部。目前我国大力支持各地区为皮卡车型办理ETC，使皮卡用户也可以过收费站不用停车。未来，全国范围内将有更多的皮卡车可以通过的ETC通道，将极大地提高皮卡用户用车。
5、此外，2017年进口皮卡福特F-150猛禽在海关已经被划分为乘用车，2017款福特F-150猛禽将正式按照乘用车报关、缴税和进口，目前官网已经将价格调至按照乘用车进行税收的售价。
而2018年，国内的猛禽皮卡或将开始逐步享受乘用车的待遇。在国内，进口乘用车与进口货车的缴税有很大的区别：乘用车（8703）需要缴纳关税、消费税以及增值税，而进口货车（8704）则不需要缴纳消费税，而关税和增值税分别为25%与17%的固定税率。
福特F-150猛禽被划分为乘用车类别之后，3.5L的排量使得其需要缴纳25%的消费税，综合税率将由此前的46.25%上升到95%。因此税费就要比之前多交16.142万元。
皮卡车
皮卡是英文Pickup的音译，又名轿卡，顾名思义，亦轿亦卡，是一种采用轿车车头和驾驶室， 皮卡车同时带有敞开式货车车厢的车型。其特点是既有轿车般的舒适性，又不失动力强劲，而且比轿车的载货和适应不良路面的能力还强。最常见的皮卡车型是双排座皮卡，这种车型是目前保有量最大，也是人们在市场上见得最多的皮卡。
知识拓展
皮卡车简介
皮卡既可作为专用车、多用车、公务车、商务车，也可作为家用车，用于载货、旅游、出租等使用。在国际上，皮卡的主要生产国是美国和日本。本世纪初，美国的皮卡年产量约为180万辆左右，仅福特汽车公司一家就销售皮卡超过60万辆；日本年生产的皮卡也不下于100万辆。国内皮卡主要生产厂有：长城汽车，郑州日产，江铃汽车，中兴汽车，庆铃汽车，福田汽车，黄海汽车等。
皮卡发展到今天，早已是今非昔比，现在皮卡无论是内部装饰、配置还是动力、性能，都足以与任何豪华轿跑或SUV 叫板，但皮卡的好处就是花一辆SUV或豪华轿跑的钱却能买到两者的优点，并且还有额外收获——那个漂亮的能装许多东西的后斗，皮卡是那些心中怀有牛仔梦想的男人们最好的座驾。
每个城市规定不一样 。
一年一检测，10年后半年一检测，15年强制报废，不管你的皮卡买成多少钱。
不要听他们一天打胡乱说。
越是落后的地区和国家，限制性的规定越多。
