纳智捷大7suv2013款
我在生活馆看到一款2013款大7suv,价格22.4和锋芒智慧版差不多,少了抬头速度,档位变的好看了,方向盘改成钢琴烤漆的了,据说功率提高了7W,不知道是真的假的...
我在生活馆看到一款2013款大7suv,价格22.4和锋芒智慧版差不多,少了抬头速度, 档位变的好看了,方向盘改成钢琴烤漆的了, 据说功率提高了7W, 不知道是真的假的
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目前并没有确切的消息说大7 有2013款。
由于定价过高,小毛病过多,油耗过大,品牌知名度低,机械性能落后等原因。纳智捷大7 上市以后并没有太过惊艳的销量。使得东风裕隆有很大的资金压力,不得不加紧新车的上市推广工作,以加快资金回笼。
受限于研发能力,并且要保持高端的品牌形象,使得新车的研发速度并不算太快,在2013年,有计划上市的也就是CEO、MPV和传说中的一款低端SUV。
而大7自身的改进工作也在不断进行。由于车辆测试和造车经验不足,大7 的小毛病比较多,目前一直在不断测试改进,并且一直在推出一些新版本。例如 大7 锋芒-进化版。就是增加了一些配置,改进了一些小毛病,替换了一些经常出问题的配件。
但是这些改进并不足以使得新车型重新命名为2013版。只能期待车的一些细节的微调。只有外观、发动机、底盘、变速箱等主要的基础性构件有10%-30%的变动,才能算是一个车型的新一代版本。你看到的可能就是类似于锋芒-进化版之类的小细分车型而已。目前并没有消息和证据显示纳智捷在未大7做这些改进。所以还是不要期待了。
由于定价过高,小毛病过多,油耗过大,品牌知名度低,机械性能落后等原因。纳智捷大7 上市以后并没有太过惊艳的销量。使得东风裕隆有很大的资金压力,不得不加紧新车的上市推广工作,以加快资金回笼。
受限于研发能力,并且要保持高端的品牌形象,使得新车的研发速度并不算太快,在2013年,有计划上市的也就是CEO、MPV和传说中的一款低端SUV。
而大7自身的改进工作也在不断进行。由于车辆测试和造车经验不足,大7 的小毛病比较多,目前一直在不断测试改进,并且一直在推出一些新版本。例如 大7 锋芒-进化版。就是增加了一些配置,改进了一些小毛病,替换了一些经常出问题的配件。
但是这些改进并不足以使得新车型重新命名为2013版。只能期待车的一些细节的微调。只有外观、发动机、底盘、变速箱等主要的基础性构件有10%-30%的变动,才能算是一个车型的新一代版本。你看到的可能就是类似于锋芒-进化版之类的小细分车型而已。目前并没有消息和证据显示纳智捷在未大7做这些改进。所以还是不要期待了。
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是真的。不过没什么特别的改动。就是丰富了一些配置。动力差不多。说是降低了半个油。
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大7在车市里的冷淡销量并没有影响到裕隆对其后续SUV的开发工作,依据早前曝光的纳智捷全新SUV车型,网易汽车制作了该车型的最新效果图片,从获得消息来看,这是一款定位低于大7的紧凑SUV车型,将与纳智捷5车型共享平台,并于2013年4月的上海车展正式对外发布。
从获得图片上看,这款基于纳智捷5的SUV车型将拥有全新的外观设计,其进气格栅与中网采用分离式设计,视觉效果更为粗犷,柳叶式大灯搭配造型圆润的雾灯设计给人一种自信满满的感觉。
作为兄弟车型,这款全新SUV的尾部轮廓跟大7极为相似,只是针对对尾部的保险杠也进行了改动,而全新设计的尾灯造型也更为犀利,并加入了更具科技感的LED灯源。
动力方面,这款SUV车型将与纳智捷5共用一套动力系统,分别搭载了两款VVT涡轮增压发动机。这其中包括了最大输出功率约150马力的1.8T发动机以及170马力的2.0T发动机。而在传动系统方面,1.8T车型搭配了一台5速手自一体变速箱,而2.0T版车型则搭配了一台6速手自一体变速器。
从获得图片上看,这款基于纳智捷5的SUV车型将拥有全新的外观设计,其进气格栅与中网采用分离式设计,视觉效果更为粗犷,柳叶式大灯搭配造型圆润的雾灯设计给人一种自信满满的感觉。
作为兄弟车型,这款全新SUV的尾部轮廓跟大7极为相似,只是针对对尾部的保险杠也进行了改动,而全新设计的尾灯造型也更为犀利,并加入了更具科技感的LED灯源。
动力方面,这款SUV车型将与纳智捷5共用一套动力系统,分别搭载了两款VVT涡轮增压发动机。这其中包括了最大输出功率约150马力的1.8T发动机以及170马力的2.0T发动机。而在传动系统方面,1.8T车型搭配了一台5速手自一体变速箱,而2.0T版车型则搭配了一台6速手自一体变速器。
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