
一个关于气压的高中物理问题?
一个带有活塞的气缸,里面有一定气体,大气压不变,在没有给里面气体添加新气体的情况下给里面气体加热,导致活塞向上运动,待活塞恢复平衡状态时,里面的气体体积增大,但是为什么气...
一个带有活塞的气缸,里面有一定气体,大气压不变,在没有给里面气体添加新气体的情况下给里面气体加热,导致活塞向上运动,待活塞恢复平衡状态时,里面的气体体积增大,但是为什么气缸里的气体的气压仍然不变呢?
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塞恢复平衡状态时,故加热前后的两个状态就是一个等压变换。你还可以这样想,外面的大气压强不变,加热前后活塞保持平衡,很容易得出这样的结论——活塞受到汽缸里的气体的压强,和外界压强相等,故活塞恢复平衡状态气缸里的压强不变。
但要注意一点,一定是待活塞恢复平衡之后,如果在加热的过程当中,活塞处于向外运动的状态,这时气缸里面的气压和初始状态就不一样了。
塞恢复平衡状态时,故加热前后的两个状态就是一个等压变换。你还可以这样想,外面的大气压强不变,加热前后活塞保持平衡,很容易得出这样的结论——活塞受到汽缸里的气体的压强,和外界压强相等,故活塞恢复平衡状态气缸里的压强不变。
但要注意一点,一定是待活塞恢复平衡之后,如果在加热的过程当中,活塞处于向外运动的状态,这时气缸里面的气压和初始状态就不一样了。
塞恢复平衡状态时,故加热前后的两个状态就是一个等压变换。你还可以这样想,外面的大气压强不变,加热前后活塞保持平衡,很容易得出这样的结论——活塞受到汽缸里的气体的压强,和外界压强相等,故活塞恢复平衡状态气缸里的压强不变。
但要注意一点,一定是待活塞恢复平衡之后,如果在加热的过程当中,活塞处于向外运动的状态,这时气缸里面的气压和初始状态就不一样了。
但要注意一点,一定是待活塞恢复平衡之后,如果在加热的过程当中,活塞处于向外运动的状态,这时气缸里面的气压和初始状态就不一样了。
塞恢复平衡状态时,故加热前后的两个状态就是一个等压变换。你还可以这样想,外面的大气压强不变,加热前后活塞保持平衡,很容易得出这样的结论——活塞受到汽缸里的气体的压强,和外界压强相等,故活塞恢复平衡状态气缸里的压强不变。
但要注意一点,一定是待活塞恢复平衡之后,如果在加热的过程当中,活塞处于向外运动的状态,这时气缸里面的气压和初始状态就不一样了。
塞恢复平衡状态时,故加热前后的两个状态就是一个等压变换。你还可以这样想,外面的大气压强不变,加热前后活塞保持平衡,很容易得出这样的结论——活塞受到汽缸里的气体的压强,和外界压强相等,故活塞恢复平衡状态气缸里的压强不变。
但要注意一点,一定是待活塞恢复平衡之后,如果在加热的过程当中,活塞处于向外运动的状态,这时气缸里面的气压和初始状态就不一样了。
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这题不用考虑内部压强就可以了,
原因是,外界的大气压一直没变过,汽缸的活塞重量也没变过,所以无论在什么情况达到平衡时,内部的气压一定等于外界大气压加上活塞的压力。
既然外界没变,所以内部前后一定是相等的
原因是,外界的大气压一直没变过,汽缸的活塞重量也没变过,所以无论在什么情况达到平衡时,内部的气压一定等于外界大气压加上活塞的压力。
既然外界没变,所以内部前后一定是相等的
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因为你说了平衡,原来是平衡,现在也是平衡,就是跟大气压平衡,所以气缸里气压不变。地般来说,加热会使体积增大气压增大,但具体问题要看条件,如果不让活塞移到平衡位置,气压体积都增大;如果卡死活塞,则气压增大,体积不增大;如果活塞可以自由运行,体积会增大,气压与外部平衡(当然细节上还要考虑活塞上是否加了别的力,如重力,会影响气压的大小)
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等压膨胀,因为里面的气体对活塞的压力为ps,大气对活塞的压力为p0s,里面气体对活塞的压力等于大气对活塞的压力加上活塞的重力,所以在稳定后有ps=p0s+mg,所以平衡后一直不变。
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乍一看,这个题目好像根本不可能,但是我YY了一下还是有可能的
触发条件是:1活塞与气缸有摩擦2汽缸漏气3加热的速度够快4汽缸导热
初始状态因为是漏气,所以缸内气压等于大气压
这时候快速加热,活塞滑动速度赶不上气体体积变大的速度,就会漏气(因为是漏气,所以我们没有添加气体),然后平衡之后,也就是刚刚好散热等于加热,这时候气体体积与原来比增大,气压还是原来的大气压。
完美符合所有条件
触发条件是:1活塞与气缸有摩擦2汽缸漏气3加热的速度够快4汽缸导热
初始状态因为是漏气,所以缸内气压等于大气压
这时候快速加热,活塞滑动速度赶不上气体体积变大的速度,就会漏气(因为是漏气,所以我们没有添加气体),然后平衡之后,也就是刚刚好散热等于加热,这时候气体体积与原来比增大,气压还是原来的大气压。
完美符合所有条件
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