航母飞机起飞时，后面那块板是派什么用的
航母挡焰板 航母挡焰板是在航母甲板上，可以倾斜起一定角度一些块甲板，在战斗机起飞位置布置，用于遮挡战斗机发动机尾喷管喷射出的强大气流的。 在弹射前，舰载机的喷气发动机已经全速运转，此时它向后喷射出高温高速燃气流，对它后面的飞机和人员危害甚大。这时弹射器后方张起的挡板可使燃气流向上偏转，不会喷向后面的甲板了，这些挡板就叫做“偏流板”或“燃气导流板”或“挡焰板”或“尾焰挡板”，如果没有挡焰板，尾焰会影响近百米的距离。 而且对于滑跃起的战机，尾焰挡板在初始起飞时还有助推的作用，因为强大的发动机尾流喷在挡板上产生的反作用力那是肯定要大于尾流直接喷到空气中的。对于弹射起飞的战机，如F-18，产生的增推作用意义不大。
一般来讲，每个弹射器后面有一组共3块燃气导流板。当单发飞机起降时张开正中一块；当双发飞机起降时三块都张开。为了降低燃气流的灼热温度，燃气导流板后面都装有供冷却水循环流动的格状水管。 尾焰挡板的散热是通过在挡板内置冷却水管实现的，每个尾焰挡板都配备一定数量的散热板块，通过冷静却水并带走热量。发动机尾流发出的热量很大、很强，但是大部分被偏流并导向上方，一部分加热挡板，而冷却水及时带走热量，确保了挡板工作在安全的温度之下。回水被加热后，重新又回到冷凝器中，在经过降温后，再由高压循环泵重新注入尾焰挡板的散热管路之中，从而构成一套完整的循环散热系统。
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2023-07-28 广告
在航空母舰进行训练或者战时，当航母舰载机起飞的时候，而且不论是弹射起飞的还是滑跃起飞的舰载机，在舰载机尾喷后面总有一块斜竖起来的挡板，很多军迷都不理解为什么舰载机需要竖起来一块挡板，而陆上起飞的战斗机没有，这是它们之间非常明显的区别之一，那么航母舰载机尾喷后面的挡板到底是什么呢？
其实这块挡板叫做“挡流板”，也叫"挡焰板"或者叫"导流板"。挡流板的主要作用是用以抵挡舰载机起飞时释放的高温尾焰，把战机释放的高温尾焰引向两侧和上方，防止战机发动机释放的高温灼伤甲板和用以保护航母甲板上地勤人员的生命安全，能够在飞机待起飞时保护待飞飞机后面地勤人员和相关设备不受飞机尾部发动机排放的高温燃气的损害，是航空母舰甲板上非常重要的装置。
当舰载机发动机全速运转状态下，发动机喷口温度接近2000摄氏度，如果正对着发动机的喷口，即便是100米远的距离也可立即把人立马烤焦，强大的高温射流可以破坏一切在它喷口后面的人员和设备。如果后面是战机，就不麻烦敌人击落了，直接可以报销了。在挡流板背面，有多根巨大的铜管，大量海水在这里循环流动，用于降低挡流板自身的温度。
在航母上战机起飞前，舰载飞机的喷气发动机必须保持全速运转，以便战机可以在最短的距离内瞬间腾空，而战机向后喷射出高温燃气流对后面的地勤人员和舰载设备危害很大。挡流板可使舰载机的燃气流向上偏转，不会直接喷向后面的甲板，因而又被称为“燃气导流板”。一般来讲，每个弹射器后面有一组共3块燃气导流板，单发飞机起飞时张开正中一块，双发飞机起飞时三块全都张开。所以说航母舰载机在起飞前，必须有这块挡流板，以便保证后面的人员和设备的安全。
是在航母甲板上，可以倾斜起一定角度一些块甲板，在战斗机起飞位置布置，用于遮挡战斗机发动机尾喷管喷射出的强大气流的。 在弹射前，舰载机的喷气发动机已经全速运转，此时它向后喷射出高温高速燃气流，对它后面的飞机和人员危害甚大。这时弹射器后方张起的挡板可使燃气流向上偏转，不会喷向后面的甲板了，这些挡板就叫做“偏流板”或“燃气导流板”或“挡焰板”或“尾焰挡板”，如果没有挡焰板，尾焰会影响近百米的距离。
舰载机起飞的时候，后面会竖起一块板是干什么用的呢？
